技术摘要：
本发明涉及叉车转向桥后轮毂轴承压装技术领域，且公开了叉车转向桥后轮毂轴承压装自动化装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有液压杆，液压杆的底部活动连接有支撑板，支撑板的两侧均活动连接有夹持块，夹持块的表面活动连接有压缩弹簧，支撑板的内部固定安装有水 全部
背景技术：
转向桥轮毂是叉车移动机构中的一个部件，且轮毂的内部需装配轴承，承是当代 机械设备中一种重要零部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦 系数；随着现代工作技术的发展，轴承的压装已实现自动化。 现有的轴承自动化安装功能已较为成熟，但轴承自动化安装后缺少相应的检测机 构，故轴承会因为施压力不均匀而使安装出现错位的现象，影响轴承的后期使用；此外，轴 承自动化安装功能是基于设定好的程序进行工作的，而工作一段时间后的设备会出现机械 误差，故导致轴承在被安装的过程中出现倾斜的现象；此外，轴承的安装驱动设备为液压设 备，而液压设备工作一段时间后需进行加注润滑油工作，现有技术对此采用停工的方式进 行处理，停工则会影响轴承安装的工作进程，且现有的润滑油加注工作不能根据液压设备 的工作频率进行适配添加，故导致润滑油的加注量不准确，因此叉车转向桥后轮毂轴承压 装自动化能力检测系统应运而生。
技术实现要素：
为实现上述记录自动化安装设备的移动行程以及按压力进而检测其功能是否正 常的、无需停工适量加注润滑油的目的，本发明提供如下技术方案：叉车转向桥后轮毂轴承 压装自动化装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有液压杆，液压杆的底部活动连接有 支撑板，支撑板的两侧均活动连接有夹持块，夹持块的表面活动连接有压缩弹簧，支撑板的 内部固定安装有水平检测仪，水平检测仪的表面固定安装有信息发射器，支撑板的底部固 定连接于压力块，压力块的内部固定安装有压力传感器，液压杆的内部固定安装有位移传 感器。 叉车转向桥后轮毂轴承压装自动化能力检测方法，包括以下步骤， S1、夹持轴承：将转向桥后轮毂放置在边壳体的底部，后将轴承放置在支撑板的表 面，并被夹持块夹持固定； S2、定位移动：开启红外线发射装置发出垂直红外线，后推动液压杆向靠近轮毂的 方向移动，进而将轴承推入轮毂的内部； S3、数据反馈：当轴承被推入轮毂内部时，位移传感器记录下液压的移动距离，压 力传感器记录轴承与轮毂接触时的挤压力； S4、自动安装检测：当轴承与轮毂接触后，液压杆向上移动，夹持块与轴承接触，进 而挤压压缩弹簧，后轴承被安装在轮毂的内部，水平检测仪工作检测轴承与轮毂的水平度 并记录数据； S5、数据汇总分析：将压力传感器、水平检测仪、位移传感器记录的数据经信号发 3 CN 111579263 A 说 明 书 2/3 页 射器发射至云端，并进行数据分析，分析后的数据与数据库中的数据进行对比。 本发明的有益效果是： 1 .通过夹持块夹持轴承，开启红外线发射装置进行垂直定位移动，液压杆移动的 过程中压力传感器与位移传感器检测并记录数据，根据数据库中的数据进行对比分析自动 化功能，从而达到了记录自动化安装设备的移动行程以及按压力进而检测其功能是否正常 的效果。 2.通过将壳体放置在液压机械中，并与液压杆相结合，当液压杆工作一段时间后， 由于其工作的特性会与机械设备中的某些部件发生摩擦，且液压杆不断来回的摩擦会产生 热量的同时，会消耗一部分的润滑油，由于液压杆为金属部件，热量具有传递性，且当温度 达到沥青的软化温度时(大于二十六度)，限位板内的沥青被热量软化失去限位作用，液压 杆会拉伸或压缩拉伸弹簧，将加压箱中的润滑油挤压出来，从溢流板表面的气孔流出，对液 压杆进行润滑，从而达到了无需停止工作便可进行定期补油的效果。 优选的，所述S1中，夹持块的尺寸与轴承的尺寸相适配，且压缩弹簧的弹力大于轴 承的自重。 优选的，所述压力传感器的两侧均固定安装有红外线发射装置，红外线发射装置 的红外线垂直向下。 优选的，所述信号发射器为无线信号发射器，其型号为：COMFAST 782AC，免驱双频 发射器。 优选的，所述水平检测仪水平仪是一种测量小角度的常用量具。在机械行业和仪 表制造中，用于测量相对于水平位置的倾斜角、机床类设备导轨的平面度和直线度、设备安 装的水平位置和垂直位置等；其为常用气泡水平仪，灵敏度为0.01mm/m。 优选的，所述压力传感器型号为：OMEGA的PX190，位移传感器型号为：LSM6DSMTR。 附图说明 图1为本发明壳体结构主视剖视图； 图2为本发明液压杆结构示意图； 图3为本发明支撑板结构示意图； 图4为本发明夹持块结构示意图； 图5为本发明流程示意图。 图中：1-壳体、2-液压杆、3-支撑板、4-夹持块、5-压缩弹簧、6-水平检测仪、7-信号 发射器、8-压力块、9-压力传感器、10-位移传感器、11-红外线发射装置、12-加压箱、13-伸 展弹簧、14-溢流板、15-限位板。
