技术摘要：
本发明提供一种集成式电子驻车的两档减速器，其包括：输入轴组件、中间轴组件、差速器组件、换挡减速组件、执行电机、换档组件以及驻车组件；换档组件包括：换档毂杆、换档毂及换档毂齿轮等，换档毂齿轮和换档毂固连在一起，且换档毂齿轮和换档毂套装于换档毂杆上，换  全部
背景技术：
在汽车日益普遍的当今，手动档汽车急剧下滑，自动档汽车越来越受到终端用户 青睐的趋势。因此，发展自动档汽车是今后的主要方向。而越来越严苛的排放标准阻碍着传 统汽车的发展，发展纯电动汽车是各大汽车厂商的唯一出路。传统的纯电汽车受电池续航 里程的影响，不能被大多数用户接受，增加续航里程是当前发展纯电动汽车的主要研究方 向。电池技术在短期内很难有大的突破，因此所以设计一款两档减速器是当前各大汽车厂 商的主要解决措施。 一款两档减速器必须设计一套换档机构和对应的执行机构；而从复杂的路面情况 和安全性考虑又需要设计一套驻车机构保证车辆停车时的安全，也需要一套执行机构。如 此，就会造成成本的增加和空间的限制，因此面临上述问题，如何提供一种集成换档功能和 驻车功能的两档减速器，将有利于解决上述问题，并具有广阔的市场前景。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种集成式电子驻车的两档减速器，以克服现有技术中存 在的不足。 为实现上述发明目的，本发明提供一种集成式电子驻车的两档减速器，其包括：换 挡减速组件、执行电机、换档组件以及驻车组件； 所述换档组件包括：换挡拨叉、换挡拨叉杆、换档毂杆、换档毂、换档毂齿轮，所述换档 毂齿轮和所述换档毂固连在一起，且所述换档毂齿轮和所述换档毂套装于所述换档毂杆 上，当所述执行电机通过所述换挡减速组件减速增扭后，带动所述换档组件的所述换档毂 旋转动作，所述换挡毂的旋转动作通过其环形凸轮曲线槽带动所述换挡拨叉沿轴向移动， 且所述换挡拨叉套装在换挡拨叉杆上，当所述换档拨叉在所述换档拨叉杆上移动时进行一 档和二档的切换； 所述换挡减速组件包括：减速小齿轮、减速大齿轮，所述减速小齿轮和所述换档组件的 换档毂齿轮啮合，所述减速大齿轮和所述执行电机的输出轴啮合； 所述驻车组件包括：驻车棘爪、回位弹簧架、回位弹簧、驻车弹簧、驻车凸轮板及驻车弹 簧座，所述驻车弹簧座与所述换档毂固连在一起，所述驻车弹簧安装在所述驻车弹簧座和 所述驻车凸轮板之间，所述驻车凸轮板套装在所述换档毂杆上，所述回位弹簧架安装在所 述换档毂杆和所述换挡拨叉杆上，所述驻车棘爪套装在所述换挡拨叉杆上，所述驻车弹簧 安装在所述回位弹簧架和所述驻车棘爪之间，所述驻车弹簧套装在所述换挡拨叉杆上，当 所述驻车弹簧座随所述换档毂一起转动时，所述驻车弹簧座通过压缩所述驻车弹簧推动所 4 CN 111720537 A 说　明　书 2/4 页 述驻车凸轮板转动，所述驻车凸轮板通过转动接触所述驻车棘爪，使所述驻车棘爪绕所述 换挡拨叉杆中心旋转进行驻车挂挡，当驻车凸轮板反向转动后，所述驻车棘爪在所述回位 弹簧作用下进行驻车摘挡。 作为本发明的集成式电子驻车的两档减速器的改进，所述两档减速器还包括：输 入轴组件、中间轴组件、差速器组件； 所述输入轴组件、中间轴组件以及差速器组件通过轴承固定在一箱体上，所述换档组 件以及驻车组件通过所述换挡拨叉杆和换档毂杆枢转连接到所述箱体上，所述换挡减速组 件通过减速齿轮轴枢转连接到所述箱体上，所述执行电机安装在所述箱体的外侧。 作为本发明的集成式电子驻车的两档减速器的改进，所述输入轴组件包括：输入 轴、输入轴左轴承、输入轴轴套、输入轴二档齿轮、输入轴右轴承； 所述输入轴左轴承、输入轴轴套、输入轴二档齿轮、输入轴右轴承依次套装于所述输入 轴上。 作为本发明的集成式电子驻车的两档减速器的改进，所述中间轴组件包括依次同 轴套装在一中间轴上的：中间轴左轴承、中间轴主减速齿轮、中间轴二档齿轮、同步器组件、 中间轴一档齿轮、驻车齿轮、中间轴右轴承，所述中间轴主减速齿轮一体成型于所述中间轴 上。 作为本发明的集成式电子驻车的两档减速器的改进，所述差速器组件包括：差速 器左轴承、差速器壳体、半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、差速器齿轮、差速器右轴承； 所述差速器左轴承设置于所述差速器壳体一端，所述差速器右轴承设置于所述差速器 壳体另一端，所述行星齿轮轴穿置于所述差速器壳体中，所述半轴齿轮和行星齿轮位于所 述差速器壳体中，所述行星齿轮位于所述半轴齿轮和行星齿轮轴之间，所述差速器齿轮安 装于所述差速器壳体外侧，并能够与所述中间轴主减速齿轮相啮合。 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的集成式电子驻车的两档减速器 中，换档电机通过减速齿轮组与换档毂上的齿轮相连，通过减速齿轮组的减速增扭后驱动 换档毂的旋转，换档毂与驻车组件的驻车弹簧座集成设置，如此可以同时实现两档减速器 和电子驻车功能，减小布置空间，减少零部件数量，降低成本。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本发明的集成式电子驻车的两档减速器一实施例的立体示意图； 图2为图1中输入轴组件的平面示意图； 图3为图1中中间轴组件平面示意图； 图4为图1中差速器组件的剖视图； 图5为图1中换档组件的立体示意图； 图6为图1中驻车组件的立体示意图； 图7为图1中两档减速器的传动原理简图； 5 CN 111720537 A 说　明　书 3/4 页 图8为本发明两档减速器的换挡示意图； 图9为本发明两档减速器的驻车示意图； 图10为本发明两档减速器的换挡驻车联动原理图。