技术摘要：
本发明提供一种报文的生成方法、装置及系统，该方法包括：获取机场预设气象预报系统中的气象预报数据，所述气象预报数据包括多个气象预报参数；根据所述气象预报数据生成气象预测数据，所述气象预测数据包括多个气象预测状态，所述气象预测状态用于表征预设时长内对应  全部
背景技术：
随着我国航空运输业不断发展，飞机和航班数量的不断增加，对航空气象预报提 出了更高的要求。其中趋势型着陆预报是指附带在机场例行天气预报、特殊天气预报后部 表明该机场气象情况预期趋势的简要说明。其有效时段是从附着的机场天气报告时刻起2 小时。必须指明以下一个或几个要素的重要变化：地面风、能见度、天气现象和云。由于国内 航班的航程大多在2小时左右，因此，趋势性着陆预报对于航班放行有着十分重要的作用。 相对于市民接触的一般天气预报，航空预报更具有专业性，因此空管气象服务部 门(尤其是中小机场气象台)需要进行人才培训，人才培训具有周期长、储备难、流失率高等 特点。 现有技术通常依靠人工手动编译才可以得到着陆预报，但是人工编译用时较久， 不仅编译效率较低，而且不利于及时的机场着陆预报。
技术实现要素：
本发明提供一种报文的生成方法、装置及系统，以提高报文生成的准确率和高效 性，从而保证飞机着陆的安全性。 第一方面，本发明实施例提供的一种报文的生成方法，包括： 获取机场预设气象预报系统中的气象预报数据，所述气象预报数据包括多个气象 预报参数； 根据所述气象预报数据生成气象预测数据，所述气象预测数据包括多个气象预测 状态，所述气象预测状态用于表征预设时长内对应气象特征的气象状态； 若所述气象预测状态与实况气象监测状态之间的差异满足预设条件，则生成所述 气象特征对应的趋势报文，所述趋势报文用于记录从所述实况气象监测状态至所述气象预 测状态的状态变化。 在一种可能的设计中，根据所述气象预报数据生成气象预测数据，包括： 根据所述气象预报数据中的水平风预报参数、竖直风预报参数，生成风组预测状 态； 获取所述气象预报数据中的能见度预报参数，得到能见度预测状态； 根据所述气象预报数据中的分类雨预报参数、分类冰粒预报参数、分类冻雨预报 参数、分类雪预报参数，以及所述能见度预报参数，得到降水类天气现象预测状态的类型、 视程障碍类天气现象预测状态。 在一种可能的设计中，所述方法还包括： 根据降水类天气现象预测状态的类型，结合复合反射率预报参数或者历史气象降 水时间段，分别判断所述降水类天气现象的类型、所述复合反射率是否符合降水类对应的 4 CN 111596385 A 说　明　书 2/10 页 降水条件，若符合降水类对应降水条件中的至少一项，则生成降水类天气现象预测状态。 在一种可能的设计中，若所述气象预测状态与实况气象监测状态之间的差异满足 预设条件，则生成所述气象特征对应的趋势报文，包括： 若检测所述降水类天气现象预测状态、视程障碍类天气现象预测状态分别与实况 气象监测状态之间的差异满足恶劣天气预设条件，则生成所述气象特征对应的趋势报文。 在一种可能的设计中，所述方法，还包括： 根据海拔层预报参数生成云高预测状态； 根据所述云高预测状态、降水类天气现象预测状态，以及视程障碍类天气现象预 测状态，生成云组预测状态； 若所述云组预测状态与实况云组监测状态的差异满足预设条件，则生成云组对应 的趋势报文。 在一种可能的设计中，若所述气象预测状态与实况气象监测状态之间的差异满足 预设条件，则生成所述气象特征对应的趋势报文，包括： 检测能见度预测状态与实况能见度监测状态是否属于同一能见度区间，若不属于 所述同一能见度区间，则生成能见度对应的趋势报文。 在一种可能的设计中，若所述气象预测状态与实况气象监测状态之间的差异满足 预设条件，则生成所述气象特征对应的趋势报文，包括： 若所述风组预测状态与实况风组监测状态的差异满足预设风组变化条件，则生成 风组对应的趋势报文。 在一种可能的设计中，所述方法，还包括： 通过文件监控器监测实况报文的推送，若检测实况报文产生，则获取所述实况气 象监测状态。 