技术摘要：
本发明公开了一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，涉及凸轮轴加工领域，解决了现有技术中汽车凸轮轴双顶尖夹具产生材料浪费的问题，其技术要点是：包括底座，底座内设有采用双顶尖夹紧方式的第二夹紧单元，所述第二夹紧单元包括设在底座内的顶针驱动单元，顶针驱动  全部
背景技术：
汽车制动器凸轮轴在制造时，从锻造的凸轮轴毛坯制成成品，需要进行凸轮轴端 面铣平、外圆精车、头部S型渐开线轮廓铣削以及花键的铣加工。 中国专利公开号“CN201685107U”公开了一种汽车制动凸轮轴双顶尖切削工艺中 的双顶尖切削夹具，包括底座、顶针固定座和数控分度头，其创新点在于：所述底座的两端 分别设有左、右顶针固定座，左顶针固定座上设有固定顶针，右顶针固定座设有与固定顶针 对应的活动压紧顶针，所述活动压紧顶针与右顶针固定座螺纹配合，其末端连接有手轮，顶 针数控分度头设在两顶针固定座之间。该夹具将凸轮轴放置在固定顶针和活动压紧顶针之 间，旋转手轮，活动压紧顶针与固定顶针端部抵住凸轮轴的中心孔，该两中心孔的连线为加 工基准，在对凸轮轴的所有工艺步骤中，均以凸轮轴两端面的中心孔为加工基准进行铣削， 采用同一加工基准，减少累积误差，降低了产品超差报废率。但是，该夹具中的分度头在带 动汽车凸轮轴转动时需要套设在汽车凸轮轴上，而该段材料无法加工，从而产生材料浪费 的问题，而且，该装置需要在钻床上钻出顶尖孔，加工过程中，需要两次装夹，因此，我们提 出了一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移 切削夹具，以解决现有技术中汽车凸轮轴双顶尖夹具产生材料浪费的问题。 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案： 一种汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具，包括底座，底座内设有采用双顶尖夹紧方 式的第二夹紧单元，所述第二夹紧单元包括设在底座内的顶针驱动单元，顶针驱动单元上 设有能够在顶针驱动单元上互相靠近的两组顶针架，其中一组顶针架上设有第一顶针，另 一组顶针架上设有能够绕自身轴线转动的第二顶针，第二顶针固定连接有用于带动第一顶 针转动的分度头，顶针驱动单元的下方还设有用于驱动顶针驱动单元升降的升降气缸，分 度头通过第二顶针带动汽车凸轮轴转动；底座的上端还固定安装有用于钻孔时固定凸轮轴 的第一夹紧单元。 作为本发明进一步的方案，所述第一夹紧单元包括V形块和夹紧组件，V形块上设 有V形槽，凸轮轴在钻孔时设置在V形槽内，V形块在远离V形槽的一端设有用于V形块的安装 孔，V形块固定连接到设在底座上的第一安装板上，V形块设有两组，且分别设在凸轮轴的两 端。 作为本发明进一步的方案，夹紧组件包括回转夹紧气缸和夹紧块，回转夹紧气缸 固定连接到V形块的一侧，夹紧块固定连接到夹紧块的伸缩轴上。 3 CN 111604699 A 说　明　书 2/4 页 作为本发明进一步的方案，第二顶针设有尖头的一端为六边形，第二顶针的中间 设有环形挡板，第二顶针通过分度头上的夹具与分度头固定连接。 作为本发明进一步的方案，顶针架为平板，顶针架的上端面设有与顶针架垂直设 置的顶针板，顶针板上设有用于安装第一顶针和第二顶针的顶针孔，第一顶针固定连接到 顶针孔内，第一顶针通过铜套安装到顶针孔内。 作为本发明进一步的方案，顶针板的两侧还设有加强筋。 作为本发明进一步的方案，顶针驱动单元包括夹紧电机、丝杠和导轨，夹紧电机固 定连接到底座内的一端，丝杠与夹紧电机的输出轴固定连接，丝杠的两端设有旋向相反的 螺纹，导轨设有两组；顶针架的下端面设有滑块和丝杠螺母，滑块为方形块状，滑块上设有 导轨槽，丝杠螺母内设有丝杠孔，丝杠螺母套设在丝杠上，滑块设有两组，滑块套设在导轨 上。 作为本发明进一步的方案，底座内设有第二安装板，顶针驱动单元安装到第二安 装板上，升降气缸的伸缩轴与第二安装板固定连接，且升降气缸固定连接到底座的底部。 综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果： 1、本发明通过设置第一夹紧单元在钻孔时夹紧凸轮轴，使得凸轮轴加工过程中不用二 次装夹，提高了加工效率； 2、本发明通过将顶针与分度头连接，通过顶针带动凸轮轴转动，使得凸轮轴在加工时 节约材料。 3、本发明通过顶针驱动单元驱动顶针互相靠近的方式，提高了凸轮轴切削夹具的 通用性。 附图说明 图1为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具的结构示意图。 图2为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具中V形块的结构示意图。 图3为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具中夹紧组件的结构示意图。 图4为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具中顶针架的结构示意图。 图5为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具中顶针架的主视图。 图6为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具中顶针架的左视图。 图7为汽车凸轮轴的双顶尖防偏移切削夹具中第二顶针的结构示意图。 附图标记：1-底座，11-第一安装板，12-第二安装板，2-V形块，3-夹紧组件，31-回 转夹紧气缸，42-夹紧块，4-第一顶针，5-顶针架，51-顶针板，52-滑块，53-丝杠螺母，54-加 强筋，55-顶针孔，6-第一顶针，7-分度头，8-顶针驱动单元，81-夹紧电机，82-丝杠，83-导 轨，9-升降气缸。