技术摘要：
本发明涉及汽车制动设备技术领域，且公开了一种基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，包括刹车鼓盘，刹车鼓盘面的中部设有滑动凹槽，且在刹车鼓盘的内壁上设有摩擦片，制动蹄的一侧设有球型滑槽。该基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，通过制动连杆Ⅰ、制动连杆Ⅱ和制动球座的设  全部
背景技术：
鼓式制动器就是利用刹车鼓内静止的刹车片与随车轮的转动而转动的摩擦鼓的 内面发生摩擦，以此产生相应的摩擦力来使车轮的转动速度降低，进而达到刹车目的的制 动装置，由于其具有良好的自刹作用及较大的制动力，而被广泛的运用在小型汽车的后轮 制动及大型汽车的制动上。 其中，双向领蹄式制动器作为鼓刹形式结构的一种，能够有效的避免其它形式结 构的鼓刹所出现的单向性问题，即在前进时制动效能好，但在倒车时制动效能会出现极大 的下降，但是现有的双向领蹄式制动器在利用制动压缸挤压制动蹄时，也是在两组制动蹄 的一端施加压力的，致使制动压缸在工作时所承受的载荷压力较大，在相同的工作环境下 磨损的较为严重，而且由于制动蹄两端受力的不均匀，致使其在制动时所造成的振动较大， 进而极大地增加了其对于摩擦片的磨损，进一步的缩短了摩擦片的使用寿命。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题 本发明提供了一种基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，具备在制动蹄的两端同时施 压、降低了制动压缸在工作时的承受载荷、且同步施压振动及磨损较小的优点，解决了现有 的双向领蹄式制动器在利用制动压缸挤压制动蹄时，也是在两组制动蹄的一端施加压力 的，致使制动压缸在工作时所承受的载荷压力较大，在相同的工作环境下磨损的较为严重， 而且由于制动蹄两端受力的不均匀，致使其在制动时所造成的振动较大，进而极大地增加 了其对于摩擦片的磨损，进一步的缩短了摩擦片使用寿命的问题。 (二)技术方案 本发明提供如下技术方案：一种基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，包括刹车鼓盘， 所述刹车鼓盘面的中部设有滑动凹槽，且在刹车鼓盘的内壁上设有摩擦片，所述刹车鼓盘 上的滑动凹槽中活动连接有制动蹄，所述制动蹄的一侧设有球型滑槽，所述刹车鼓盘的内 部设有制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ，且制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ的中部活动连接，所述制动连 杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ的两端分别固定安装有一组制动球座，且制动球座的外表面与制动蹄上 球型滑槽的内壁接触，所述制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ外表面的顶部通过制动支架传动连接， 所述制动支架的顶端与固定安装于刹车鼓盘正面顶部的动压缸传动连接，所述制动蹄正面 的上下两侧分别固定安装有一组固定销轴，且两组制动蹄上的固定销轴分别通过两组回位 弹簧传动连接。 优选的，所述制动支架底端的两侧分别固定安装有一组固定套筒，且两组固定套 筒的内壁分别与制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ的外表面活动套装，同时两组固定套筒之间的夹 3 CN 111577790 A 说　明　书 2/4 页 角为90°。 优选的，所述摩擦片相互对称的两侧分别设有3～5组贯穿式凹槽。 优选的，所述制动球座的底部设有支撑滚珠，且制动球座底端的厚度小于支撑滚 珠的内径，同时支撑滚珠深入制动球座的内部在中轴线以下。 优选的，所述制动蹄的外壁与内壁之间成偏心结构的设置，且制动蹄外壁的圆心 位于刹车鼓盘的中轴线上。 (三)有益效果 本发明具备以下有益效果： 1、该基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，通过制动连杆Ⅰ、制动连杆Ⅱ和制动球座的 设置，利用轴心旋转的方式，使得固定安装制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ两端的四组制动球座可 以同步移动，与现有的技术相比，可以确保制动蹄的上下两端同时向外侧撑开来对摩擦片 施加压力，进而有效地缓解了动压缸在制动时所要承受的载荷压力，同时使得制动蹄两端 的受力较为均匀，从而有效地减小了其在制动时所产生的振动，进而降低其对于摩擦片的 磨损、延长其使用寿命。 2、该基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，对于制动蹄外部结构的设置，使得制动连 杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ在受到动压缸的挤压发生中心旋转时，可以有效的带动相互对称的两组 制动蹄向外撑开而挤压摩擦片并产生的制动效果，不会因制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ因在圆 周内转动而造成相互对称的两组制动蹄无法向外撑开的现象，进而有效地提高了该制动机 构的稳定性及可靠性。 3、该基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，对于摩擦片上贯穿式凹槽的设置，既能够 在离心力的作用下收集储存摩擦片在制动时因磨损所产生的碎屑，以增加该制动机构的制 动效能，同时使得摩擦片在制动摩擦受热膨胀时有一定的缓存空间，不会因受热膨胀而导 致摩擦片凸起造成过度磨损的情况，进一步地提高了该制动机构在长时间制动时的安全性 及稳定性。 附图说明 图1为本发明结构示意图； 图2为本发明结构刹车鼓盘的半剖图； 图3为本发明制动蹄的结构示意图； 图4为本发明制动球座的结构示意图； 图5为本发明制动支架的结构示意图。 图中：1、刹车鼓盘；2、滑动凹槽；3、摩擦片；4、制动蹄；5、球型滑槽；6、制动连杆Ⅰ； 7、制动连杆Ⅱ；8、制动球座；9、制动支架；10、固定套筒；11、制动压缸；12、固定销轴；13、回 位弹簧。