技术摘要：
本发明公开了一种接头选取方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：建立接头数据库和整车模型；将所述接头数据库中的接头结构数据输入所述整车模型，生成至少一个接头样本点；计算所述至少一个接头样本点的性能参数，其中，所述性能参数包括：弯曲刚度参数、扭转刚度  全部
背景技术：
传统车身开发流程中，先开展车身造型设计，然后根据人机、功能、性能等方面进 行造型的优化和断面设计，待造型确定完毕进行车身结构设计，待详细数据完成，对结构进 行强度、刚度、安全、寿命及NVH等方面性能进行评估和优化。汽车产品的竞争日益激烈，降 低整车能耗，提升产品性能，缩短产品研发周期已势在必行。合理的车身架构是各项性能达 标的保障，是轻量化设计的前提，接头结构是车身架构的关键组成部分，因此，对接头结构 进行性能把控，搭建合理的车身架构，对缩短车身开发周期、提升车身结构性能均有极大的 益处。 目前针对接头结构本身的简化计算方法已有一些研究，均是对已有车身接头结构 进行简化，并通过定义的局部弯、扭刚度计算来获得接头结构性能，并根据该性能进行接头 局部优化，无法准确评估不同部位的接头结构变化对整车性能的影响情况。
技术实现要素：
本发明实施例提供一种接头选取方法、装置、设备及存储介质，以实现在造型阶段 进行接头结构优化设计，变化后的结构符合工程设计要求，可在整车性能的基础上进行接 头结构优化，以获取对车身结构最优的接头组合方案。 第一方面，本发明实施例提供了一种接头选取方法，包括： 建立接头数据库和整车模型； 将所述接头数据库中的接头结构数据输入所述整车模型，生成至少一个接头样本 点； 计算所述至少一个接头样本点的性能参数，其中，所述性能参数包括：弯曲刚度参 数、扭转刚度参数、弯曲模态参数、扭转模态参数、结构重量参数、正碰或者偏置碰参数以及 侧碰参数中的至少一种； 根据所述性能参数从至少一个接头样本点中选取接头。 第二方面，本发明实施例还提供了一种接头选取装置，该装置包括： 建立模块，用于建立接头数据库和整车模型； 生成模块，用于将所述接头数据库中的接头结构数据输入所述整车模型，生成至 少一个接头样本点； 计算模块，用于计算所述至少一个接头样本点的性能参数，其中，所述性能参数包 括：弯曲刚度参数、扭转刚度参数、弯曲模态参数、扭转模态参数、结构重量参数、正碰或者 偏置碰参数以及侧碰参数中的至少一种； 选取模块，用于根据所述性能参数从至少一个接头样本点中选取接头。 4 CN 111597630 A 说　明　书 2/8 页 第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在 存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实 施例中任一所述的接头选取方法。 第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机 程序，该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的接头选取方法。 本发明实施例通过建立接头数据库和整车模型；将所述接头数据库中的接头结构 数据输入所述整车模型，生成至少一个接头样本点；计算所述至少一个接头样本点的性能 参数，其中，所述性能参数包括：弯曲刚度参数、扭转刚度参数、弯曲模态参数、扭转模态参 数、结构重量参数、正碰或者偏置碰参数以及侧碰参数中的至少一种；根据所述性能参数从 至少一个接头样本点中选取接头，能够实现在造型阶段进行接头结构优化设计，变化后的 结构符合工程设计要求，可在整车性能的基础上进行接头结构优化，以获取对车身结构最 优的接头组合方案。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附 图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对 范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这 些附图获得其他相关的附图。 图1A是本发明实施例一中的一种接头选取方法的流程图； 图1B是本发明实施例一中的一种性能参数表； 图2是本发明实施例二中的一种接头选取装置的结构示意图； 图3是本发明实施例三中的一种计算机设备的结构示意图。