第二方面，本发明实施例提供的一种报文的生成装置，包括： 获取模块，用于获取机场预设气象预报系统中的气象预报数据，所述气象预报数 据包括多个气象预报参数； 生成模块，用于根据所述气象预报数据生成气象预测数据，所述气象预测数据包 括多个气象预测状态，所述气象预测状态用于表征预设时长内对应气象特征的气象状态； 检测模块，用于若所述气象预测状态与实况气象监测状态之间的差异满足预设条 件，则生成所述气象特征对应的趋势报文，所述趋势报文用于记录从所述实况气象监测状 态至所述气象预测状态的状态变化。 在一种可能的设计中，生成模块，具体用于： 根据所述气象预报数据中的水平风预报参数、竖直风预报参数，生成风组预测状 态； 获取所述气象预报数据中的能见度预报参数，得到能见度预测状态； 根据所述气象预报数据中的分类雨预报参数、分类冰粒预报参数、分类冻雨预报 参数、分类雪预报参数，以及所述能见度预报参数，得到降水类天气现象预测状态的类型、 视程障碍类天气现象预测状态。 在一种可能的设计中，所述装置还包括： 根据降水类天气现象预测状态的类型，结合复合反射率预报参数或者历史气象降 5 CN 111596385 A 说　明　书 3/10 页 水时间段，分别判断所述降水类天气现象的类型、所述复合反射率是否符合降水类对应的 降水条件，若符合降水类对应降水条件中的至少一项，则生成降水类天气现象预测状态。 在一种可能的设计中，所述检测模块，具体用于： 若检测所述降水类天气现象预测状态、视程障碍类天气现象预测状态分别与实况 气象监测状态之间的差异满足恶劣天气预设条件，则生成所述气象特征对应的趋势报文。 在一种可能的设计中，所述装置，还包括： 根据海拔层预报参数生成云高预测状态； 根据所述云高预测状态、降水类天气现象预测状态，以及视程障碍类天气现象预 测状态，生成云组预测状态； 若所述云组预测状态与实况云组监测状态的差异满足预设条件，则生成云组对应 的趋势报文。 在一种可能的设计中，所述检测模块，具体用于： 检测能见度预测状态与实况能见度监测状态是否属于同一能见度区间，若不属于 所述同一能见度区间，则生成能见度对应的趋势报文。 在一种可能的设计中，所述检测模块，具体用于： 若所述风组预测状态与实况风组监测状态的差异满足预设风组变化条件，则生成 风组对应的趋势报文。 在一种可能的设计中，所述装置，还包括： 通过文件监控器监测实况报文的推送，若检测实况报文产生，则获取所述实况气 象监测状态。 第三方面，本发明实施例提供的一种报文的生成系统，包括：存储器和处理器，存 储器中存储有所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指 令来执行第一方面任一项所述的报文的生成方法。 第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序， 该程序被处理器执行时实现第一方面任一项所述的报文的生成方法。 本发明提供一种报文的生成方法、装置及系统，该方法包括：获取机场预设气象预 报系统中的气象预报数据，所述气象预报数据包括多个气象预报参数；根据所述气象预报 数据生成气象预测数据，所述气象预测数据包括多个气象预测状态，所述气象预测状态用 于表征预设时长内对应气象特征的气象状态；若所述气象预测状态与实况气象监测状态之 间的差异满足预设条件，则生成所述气象特征对应的趋势报文，所述趋势报文用于记录从 所述实况气象监测状态至所述气象预测状态的状态变化。相对于现有技术在机场跑道附近 设置观测站由专业的观测人员根据其多年天气观察的积累经验，依靠人工手动编译才可以 得到着陆预报，不仅编译效率较低，而且不利于及时的机场着陆预报，因此应用本发明趋势 报文的生成方法可以提高趋势报文生成的准确率和高效性，从而保证飞机着陆的安全性。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发 明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以 6 CN 111596385 A 说　明　书 4/10 页 根据这些附图获得其他的附图。 图1为本发明一典型应用场景图； 图2为本发明实施例提供的一种报文的生成方法的流程图； 图3为本发明实施例提供的一种报文的生成装置的结构示意图； 图4为本发明实施例提供的一种报文的生成系统的结构示意图。