技术摘要：
本发明适用于道路施工领域，具体是一种路基铺设用的敲击设备，包括具有机动性的踩压架；其中，所述踩压架是由呈错位连接的固定架和支撑架组成；该设备还包括冲击锤结构，所述冲击锤结构可拆卸式安装在固定架上；进而，具有机动性的踩压架可用于推拉移动到指定的施工点  全部
背景技术：
盘山公路是指盘绕山体修筑建造的公路，属于山路的一种类型。目前，山地、丘陵 和高原的面积占了全国土地总面积的69%；因此依山而建的盘山公路在不占少数。 依山而建的公路多数以山体为路基，在施工过程中，山体的地势不能很好契合施 工需要，即使是通过爆破处理后的路面，也会存在凸起山体，目前常见的处理方式是挖掘机 的冲击锤去处理，但对于局部的凸起山体，多数通过人工手持冲击锤进行，但这种对人的消 耗力比较大，时间久了动作变形了，容易造成加工质量差的问题。
技术实现要素：
本发明提供一种路基铺设用的敲击设备，以解决目前常见的处理方式是挖掘机的 冲击锤去处理，但对于局部的凸起山体，多数通过人工手持冲击锤进行，但这种对人的消耗 力比较大，时间久了动作变形了，容易造成加工质量差的问题，具体如下： 一种路基铺设用的敲击设备，包括具有机动性的踩压架；其中，所述踩压架是由呈错位 连接的固定架和支撑架组成； 该设备还包括冲击锤结构，所述冲击锤结构可拆卸式安装在固定架上； 进而，具有机动性的踩压架可用于推拉移动到指定的施工点，完成对局部的凸起山体 的锤击处理，而呈错位连接的固定架和支撑架，其中的支撑架可提供踩压力，解放了双手， 提供了稳定的支撑力，加工质量高。 进一步的方案：在所述固定架和支撑架的错位连接处加装有可进行角度调节的固 定盘；其中， 固定架转动固定在固定盘上，并利用固定销限位，固定盘上配合开设有多个固定孔，而 支撑架一体式固定在固定盘上。 进而，通过调节固定销穿插在不同固定孔中的位置，实现角度调节，完成从不同角 度对凸起山体进行加工。 再进一步的方案：所述固定架和/或支撑架设置呈U型；优化的，所述固定架上加装 有支撑轮，而支撑轮上安装有用于制动的刹车片；再进一步的优化，所述支撑轮通过加装柱 转动加装在固定架上。 再进一步的方案：所述冲击锤结构上设有气缸A，而气缸A通过安装管结构可拆卸 式安装在固定架上，并利用加装在固定架上的托柱进行加固，在远离安装管结构一端的气 缸A上安装有内部设置有敲击头结构的收纳管A，收纳管A穿插固定在限位台上，并利用限位 台滑动连接在固定架上。 进而，收纳管A连接在固定架上的高度可通过气缸A进行调节，以便处理不同尺寸 的凸起山体。 3 CN 111576385 A 说　明　书 2/4 页 再进一步的方案：所述安装管结构上设置有螺纹管，而螺纹管完成与气缸A可拆卸 式螺纹连接，螺纹管上设置有固定环，而固定环利用限位销可拆卸式安装在固定架上。 再进一步的方案：所述敲击头结构利用设置在端头处的安装件固定在收纳管A内 部；其中， 敲击头结构上设置有用于敲击动力的气缸B，气缸B在远离安装件的一端设置有敲击杆 和敲击头，敲击杆贯穿在敲击头，并利用气缸C安装在收纳管B内部，收纳管B一端固定在气 缸B上，另一端固定在敲击头上。 进而，在处理裂缝中的凸起山体时或者需要进行精处理时，可利用气缸C将敲击杆 从收纳管B调出实现工作；针对路面上的凸起山体，可利用气缸C将敲击杆收缩到收纳管B内 部实现利用敲击头进行工作。 再进一步的方案：所述安装件是由安装板，以及开设在安装板上的安装孔组成。 再进一步的方案：所述收纳管B通过连接管与敲击头固定连接。 一种路基铺设用的敲击设备，包括具有机动性的踩压架；其中，所述踩压架是由呈 错位连接的固定架和支撑架组成；该设备还包括冲击锤结构，所述冲击锤结构可拆卸式安 装在固定架上；进而，具有机动性的踩压架可用于推拉移动到指定的施工点，完成对局部的 凸起山体的锤击处理，而呈错位连接的固定架和支撑架，其中的支撑架可提供踩压力，解放 了双手，提供了稳定的支撑力，加工质量高。 附图说明 图1为本发明路基铺设用的敲击设备的结构示意图。 图2为本发明路基铺设用的敲击设备中敲击头结构的结构示意图。 图3为图1中安装管结构的结构示意图。 图中： 1-托柱；2-固定架；3-加装柱；4-支撑轮；5-支撑架；6-限位台；7-收纳管A；8-气缸A；9- 安装管结构； 71-敲击头结构； 91-螺纹管；92-限位销；93-固定环； 710-敲击杆；711-敲击头；712-收纳管B；713-气缸B；714-安装孔；715-安装板；716-安 装件；717-连接管。