技术摘要：
本发明涉及一种汽车拉脱块加工工艺，应用在可调转向管柱配件的技术领域，其包括如下步骤：A1、原材料准备；A2、铝合金块加入熔化炉中，加热并搅拌，使铝合金块溶解为液态；A3、加入除渣剂，搅动铝水并将铝水中聚成的渣壳捞出；A4、恒定熔化炉温度并保持10‑15分钟；A5  全部
背景技术：
现有的汽车转向管柱中大多设置有溃缩吸能结构，当车辆正面遭到猛烈碰撞后， 由于惯性驾驶员与方向盘会发生二次碰撞，此时转向管柱的溃缩吸能结构用于吸收二次碰 撞中的部分撞击能量，从而在一定程度上起到对驾驶员的保护作用。 公告号为CN201619599U的中国专利公开了一种汽车转向管柱吸能装置，包括固定 转向管柱的支架，所述支架两侧分别固设有一拉脱块，其特征在于，所述支架的两侧还分别 设有一缓冲支架，所述每一缓冲支架上形成有一吸能舌片，所述吸能舌片的舌尖部脱离缓 冲支架，其舌根部连接于所述缓冲支架的第一端部，所述吸能舌片的两侧与缓冲支架之间 具有缝隙或者强度较小的连接薄弱区，所述吸能舌片的舌尖部固定在支架上，所述缓冲支 架的第二端部与所述支架相应侧的拉脱块固连。 在实际使用时，用注塑销将拉脱块与固定转向管柱的上支架连接，而拉脱块与仪 表台横梁固连在一起。发生碰撞时，转向管柱和上支架一起移动，而拉脱块保持不动，从而 使得注塑销被拉断，因注塑销的断裂而吸收了碰撞中的部分撞击能量，从而对二次碰撞有 一个缓冲的作用。 现有的拉脱块一般采用压铸的方式进行铸造，先将铝合金原料融化，再送入压铸 机的模具成型，但是由于大部分原料中均含有杂质，其在熔化后经常会使得铝水表面出现 浮渣，由于浮渣分散不易打捞清理，使得铝水内容易出现残留，从而影响压铸后拉脱块的质 量。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车拉脱块加工工艺，具有 提高拉脱块压铸质量的效果。 本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车拉脱块加工工 艺，包括如下步骤：A1、原材料准备；A2、铝合金块加入熔化炉中，加热并搅拌，使铝合金块溶 解为液态；A3、加入除渣剂，搅动铝水并将铝水中聚成的渣壳捞；A4、恒定熔化炉温度并保持 10-15分钟；A5、将铝水注射到压铸机的模具内，控制模具内温度和压力；A6、取出拉脱块，利 用毛刺清理机对拉脱块的各个螺栓孔内的毛刺进行去除。 通过采用上述技术方案，当铝合金块熔化成铝水时将除渣剂加入铝水中并搅拌， 除渣剂具有粘结性，可有效聚集和吸附铝水表面的浮渣，操作者只需将聚集形成的渣壳捞 出即可，简单方便，减小了浮渣残留的可能，从而利于提高拉脱块的成型质量；拉脱块成型 后利用毛刺清理机对拉脱块的各个毛孔进行去毛刺，增加了拉脱块的表面质量。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：步骤A4结束后，取出铝水并静置8-10 3 CN 111593222 A 说　明　书 2/5 页 分钟。 通过采用上述技术方案，铝水静置过程中使得铝水组分趋于稳定，同时也便于操 作者对铝水物理性质进行观测。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述毛刺清理机包括输送机、机架和 设置在机架上的第一伺服气缸，所述机架上滑动连接有滑板，所述滑板与第一伺服气缸的 活塞杆连接，所述滑板上设有回转气缸，所述回转气缸的回转盘上连接有中间板，所述中间 板的一端安装有用于夹取拉脱块的夹持件，所述机架侧壁设有支撑架，所述支撑架上设有 清理件，当所述中间板处于初始位置时，所述中间板竖直分布，所述夹持件位于输送机正上 方，当所述中间板转动至水平位置时，所述夹持件与清理件相对分布。 通过采用上述技术方案，压铸机压铸成型后，操作者将拉脱块取出并放在输送机 上，通过输送机将拉脱块向前传输；当拉脱块移动至夹持件下方时，夹持件夹住拉脱块，第 一伺服气缸驱动滑板上移，使得拉脱块与输送机分离，随后回转气缸启动，驱动中间板向上 转动至水平位置，清理机对拉脱块的螺栓孔进行去毛刺作业，方便快捷，节省了传统人工去 毛刺所需的时间和工作量，利于提高拉脱块加工效率。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹持件包括设置在中间板远离回 转气缸一端的气动手指和连接在气动手指两个夹爪上的夹块。 