技术摘要：
本发明公开了一种SCR平均温度算法的优化方法，包括以下步骤：获取SCR载体的上游传感器的实际温度值；获取SCR载体的下游传感器的实际温度值；计算并获取SCR载体的平均温度值；计算SCR载体的上游传感器的实际温度值和SCR载体的下游传感器的实际温度值的偏差值；获取通过S  全部
背景技术：
目前通用的后处理SCR(选择性催化还原法：Selective  Catalytic  Reduction)计 算载体平均温度的方法有以下几种。 第一种：使用上游温度传感器值为实际值(A)，下游温度传感器值为实际值(B) , SCR载体平均温度为(A B)/2； 第二种：使用上游温度传感器值为实际值(A)，下游温度传感器值为实际值(B) , SCR载体平均温度为(A-B)/H B，H系数的计算由A-B的偏差查曲线得到。 第三种：将SCR切成N片，用热量守恒计算每一个切片的温度，SCR载体平均温度即 为所有切片平均值。 现有技术的计算方法存在以下缺陷： 1、在实际使用中，常常使用第一、二种方案计算SCR载体温度，第一种基于上下游 温度传感器平均值作为载体温度，只能适用上下游线性温度场情况，并不能真实载体反馈 实际情况。第二种基于H系数方式，虽比较完善，但是系数的查询未考虑到载体在高温和低 温的情况。SCR载体温度是关键变量，值是否准确影响目标氨储计算以及转换效率计算，最 终进而影响尿素喷射量计算，使得控制准确度过差。 2、从排放法规上来说，SCR载体温度的不准确，带来尿素喷射量偏差，将带来排放 超标的风险。 3、SCR载体在实际使用中，温度分布从上游到下游是逐渐递减的趋势，大部分吸附 态的NH3与NOX反应偏向于后半段，原有算法不准确。 因此需要寻求一种可动态修正，准确实时计算SCR载体平均温度的算法，用以提高 准确性以及符合实际使用。 公开于该
技术实现要素：
部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应 当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。