技术摘要：
本发明公开一种漆雾过滤系统，其漆雾过滤装置的进风口与所述排风腔的出风口处安装的第一密封组件相连接，所述第一密封组件包括其上端固定在排风腔的排风口处，包括用于与排风腔的出风口连接的连接框架，所述连接框架的内侧设置有进风罩组件，所述进风罩组件中形成滑动  全部
背景技术：
汽车行业内，喷漆作业是尤为重要的环节。目前，整个喷漆作业在喷漆室中进行， 一般是有送风室1，喷涂室2，喷涂室底部的格栅支架3(为喷涂作业人员提供工作平台)下方 形成有排风腔4，还设置有将与排风腔4的排风口与漆雾过滤装置6连接的进风口组件5，漆 雾过滤装置6，二次过滤装置7(如布袋过滤器或是板式过滤器)，二次过滤装置7与排风管8， 经腔体排风结构9，将过滤后的风排到排风箱10处理后排出。请参阅图1所示，漆雾过滤装置 6中装有干式纸盒过滤器，二次过滤装置7中斜面铺设板式过滤器，可以通过相应增加过滤 面积的技术，提高过滤效率。 为了保证了生产过程中漆雾的不泄露，防止外泄污染车间或环境，进风口组件5与 连接漆雾过滤装置6与二次过滤装置7之间需要形成密封结构。 由于漆雾过滤装置6在使用一段时间后，如干式漆雾过滤装置，需要更换内部的过 滤材料，此时，需要将过滤装置的壳体或箱体自安装位置移出更换内部的过滤材料，如纸盒 等。因此，每次更换时，要保证方便拆卸，且要保证更换完成后，漆雾过滤装置的进风口与排 风腔以及出风口与二次过滤装置之间的形成密封结构。现有技术中，存在多种密封结构以 解决此问题，但结构复杂，成本高。另外，在现有技术中，漆雾过滤装置更换时移动普遍使用 小车进行，结构复杂，成本高。因此，需要进一步的改进。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种密封结构良好，方 便更换使用的漆雾过滤系统。 为实现本发明的目的所采用的技术方案是： 一种漆雾过滤系统，包括设在喷涂室的底部的排风腔的出风口处，并通过进风口 与所述排风腔的出风口形成可拆卸的漆雾过滤装置，与所述漆雾过滤装置的出风口形成可 拆卸式连接的二次过滤装置，所述二次过滤装置布置所述漆雾过滤装置的一侧，所述漆雾 过滤装置的进风口与其出风口呈L形状布置，其特征在于，所述漆雾过滤装置的进风口与所 述排风腔的出风口处安装的第一密封组件相连接，所述第一密封组件包括其上端固定在排 风腔的排风口处，包括用于与排风腔的出风口连接的连接框架，所述连接框架的内侧设置 有进风罩组件，所述进风罩组件中形成滑动轨道，用于与漆雾过滤装置进风口对接密封的 密封口在驱动装置的直线驱动下垂直移动，以实现将漆雾过滤装置进风口密封或打开，所 述密封口的上端与下端分别安装有上密封圈及下密封圈，所述上密封圈与密封口的上端固 定后安装在所述滑动轨道中，并与密封口同步运动。 优选的，所述密封口的主体为矩形筒体，所述矩形筒体的下端形成扩口结构，所述 扩口结构的内侧通过形成密封圈安装槽安装有下密封圈，以在所述的密封口的下部与漆雾 4 CN 111570157 A 说　明　书 2/6 页 过滤装置进风口对接后利用下紧所述下密封圈实现密封。 优选的，所述连接框架的外侧设置有两个驱动装置，相对布置在所述连接框架的 两个相对的外侧面上，所述驱动机构的驱动下与所述密封口的外侧固定。 优选的，所述驱动机构的驱动杆与所述密封口的外侧通过L形连接板固定，所述L 形连接板的垂直部与所述密封口的外侧固定，所述L形连接板的水平部与所述驱动杆固定。 