技术摘要：
本发明公开了一种空气箔片径向轴承以及设计方法、空压机电机、空压机；其属于新能源汽车空压机电机这一技术领域，其技术要点：从外到内，依次包括：外壳、第一箔片、支撑箔片、第二箔片；还包括：支撑弹性柱；所述凸起单元包括左腿部与右腿部，所述左腿部与所述右腿部  全部
背景技术：
空压机是新能源汽车的核心部件，其用于为燃料电池供应燃料气体以及氧气。 而空压机电机是空压机中的核心动力部件，空压机电机中的转子运动时，通过径 向轴承 以及止推轴承来限定其位置。 现有技术中，空气箔片径向轴承是空压机电机径向轴承的主要形式，因其不需要 润滑油  而大受欢迎。 但是，空气箔片径向轴承的主要问题是：支撑箔片在受到较大负载时，会发生塑性 变形，  从而使得支撑箔片无法在提供有效的支撑，进而，空气箔片径向轴承对于转子的竖 向的限定  功能无法再满足需求。 申请人在EPO系统中经过检索后，发现：在现有技术中，还没有特别有效的防范支 撑箔  片发生塑性变形的设计。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种空气箔片径向轴承。 本发明的另一目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种空气箔片径向轴承的 设计方 法 本发明的又一目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种空压机电机。 本发明的再一目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种空压机。 本发明的技术方案是： 一种空气箔片径向轴承，从外到内，依次包括：外壳、第一箔片、支撑箔片与支撑弹 性  柱、第二箔片、弹性套； 其中，所述第一箔片紧贴在所述外壳的内表面，且设置有沿着轴向方向延伸的缺 口； 其中，所述支撑箔片设置在所述第一箔片与所述第二箔片之间； 其中，所述弹性套位于所述第二箔片的内侧； 其中，支撑箔片包括若干个凸起单元、以及若干个贴合部；凸起单元、贴合部交替 分布， 即相邻的凸起单元之间通过贴合部连接； 所述贴合部与所述第一箔片的内表面贴合； 所述凸起单元的顶部连接第二箔片； 所述凸起单元包括左腿部与右腿部，所述左腿部与所述右腿部的交点为顶点，所 述左腿  部与所述右腿部关于凸起单元的顶点—外壳的中心的连线对称；所述支撑弹性柱 设置在凸起  单元与内第一箔片200之间，且支撑弹性柱600与左腿部303、右腿部304、第一 4 CN 111594546 A 说　明　书 2/7 页 箔片200接  触(即弹性支撑柱与左腿部303、右腿部304、第一箔片200相切)。 进一步，支撑弹性柱采用弹性体制成。 进一步，支撑弹性柱采用轻质材料制成。 进一步，所述第二箔片为整体式结构，其由圆弧段和连接段构成；连接段朝向外 壳；顶  住第一箔片。 进一步，所述弹性套布置在所述顶箔片内侧，其直接面向转轴；所述弹性套是一个 圆筒 形的弹性套，材质采用不锈钢；所述弹性套设置有一缺口。 一种空气箔片径向轴承的设计方法，第一箔片距离第二箔片400的间隙记为b；轴 承的 半径记为R； 凸起单元的顶点与支撑弹性柱最近的距离记为s1，即满足：s≥s1，凸起单元301 支 撑弹 性柱共同起作用；s