技术摘要：
本发明公开了一种智能化的高度集成的驱动轮毂单元总成，主要包括法兰盘等，法兰盘外径上分别与内圈A、内圈B组成双列滚道，法兰盘一端内径为等速万向节钟形壳，外圈内侧设有应变片实时感应运行过程中的应力应变，法兰盘末端内安装万向节滚动体，万向节滚动体内安装星形  全部
背景技术：
轮毂轴承是一种承载重量和为轮毂转动提供精确引导的汽车零部件。现有技术方 案如CN201710156457.5中，轮毂轴承单元的结构设计使其不易生产装配，难以实现生产。同 时，现有技术方案中，轮毂轴承的设计中仅着重于其承载重量和为转动提供引导的作用，未 能在此基础上进行功能集成化，性能多样化设计。同时，现有技术无法对轮毂轴承单元在运 行过程中的状态进行监控，并主动参与调控。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种智能化的高度集成的驱 动轮毂单元总成。 本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种智能化的高度集成的驱动轮毂 单元总成，主要包括法兰盘、外圈、内圈A、内圈B、磁性密封组件、密封组件、保持架、滚动体、 C挡圈、橡胶环、应变片、万向节滚动体、万向节保持架、星形套、防尘罩、中心轴、端盖、线路 孔道、弹性圈，法兰盘外径上分别与内圈A、内圈B组成双列滚道，双列滚道之间安装有滚动 体，滚动体通过保持架固定保持，法兰盘一端内径为等速万向节钟形壳，内圈A、内圈B两部 分间设有C挡圈作为垫块，外圈套装在内圈A、内圈B外，外圈上设有弹性圈以固定外圈与内 圈A、内圈B的相对位置，外圈与C挡圈间安装有橡胶环，外圈内侧设有应变片实时感应运行 过程中的应力应变，应变片监测信号通过外圈上的线路孔道接出，法兰盘和外圈的两侧间 隙分别设有磁性密封组件和密封组件实现密封，法兰盘末端内安装万向节滚动体，万向节 滚动体通过万向节保持架固定保持，万向节滚动体内安装星形套，星形套连接中心轴，万向 节滚动体外套装有卡箍固定的防尘罩在法兰盘上，法兰盘内设端盖以防止灰尘泥水的进入 轴承内部。 所述C挡圈为具有高热膨胀系数材料制成的C型挡圈，其体积随温度升高而扩大， 在C挡圈中设置孔道，孔道中安装电阻丝。 所述外圈采用轻质材料。 本发明的有益效果为：本发明通过在法兰盘长端设置万向节滚动体球道，将钟形 壳结构集成于法兰盘中，将轮毂轴承单元中等速万向节结构部分集成到法兰盘内，减少了 重量，实现轻量化，使结构更加紧凑，安装更加简易合理；将内圈双滚道一体化，通过设置应 变片、C挡圈的结构实现轴承运行过程的可控化，保证产品的稳定性，实现功能集成化、性能 多样化；通过结构设计，为未来智能化，可控化，功能化轮毂轴承单元的发展提供新的思路。 3 CN 111609045 A 说　明　书 2/2 页 附图说明 图1为本发明的结构示意图。 附图标记说明：法兰盘1、外圈2、内圈A3、内圈B4、磁性密封组件5、密封组件6、保持 架7、滚动体8、C挡圈9、橡胶环10、应变片11、万向节滚动体12、万向节保持架13、星形套14、 防尘罩15、中心轴16、端盖17、电阻丝18、线路孔道19、弹性圈20。