优选的，所述连接框架与所述进风罩组件焊接连接成为一个整体结构，所述连接 框架包括槽钢以及角钢，由所述槽钢与角钢焊接成矩形状结构，所述槽钢的槽壁上的形成 多个螺栓孔，通过所述螺栓孔用螺栓与排风腔的排风口固定。 作为更一步的技术方案，所述漆雾过滤装置的出风口与所述二次过滤装置的入风 口安装的第二密封组件；所述第二密封组件包括支撑框架以及设置在支撑框架与漆雾过滤 装置出风口之间的密封框架，设置在支撑框架与二次过滤装置的入风口之间的广口框架， 所述密封框架的内侧沿轴向方向形成与广口框架内侧设置的密封圈配合的密封框，所述密 封框架通过连接螺栓与支撑框架连接，所述连接螺栓上安装有弹簧，在轴向压缩所述密封 框架时，所述弹簧受挤压由预压缩状态变为压缩状态，所述密封框架内侧的密封框压缩密 封圈，使达到密封状态。 优选的，所述支撑框架为龙门形架，通过两个侧立架与底座相连接固定。 优选的，所述广口框架与二次过滤装置的入风口法兰连接，在与二次过滤装置的 入风口法兰连接的位置的内侧形成密封圈安装槽以安装所述的密封圈。 作为更进一步的技术方案，所述漆雾过滤装置一侧设有万向球轨道，用于更换所 述漆雾过滤装置使用，所述万向球轨道包括底座以及设置在所述底座的上表面上的若干间 隔布置的万向球，所述底座的底部设置有调平地脚，所述底座上至少一个侧面布置有限位 挡板，以防止漆雾过滤装置滑出轨道，所述限位挡板与底座的底表面或上表面相连接固定。 优选的，所述底座为由矩形管焊接形成的田字形状结构，所述矩形管的上表面上 安装有多个所述万向球，或者所述底座为由一个矩形管形成的一字形状结构，多个所述一 字形状结构的底座平行间隔布置组合形成一组，作为一个整体运输轨道使用。 本发明漆雾过滤系统，通过设置有相应的密封组件，实现漆雾过滤装置进出风口 与对应的装置之间实现可拆卸式密封，方便更换漆雾过滤装置，且安装后不影响进出对接 口之间的密封性能，保证了密封的良好性，保证了在生产过程中漆雾不会泄露，不会影响大 气，具有重要的意义。 附图说明 图1为本发明的漆雾过滤系统的主视图； 图2为漆雾过滤系统的主过滤部分的主视图； 图3为本发明的漆雾过滤装置进风处第一密封组件的轴测图； 图4为第一密封组件的主视图； 图5为图4的沿B-B面的剖面图； 图6为图5中a1部分的放大图； 图7为图5中a2部分的放大图； 图8为第一密封组件的侧视图； 5 CN 111570157 A 说　明　书 3/6 页 图9为图8的沿A-A面的剖面图； 图10为图9的局部放大图； 图11是漆雾过滤装置与二次过滤装置通过第二密封组件，以及第一密封组件，运 输轨道的组合在一起的示意图； 图12是一种实施例的漆雾过滤装置运输轨道的主视示意图； 图13是图12的实施例的运输轨道的俯视示意图； 图14是图12的实施例的运输轨道的侧视示意图； 图15是另一种实施例的漆雾过滤装置运输轨道的俯视示意图； 图16是图15的实施例的运输轨道的主视示意图； 图17是漆雾过滤装置与二次过滤装置通过第二密封组件连接后的示意图； 图18是漆雾过滤装置出风口第二密封组件的轴测图； 图19是漆雾过滤装置出风口第二密封组件的后视图； 图20是漆雾过滤装置第二密封组件的侧视图； 图21是图20的A-A结的剖面视图； 图22是图21中上端部分的放大图； 图23是图21中下端部分的放大图； 图24是带夹钳锁紧机构的漆雾过滤装置的出风口密封结构的安装使用示意图。