技术摘要：
本发明提供一种电梯安全限速器，包括钳体，所述钳体内设有两个对称的定位块，所述定位块和所述钳体之间设有弹性材料，两个所述定位块之间设有两个对称的夹紧块，所述钳体上设有所述夹紧块运动的通道，两个所述夹紧块连接着带动所述夹紧块沿所述通道运动的辅助结构，所  全部
背景技术：
目前的安全钳分为瞬时式和渐进式，这两种安全钳均为采用机械触发方式，通过 限速器识别轿厢运行速度，当速度达到设定要求值时，通过钢丝绳联动安全钳，带动安全钳 动作，夹持并制停电梯，此种方式结构复杂，响应时间长，速度设定值单一，通用性差。
技术实现要素：
针对现有的问题，本发明提供一种电梯安全限速器，结构简单，不使用钢丝绳，使 用时配合电子元件，无需限速器，无需钢丝绳，结构简单，响应速度快，可实现冗余安全识别 保护，更安全。 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电梯安全限速器，包括钳体，所述 钳体内设有两个对称的定位块，所述定位块和所述钳体之间为弹性连接，两个所述定位块 之间设有两个对称的夹紧块，所述钳体上设有所述夹紧块运动的通道，两个所述夹紧块连 接着带动所述夹紧块沿所述通道运动的辅助结构，所述辅助结构连接着驱动装置。 本发明进一步设置为，所述定位块和所述夹紧块的接触面为斜面，所述定位块的 斜面上固定有导向滚柱。 本发明进一步设置为，所述通道有两条倾斜通道，所述辅助结构为移动板，所述移 动板上开有两个腰型孔，所述夹紧块上固定有螺栓，所述螺栓位于所述腰型孔内。 本发明进一步设置为，所述驱动装置包括动力装置和伸缩杆，所述移动板的中间 连接所述伸缩杆，所述动力装置为电磁铁、气缸或者油压缸；或者，所述驱动装置包括动力 装置和摆杆，所述摆杆的一端开有腰型孔用于放置所述固定杆，所述动力装置为旋转电磁 铁或者旋转电机。 本发明进一步设置为，所述通道有两条倾斜通道，所述辅助结构包括两个通过第 一转轴连接的转动板，所述转动板的端部和所述夹紧块之间通过第二转轴连接，所述第二 转轴位于所述通道内。 本发明进一步设置为，所述驱动装置包括动力装置和伸缩杆，所述第一转轴连接 所述伸缩杆。所述动力装置为电磁铁、气缸或者油压缸。 本发明进一步设置为，所述夹紧块为扇形夹钳，所述辅助结构包括中间板和两个 夹紧所述中间板的滚轮，所述滚轮的中间和所述扇形夹钳的中间通过第三转轴连接，所述 中间板的中间还有腰型孔，当夹紧块的最低处从最低点转动到最高点的过程中，两个夹紧 块的外轮廓线的最小距离先逐渐增大后逐渐减小。 本发明进一步设置为，所述驱动装置包括动力装置和伸缩杆，所述伸缩杆的端部 连接滑块，所述滑块位于所述中间板的腰型孔内。所述动力装置为电磁铁、气缸或者油压 缸。 3 CN 111591850 A 说　明　书 2/4 页 本发明进一步设置为，所述定位块和所述钳体之间设有弹性材料，或者，所述钳体 为弹性钳体。 本发明进一步设置为，所述钳体为弹性钳体，所述定位块的外侧面固定有导向板。 本发明的技术方案不使用常规的钢丝绳，协助使用过电子控制来识别和控制，通 过电子控制电梯安全限速器的动力装置，进而控制动作部件动作，实现夹持制停，无需限速 器，结构简单，响应速度快，可实现冗余安全识别保护，更安全。 附图说明 图1-1和图1-2为实施例2的结构示意图； 图2-1为实施例3的结构示意图； 图3-1和图3-2为实施例4的结构示意图； 图4-1和图4-2为实施例5的结构示意图； 图5-1和图5-2为实施例6的结构示意图； 图6-1为实施例7的结构示意图； 图7-1为实施例8的结构示意图。 其中，1、钳体；2、定位块；3、弹性材料；4、夹紧块；5、通道；6、导向滚柱；7、移动板； 8、腰型孔；9、螺栓；10、伸缩杆；11、动力装置；12、摆杆；13、固定杆；14、第一转轴；15、第二转 轴；16、转动板；17、中间板；18、滚轮；19、第三转轴；20、滑块；21、弹性钳体；22、导向板。