通过采用上述技术方案，气动手指启动，驱动两个夹块相互靠近或远离，便可实现 对拉脱块的夹紧或释放，动作迅速、便于控制。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述夹块在相对的一侧均设有卡 块。 通过采用上述技术方案，当两个夹块夹住拉脱块时，两个卡块均卡入拉脱块的两 个侧板间，减小了拉脱块与夹块间发生相对转动的可能。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述卡块在相背的两侧均通过压 缩弹簧连接有压板，所述压板和卡块上分别设有导柱和导槽，所述导柱的一端插入导槽内， 所述压板边缘设有导向面。 通过采用上述技术方案，两个夹块带动卡块靠近拉脱块时，压板和卡块被挤入拉 脱块的两个侧板间，压缩弹簧被压缩而产生弹性形变，使得压板和卡块与拉脱块的侧板抵 紧，提高了拉脱块固定的稳定性。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述清理件包括滑座、第二伺服气缸 和伺服电机，所述滑座滑动连接在支撑架上，所述滑座上设有固定板，所述固定板上转动连 接有四个芯轴，各个所述芯轴上均设有钢丝，所述伺服电机安装在滑座上，所述伺服电机的 电机轴上连接有主动齿轮，各个所述芯轴朝向伺服电机的一端均连接有与主动齿轮相啮合 的从动齿轮，所述第二伺服气缸设置在支撑架上，且第二伺服气缸的活塞杆与滑座连接。 通过采用上述技术方案，第二伺服电机启动，驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动各 个从动齿轮转动，从而使得芯轴带动钢丝旋转；第二伺服气缸启动，推动滑座前进，旋转的 钢丝插入拉脱块的螺栓孔中刮除毛刺，方便快捷且旋转的钢丝覆盖面积大，利于减小毛刺 残留。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：各个所述芯轴上均设有锥形的铣刀。 通过采用上述技术方案，当芯轴带动钢丝插入拉脱块的螺栓孔内时，随着芯轴的 4 CN 111593222 A 说　明　书 3/5 页 继续前进，铣刀与螺栓孔口的倒角抵触，对螺栓孔的孔口倒角进行光面，节省了拉脱块原先 工艺流程中的人工打磨流程。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板侧壁设有供各个芯轴穿过 的轴套，所述轴套内设有与芯轴相配合的油封。 通过采用上述技术方案，油封减小了清理的毛刺等杂物进入芯轴的转动连接处， 起到了对芯轴的保护作用。 本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑座上设有输气管，所述输气管 上连接有若干喷头，所述输送机的皮带上设有若干定位块。 通过采用上述技术方案，芯轴从拉脱块的螺栓孔退出后，输气管与高压气源连通， 各个喷头对拉脱块吹出高压气流，将拉脱块上的毛刺碎屑吹落，无需人工进行清理，进一步 减少了操作者的工作量。 综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果： 1.通过在铝水中添加除渣剂使得浮渣聚集，给操作者的打捞清理提供了便利，减小了 浮渣或夹渣残留的可能，提高了拉脱块的成型质量； 2.通过毛刺清理机实现了对拉脱块的毛刺去除、气流清理、螺栓孔口倒角光面，减少了 操作者的工作量，精简了工艺流程，利于提高拉脱块的加工效率。 附图说明 图1是本实施例的结构示意图。 图2是图1中A处放大图。 图3是本实施例用于体现夹持件的结构示意图。 图4是图3中B处放大图。 图5是本实施例用于体现钢丝和铣刀的结构示意图。 图6是本实施例用于体现主动齿轮和从动齿轮的结构示意图。 图中，1、输送机；11、定位块；2、机架；21、第一伺服气缸；22、滑板；23、回转气缸； 24、中间板；25、支撑架；3、夹持件；31、气动手指；32、夹块；33、卡块；34、压缩弹簧；35、压板； 36、导柱；37、导槽；38、导向面；4、清理件；41、滑座；42、第二伺服气缸；43、伺服电机；431、主 动齿轮；44、固定板；45、芯轴；451、钢丝；452、铣刀；46、从动齿轮；47、轴套；471、油封；5、输 气管；51、喷头。