技术摘要：
本申请涉及一种继电器电源控制装置及方法，该装置包括第一控制模块、故障信号控制模块、锁存器、第二控制模块和继电器。第一控制模块用于向锁存器发送控制信号；故障信号控制模块用于根据接收的故障信号和碰撞信号向锁存器发送第一使能信号，并向第二控制模块发送第二  全部
背景技术：
随着新能源汽车产业的发展，道路上电动汽车也日益增多，随之而增多的是新能 源车的引发触电和起火事件事故。而这些事故，往往跟高压回路不能及时断开和继电器粘 连有关。一个好的继电器电源控制电路能大大减少继电器粘连和高压不能及时断开的情 况。 现有技术的继电器电源控制电路中，微控制单元(Microcontroller  Unit，MCU)通 过对与继电器相连的电源进行控制，对电源输出的电压进行检测。如检测到电压在继电器 工作范围内，MCU向开关模块发出继电器吸合控制信号，则开关模块根据该吸合控制信号允 许电源向继电器输出电压，继电器吸合；若MCU向开关模块发出继电器断开控制信号，开关 模块根据该断开控制信号断开电源电压，则继电器断开。 现有技术中存在的问题有： 1、MCU直接控制继电器的电源，若MCU复位将导致继电器的控制电源立即断开，而 高压回路有大电流通过时，继电器断开，会导致继电器粘连。 2、发生碰撞事故可能会造成软件丧失继电器断开能力，将导致高压回路不能及时 断开。碰撞易发生绝缘故障低、电池短路等故障，如不能及时断开高压继电器易引发触电和 起火事件，危及乘客的人身安全，造成重大财产损失。
技术实现要素：
本申请实施例提供了一种继电器电源控制装置及方法，可以提高对继电器电源控 制的安全性。 一方面，本申请实施例提供了一种继电器电源控制装置，包括第一控制模块、故障 信号控制模块、锁存器、第二控制模块和继电器；第一控制模块与锁存器连接；故障信号控 制模块分别与锁存器和第二控制模块连接；第二控制模块分别与锁存器和继电器连接； 第一控制模块，用于向锁存器发送控制信号； 故障信号控制模块，用于根据接收的故障信号和碰撞信号向锁存器发送第一使能 信号，并向第二控制模块发送第二使能信号；故障信号包括电源故障信号和复位故障信号； 锁存器，用于根据控制信号携带的锁存标识锁存控制信号，根据第一使能信号向 第二控制模块发送控制信号； 第二控制模块，用于根据第二使能信号和控制信号控制继电器开合。 另一方面，本申请实施例提供了一种继电器电源控制方法，控制方法应用于设置 于车辆内的控制装置，控制装置包括第一控制模块、故障信号控制模块、锁存器、第二控制 模块和继电器；第一控制模块与锁存器连接；故障信号控制模块分别与锁存器和第二控制 模块连接；第二控制模块分别与锁存器和继电器连接；方法包括： 5 CN 111580422 A 说　明　书 2/5 页 通过第一控制模块向锁存器发送控制信号； 根据接收的故障信号和碰撞信号，通过故障信号控制模块向锁存器发送第一使能 信号，并通过故障信号控制模块向第二控制模块发送第二使能信号；故障信号包括电源故 障信号和复位故障信号； 根据控制信号携带的锁存标识，通过锁存器锁存控制信号，根据第一使能信号通 过锁存器向第二控制模块发送控制信号； 根据第二使能信号和控制信号，通过第二控制模块控制继电器开合。 本申请实施例提供的一种继电器电源控制装置及方法具有如下有益效果： 该继电器电源控制装置包括第一控制模块、故障信号控制模块、锁存器和第二控 制模块。第一控制模块用于向锁存器发送控制信号；故障信号控制模块用于根据接收的故 障信号和碰撞信号向锁存器发送第一使能信号，并向第二控制模块发送第二使能信号；故 障信号包括电源故障信号和复位故障信号。锁存器用于根据控制信号携带的锁存标识锁存 控制信号，根据第一使能信号向第二控制模块发送控制信号。第二控制模块用于根据第二 使能信号和控制信号控制继电器开合。如此，可以提高对继电器电源控制的安全性。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他 的附图。 图1是本申请实施例提供的一种继电器电源控制装置的结构示意图； 图2是本申请实施例提供的一种故障信号控制模块的结构示意图； 图3是本申请实施例提供的一种继电器电源控制装置的结构示意图； 图4是本申请实施例提供的一种继电器电源控制方法的流程示意图。