技术摘要：
本发明公开了防盗型快件投放箱。包括箱体；箱体内具有内腔，顶部转动设置第一箱盖，下部转动设置第二箱盖；箱体内腔内设置第一挡板和第二挡板，第一挡板中部开设通孔，第二挡板位于通孔正下方，箱体内具有联动结构。本发明使用方式采用一户一箱式，每个用户家门口放置  全部
背景技术：
近年来，随着电子商务的迅猛发展，快递业务呈高速增长趋势，快递接收方式成为 重要问题。 目前，通常在一个小区或一片区域范围内放置一个快递接收柜，该区域内的用户 的快递均放置在该快递接收柜内，用户自行去该快递接收柜处拿取快递，拿取时告知快递 码或输入快递柜密码。 该种快递接收柜对于快递公司及用户均存在弊端：快递公司需要支付给放置快递 接收柜的公司相关费用，如以快递件数收取对应费用，快递公司的成本因此增加；而对于用 户，往定点快递接收柜拿取快递通常需要来回行走不少路，快递件数较多或部分快递较重 时，将快递拿回家十分不便。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中的不足，提供了防盗型快件投放箱，其使用方式采用一户 一箱式，每个用户家门口放置自己的快件箱，快递员直接打开箱盖投入快递即可，快件箱内 自行具有防盗结构，用户打开家门口的快件箱上设置的锁即可取出快件，降低了快递公司 的运营成本，同时方便了用户对于自己快件的拿取。 为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：防盗型快件投放箱，包 括箱体； 所述箱体内具有存放快件的内腔，其顶部转动设置有用于封盖快件入口的第一箱盖， 其下部转动设置有用于封盖快件出口的第二箱盖； 所述箱体内腔内由上至下依次设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板中部开设有 供快件穿过的通孔，所述第二挡板位于所述通孔正下方，其中，所述第一挡板的形状大小与 所述箱体内腔的形状大小相匹配且其固设在所述箱体内壁上，所述第二挡板与固设在所述 箱体内壁上的第一固定条固定连接； 所述第一固定条侧壁上转动设置有转轴，所述转轴上固设有齿轮组，所述齿轮组包括 同心设置且相互固连的大齿轮和小齿轮； 所述第一固定条顶面上滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上固设有与所述大齿轮齿连接 的第一齿条，所述第一齿条靠近所述第二挡板一端端部处固设有推块； 所述箱体侧壁上滑动连接有连接杆，所述连接杆上固设有与所述小齿轮齿连接的第二 齿条； 所述第一挡板底面上固设有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块上转动设置有 滑轮，所述第二连接块上转动设置有转盘，所述转盘与所述第二连接块转动连接处设置有 扭簧，同时，在所述转盘上设置有第三挡板； 3 CN 111568147 A 说　明　书 2/4 页 设置有拉绳，所述拉绳一端与所述转盘相连，另一端穿过所述滑轮后与所述第二齿条 相连。 上述方案中，优选的，所述通孔内壁上设置有对所述第三挡板起限位作用的限位 块。限定第三挡板的位置，使得第三挡板对通孔具有有效的覆盖面，确保快件经过时能够带 动第三挡板转动。 上述方案中，优选的，所述第二挡板上表面为斜面，其由远离所述快件出口一端往 另一端逐渐向下倾斜。便于快件从第二挡板处滑落至箱体底部，避免快件停留在第二挡板 处。 上述方案中，优选的，所述推块包括有面向所述通孔的斜面。增大推块与快件之间 的接触面积，同时防止快件停留在推块上，在快件下落过程中推块能够将快件重心偏向于 滑落一侧，确保快件能够从第二挡板处滑落。 上述方案中，优选的，所述第二挡板由下至上的正投影面覆盖整个所述通孔。加强 防盗作用。 上述方案中，优选的，所述滑轮的圆心与所述转盘的圆心位于同一直线上。确保滑 轮本身作用的同时减小拉绳与滑轮之间的摩擦力，有助于延长拉绳的使用寿命。 上述方案中，优选的，所述第一齿条平行于所述箱体底面，所述第二齿条垂直于所 述箱体底面。保证推块水平移动，以最优的方式将快件推开。 上述方案中，优选的，所述第二箱盖上设置有第一锁片，所述箱体上与所述第一锁 片相邻处设置有第二锁片，所述第一锁片和所述第二锁片处设置有依次穿过两者的挂锁。 通过挂锁的方式锁住第二箱盖，确保快件的安全性。 上述方案中，优选的，所述第一箱盖和第二箱盖上分别设置有把手。方便打开第一 箱盖或第二箱盖。 上述方案中，优选的，所述第二挡板与所述第一固定条相连的面为第一面，与该第 一面相邻的两个面上分别设置有第二固定条，所述第二固定条与对应的所述箱体的内壁固 定连接。因第二挡板需要承受快件下落时的冲击力，稳固第二挡板能够确保快件箱的使用 寿命。 本发明的有益效果是：本发明使用方式采用一户一箱式，每个用户家门口放置自 己的快件箱，快递员直接打开箱盖投入快递即可，快件箱内自行具有防盗结构，用户打开家 门口的快件箱上设置的锁即可取出快件，降低了快递公司的运营成本，同时方便了用户对 于自己快件的拿取；快件箱内防盗结构处具有联动结构，在快件进入箱体内时，自动化将快 件推落至箱体底部，确保用户能够顺利的从箱体下方拿到快件。 附图说明 图1为本发明示意图。 图2为本发明剖面示意图。 图3为图2中D处的放大示意图。 图4为本发明第二挡板与第一固定条及第二固定条的配合示意图。 图5为本发明第一箱盖打开后第二挡板可动部分位置转变后的示意图。 4 CN 111568147 A 说　明　书 3/4 页