技术摘要：
本发明公开了一种衬砌台车底部快捷支撑装置及方法，该装置包括与衬砌台车的边墙模板连接的支座、以及分别与支座连接的伸缩机构和伸缩杆；所述伸缩机构包括一端铰接在支座下端且为伸缩结构的滑套、端部铰接在支座上端的液压油缸、以及与地锚卡接配合的底座，所述滑套的  全部
背景技术：
目前国内隧道衬砌台车在浇注混凝土时，衬砌台车的模板底部支撑普遍采用丝杠 支撑。丝杠主要依靠工作人员安装、拆卸。衬砌台车浇注完成后，丝杠通常会承受较大部分 的侧向压力，拆卸时工作人员需要借助辅助工具进行拆除。同时在浇注混凝土时，由于防护 不到位混凝土经常会洒落到丝杠的螺纹上，因此增加了通过旋转丝杠来拆装的难度。隧道 内环境复杂、施工条件差，且丝杠数量较多、单件重量较重，导致工人的劳动量增大、施工效 率变低。施工过程中丝杠外露螺纹还存在被掉落物砸伤的隐患，进而导致维修过程费时、费 力且不易修复。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种衬砌台车 底部快捷支撑装置，本发明装置的丝杠在使用过程中始终保持竖直状态，因此能够降低丝 扣受损的风险，同时仅需承受竖直方向的支持力，因此便于拆装；伸缩机构上的液压油缸能 够实现自动化安装和拆卸，因此提高了施工效率，降低了工作人员的劳动强度，本装置设计 新颖合理，便于推广使用。 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种衬砌台车底部快捷支撑装 置，包括与衬砌台车的边墙模板连接的支座、以及分别与支座连接的伸缩机构和伸缩杆；所 述伸缩机构包括一端铰接在支座下端且为伸缩结构的滑套、端部铰接在支座上端的液压油 缸、以及与地锚卡接配合的底座，所述滑套的另一端和液压油缸上的活塞杆端部铰接且铰 接轴固定在底座上；所述滑套包括内杆以及套装在内杆上的套杆，所述套杆上开设的长条 孔，所述内杆外壁上设置有与所述长条孔滑动配合的凸块；所述伸缩杆的上端铰接在支座 下端，伸缩杆的下端与滑套本体通过柔性绳连接。 上述的一种衬砌台车底部快捷支撑装置，其特征在于：所述地锚伸出地面的一端 为直杆结构，所述底座包括底板以及设置在底板上表面左右两侧的侧板,所述侧板上设置 有铰接孔,底板在远离滑套的一边设置有与所述直杆结构适配的U形槽。 上述的一种衬砌台车底部快捷支撑装置，其特征在于：所述滑套与支座的铰接处、 以及伸缩杆与支座的铰接处均为同一个铰接轴。 上述的一种衬砌台车底部快捷支撑装置，其特征在于：所述伸缩杆为丝杠。 同时，本发明还公开了一种方法步骤简单、设计合理、可提高了施工效率的衬砌台 车底部快捷支撑的方法，其特征在于该方法包括以下步骤： 步骤一、衬砌台车底部支撑装置的安装： 使液压油缸的活塞杆保持收缩状态，然后将支座与衬砌台车边墙模板连接固定； 3 CN 111577348 A 说　明　书 2/5 页 步骤二、衬砌台车底部支撑： 步骤201、按照支撑装置的位置在地面设置地锚安装孔； 步骤202、控制液压油缸的活塞杆伸长，活塞杆伸长带动滑套先缩短后伸长；在活 塞杆伸长的过程中底座向下移动,当底座的下表面与地面接触后并移动至地锚安装孔，控 制液压油缸的活塞杆停止伸长,并使活塞杆保持在当前长度； 步骤203、将地锚插入所述地锚安装孔,使得地锚与底座保持卡接状态； 步骤204、调整伸缩杆使其保持竖直状态，将伸缩杆伸长使其下端与地面抵接，进 而完成衬砌台车底部的支撑； 步骤三、衬砌台车底部支撑装置的收起： 步骤301、将伸缩杆收缩使其与地面保持间隔； 步骤302、拆除地锚； 步骤303、控制液压油缸的活塞杆收缩，活塞杆收缩带动滑套收缩，活塞杆收缩的 过程中底座向上移动并远离地面，同时滑套通过柔性绳带动伸缩杆旋转； 步骤304、封堵地锚安装孔，进而完成支撑装置的收起，支撑装置保留在衬砌台车 上。 本发明与现有技术相比具有以下优点： 1、本发明装置设置的伸缩机构，能够将衬砌台车对该装置施加的侧向压力全部通 过地锚进行承受，避免了现有技术中通过丝杠进行承受而导致丝杠难易拆卸的问题，因此 降低了丝杠拆卸难度，提高了施工效率，使用效果好。 2、本发明通过在底座下表面设置U形槽，能够快速地将该装置与地锚通过卡接的 方式固定，因此提高了安装、拆卸效率，使用效果好。 3、本发明滑套上设置的凸块和长条孔能够对伸缩机构的伸缩进行限位，进而保证 了伸缩机构的能够在液压油缸的控制下向上或者向下运动。 4、本发明的伸缩杆采用丝杠，伸缩杆在使用过程中始终保持竖直状态，竖直状态 的丝杠与混凝土或其他掉落物掉落的方向平行；因此能够避免现有技术中丝杠通过倾斜支 撑，存在混凝土易掉落在丝杠螺纹上或者将螺纹砸伤的问题，进而降低了丝扣受损的风险， 使得伸缩杆能够保持良好的工作状态，便于后期的拆卸或者维护。 5、本发明采用的方法，伸缩机构上的液压油缸能够实现自动化安装和拆卸，其操 作步骤简单，减轻了工作人员的工作量，降低了劳动强度，提高了施工效率，便于推广使用。 6、本发明采用的方法，将该装置安装至衬砌台车后，下次使用时不需要再次进行 安装或拆卸，因此提高了施工效率，降低了拆装难度。 综上所述，本发明的伸缩杆在使用过程中始终保持竖直状态，因此能够降低丝扣 受损的风险，同时仅需承受竖直方向的支持力，因此便于拆装；伸缩机构上的液压油缸能够 实现自动化安装和拆卸，因此提高了施工效率，降低了工作人员的劳动强度，本装置设计新 颖合理，便于推广使用。 下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。 附图说明 图1为本发明装置的结构示意图。 4 CN 111577348 A 说　明　书 3/5 页 图2为本发明装置的支撑状态结构示意图。 图3为本发明底座的结构示意图。 图4为图3的俯视图。 图5为图3的右视图。 图6为本发明装置的使用状态图。 图7为本发明装置支撑过程中活塞杆和滑套铰接点处的受力图。 图8为本发明装置收起过程中活塞杆和滑套铰接点处的受力图。 图9为本发明方法的流程框图。 附图标记说明: 1—衬砌台车；           2—边墙模板；          3—支座； 4—伸缩杆；             5—滑套；              6—液压油缸； 7—地锚；               8—底座；              9—活塞杆； 10—柔性绳，            11—凸块，             12—侧板， 13—底板，              14—U形槽。