技术摘要：
一种机动车行驶稳定拖刀：由垂直于车辆底盘面的冰刀状模块其上连接升降装置或结构固定于机动车中心线尾部，冰刀状模块尾部由升降装置固定有锐角金属钉，其尖端向下向前。使机动车遭遇湿滑等危险路面、或在爆胎等轮胎突然损坏的危险情况导致各个轮胎抓地力急剧变化而不  全部
背景技术：
： 当前各类机动车已成为人类社会重要的交通工具。因为其速度快、惯性大，在遭遇 湿滑等危险路面时各轮胎摩擦力必然不均甚至骤降消失，轮胎发生不可预知损坏时(如爆 胎等)极易发生侧滑、横甩且无法有效制动，进而发展为翻滚、碰撞的等危险动作。使车辆失 控，导致车辆损失、人员伤亡。在恶劣天气或被覆盖路面上司机难以预判路况，遭遇突发情 况时根本来不及反应。必须借助各种辅助装置。而现有的EDV ASR  TCS  ESP等辅助装置，均 通过一系列传感器探测数据交给电脑做出判断，再由一系列装置分别调节各轮胎转速。结 构复杂、造价高昂、需经常维护、易故障失灵。且为被动做出反应，因为动作复杂需要额外时 间而滞后，做出反应时车辆极可能已经发生侧滑、横甩、翻滚。因此仅靠调整轮胎转速无法 有效避免各轮胎受力不均引发的上述危险。
技术实现要素：
： 针对上述缺陷，本发明公开了一种车辆行驶稳定装置。解决其技术问题所采用的 技术方案是：由金属制成的溜冰鞋冰刀状模块其刀身垂直于车辆底盘面，其上连接升降装 置或结构固定于机动车中心线尾部，尾端由升降装置、机构固定有锐角金属钉，其尖端向下 向前。车辆遭遇不良路况时放下本发明，冰刀状模块挤压路面，借助惯性产生与车辆前进方 向相反的独立于轮胎的额外拉力，使车辆保持行驶方向、姿态、行迹稳定并有效制动。冰刀 状模块尾端由升降装置固定锐角金属钉，其尖端向下向前。提供等于尾钉金属破坏强度的 拉力制动，防止车辆坠落、碰撞。并具备陡坡驻车能力。 本发明产生的有益效果： 当车辆遭遇冰雪泥泞等湿滑路面各轮胎摩擦力快速剧烈变化时，放下本发明拖 行，直接利用最基本自然力的摩擦力，可持续在车辆后方形成一个稳定的独立于轮胎的单 点拉力与车辆中线平行，使车辆重心后移，借助惯性拖拽车辆方向始终朝前。两侧轮胎抓地 力差距过大发生侧滑、横甩趋势时车辆旋转与原前进方向形成角度，冰刀状模块一侧侧面 受力摩擦，即刻形成反作用力使车辆保持与刀型模块方向一致而矫正方向。改各轮胎多点 受力为车后方一点受力，彻底杜绝受力不均匀，从而阻止车辆发生侧滑、横甩等危险的动作 并有效制动。没有ESP等复杂装置监测、计算、控制设备做出调整的时间延误，或设备失灵做 出的错误动作。对车辆行驶姿态突变即刻做出反应，无需额外时间。 行驶于安全路面时，可由升降装置将本发明收起隐藏于机动车底部，不影响正常 行驶及美观。 遭遇巨大物体、悬崖、深坑等不可逾越障碍物或行人、危险品必须避让依靠轮胎无 3 CN 111591265 A 说　明　书 2/3 页 法制动时，可放下本发明冰刀状模块尾部的金属钉产生等同于本发明金属组件破坏性拉力 的阻力制动，避免坠落、碰撞。并具备在陡坡停车的能力。 本发明可根据路面情况灵活使用，正常路面放置于车底不影响美观，遭遇湿滑路 面放下防止侧滑、横甩，危急情况可使用尾钉紧急制动，陡坡停车。有效降低车辆发生碰撞、 坠落等造成的车辆损失和人身伤亡的可能性。且结构简单、造价低廉、维护成本低，防范作 用在危险发生时即刻产生，效果显著、直接、稳定、高效。 附图说明 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 图1是小型车辆侧刨面结构布局图。图2是大型车辆侧刨面结构布局图。