本发明涉及叉车转向桥后轮毂轴承压装技术领域，且公开了叉车转向桥后轮毂轴承压装自动化装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有液压杆，液压杆的底部活动连接有支撑板，支撑板的两侧均活动连接有夹持块，夹持块的表面活动连接有压缩弹簧，支撑板的内部固定安装有水 全部
背景技术：
转向桥轮毂是叉车移动机构中的一个部件，且轮毂的内部需装配轴承，承是当代 机械设备中一种重要零部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦 系数；随着现代工作技术的发展，轴承的压装已实现自动化。 现有的轴承自动化安装功能已较为成熟，但轴承自动化安装后缺少相应的检测机 构，故轴承会因为施压力不均匀而使安装出现错位的现象，影响轴承的后期使用；此外，轴 承自动化安装功能是基于设定好的程序进行工作的，而工作一段时间后的设备会出现机械 误差，故导致轴承在被安装的过程中出现倾斜的现象；此外，轴承的安装驱动设备为液压设 备，而液压设备工作一段时间后需进行加注润滑油工作，现有技术对此采用停工的方式进 行处理，停工则会影响轴承安装的工作进程，且现有的润滑油加注工作不能根据液压设备 的工作频率进行适配添加，故导致润滑油的加注量不准确，因此叉车转向桥后轮毂轴承压 装自动化能力检测系统应运而生。
技术实现要素：
为实现上述记录自动化安装设备的移动行程以及按压力进而检测其功能是否正 常的、无需停工适量加注润滑油的目的，本发明提供如下技术方案：叉车转向桥后轮毂轴承 压装自动化装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有液压杆，液压杆的底部活动连接有 支撑板，支撑板的两侧均活动连接有夹持块，夹持块的表面活动连接有压缩弹簧，支撑板的 内部固定安装有水平检测仪，水平检测仪的表面固定安装有信息发射器，支撑板的底部固 定连接于压力块，压力块的内部固定安装有压力传感器，液压杆的内部固定安装有位移传 感器。 叉车转向桥后轮毂轴承压装自动化能力检测方法，包括以下步骤， S1、夹持轴承：将转向桥后轮毂放置在边壳体的底部，后将轴承放置在支撑板的表 面，并被夹持块夹持固定； S2、定位移动：开启红外线发射装置发出垂直红外线，后推动液压杆向靠近轮毂的 方向移动，进而将轴承推入轮毂的内部； S3、数据反馈：当轴承被推入轮毂内部时，位移传感器记录下液压的移动距离，压 力传感器记录轴承与轮毂接触时的挤压力； S4、自动安装检测：当轴承与轮毂接触后，液压杆向上移动，夹持块与轴承接触，进 而挤压压缩弹簧，后轴承被安装在轮毂的内部，水平检测仪工作检测轴承与轮毂的水平度 并记录数据； S5、数据汇总分析：将压力传感器、水平检测仪、位移传感器记录的数据经信号发 3 CN 111579263 A 说 明 书 2/3 页 射器发射至云端，并进行数据分析，分析后的数据与数据库中的数据进行对比。 本发明的有益效果是： 1 .通过夹持块夹持轴承，开启红外线发射装置进行垂直定位移动，液压杆移动的 过程中压力传感器与位移传感器检测并记录数据，根据数据库中的数据进行对比分析自动 化功能，从而达到了记录自动化安装设备的移动行程以及按压力进而检测其功能是否正常 的效果。 2.通过将壳体放置在液压机械中，并与液压杆相结合，当液压杆工作一段时间后， 由于其工作的特性会与机械设备中的某些部件发生摩擦，且液压杆不断来回的摩擦会产生 热量的同时，会消耗一部分的润滑油，由于液压杆为金属部件，热量具有传递性，且当温度 达到沥青的软化温度时(大于二十六度)，限位板内的沥青被热量软化失去限位作用，液压 杆会拉伸或压缩拉伸弹簧，将加压箱中的润滑油挤压出来，从溢流板表面的气孔流出，对液 压杆进行润滑，从而达到了无需停止工作便可进行定期补油的效果。 优选的，所述S1中，夹持块的尺寸与轴承的尺寸相适配，且压缩弹簧的弹力大于轴 承的自重。 优选的，所述压力传感器的两侧均固定安装有红外线发射装置，红外线发射装置 的红外线垂直向下。 优选的，所述信号发射器为无线信号发射器，其型号为：COMFAST 782AC，免驱双频 发射器。 优选的，所述水平检测仪水平仪是一种测量小角度的常用量具。在机械行业和仪 表制造中，用于测量相对于水平位置的倾斜角、机床类设备导轨的平面度和直线度、设备安 装的水平位置和垂直位置等；其为常用气泡水平仪，灵敏度为0.01mm/m。 优选的，所述压力传感器型号为：OMEGA的PX190，位移传感器型号为：LSM6DSMTR。 附图说明 图1为本发明壳体结构主视剖视图； 图2为本发明液压杆结构示意图； 图3为本发明支撑板结构示意图； 图4为本发明夹持块结构示意图； 图5为本发明流程示意图。 图中：1-壳体、2-液压杆、3-支撑板、4-夹持块、5-压缩弹簧、6-水平检测仪、7-信号 发射器、8-压力块、9-压力传感器、10-位移传感器、11-红外线发射装置、12-加压箱、13-伸 展弹簧、14-溢流板、15-限位板。
