技术摘要：
本发明公开了一种风洞试验用直升机尾桨模拟系统，其包括基座、驱动机构、支撑臂、倾转调节机构和尾桨传动测量操纵模块，支撑臂的一端为固定端，另一端为倾转端，支撑臂的固定端与基座转动连接，驱动机构用于驱动支撑臂绕基座转动，倾转调节机构安装在支撑臂的倾转端，  全部
背景技术：
直升机风洞试验中需要对旋翼、机身、尾桨组合体在不同倾角状态下的气动性能 进行研究。尾桨模拟系统需要具备：试验时不同倾角状态下与旋翼位置关系不变；能模拟不 同型号直升机的旋翼、尾桨位置关系；能够驱动尾桨旋转、改变尾桨总距角、测量尾桨气动 载荷等功能。 然而，现有的尾桨模拟系统只能实现单一的功能，适应性很差，只能对单一型号的 直升机进行试验。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种风洞试验用直升机尾桨模拟系统，能够模拟不同直升 机在不同倾角下的飞行状态。 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种风洞试验用直升 机尾桨模拟系统，包括基座、驱动机构、支撑臂、倾转调节机构和尾桨传动测量操纵模块，所 述支撑臂的一端为固定端，另一端为倾转端，所述支撑臂的固定端与基座转动连接，所述驱 动机构用于驱动支撑臂绕基座转动，所述倾转调节机构安装在支撑臂的倾转端，所述倾转 调节机构能够沿支撑臂的轴向移动以及绕支撑臂的轴向转动，所述尾桨传动测量操纵模块 与倾转调节机构转动连接。 优选的，所述驱动机构为电动缸，所述电动缸的一端固定在基座上，另一端固定连 接支撑臂。 优选的，所述倾转调节机构包括滑套、涨紧套和丝杠，所述丝杠平行设于支撑臂一 侧，所述滑套套在支撑臂上，所述涨紧套安装于滑套的两端，且所述滑套能够相对涨紧套转 动，所述涨紧套与丝杠滑动连接，能够沿丝杠移动，从而带动滑套沿支撑臂的轴向移动，所 述涨紧套能够将滑套紧固在支撑臂上，在涨紧套松开滑套时，滑套能够绕支撑臂的轴向转 动。 优选的，所述滑套上设有垂直于支撑臂的轴向的转轴，所述尾桨传动测量操纵模 块与所述转轴转动连接。 优选的，所述支撑臂的中部向上弯折预定角度。 优选的，所述支撑臂从固定端到弯折位置为方形。 区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是： （1）可以调整尾桨传动测量操纵模块的位置、倾角来模拟不同的尾桨与旋翼台的位置 关系，从而模拟不同的直升机； （2）可与常规构型的旋翼台配合使用，模拟直升机旋翼、机身、尾桨组合体在不同倾角 3 CN 111591462 A 说　明　书 2/3 页 下的飞行状态。 附图说明 图1是本发明实施例提供的风洞试验用直升机尾桨模拟系统的结构示意图。 图2是图1所示的尾桨传动测量操纵模块的调节示意图。 图3是风洞试验用直升机尾桨模拟系统与旋翼台配合时的示意图。