技术摘要：
本发明公开了一种汽车尾气处理装置用安装结构，包括排气歧管本体和催化反应器本体，所述催化反应器本体的进气端连通设置有进气管，所述进气管插设于排气歧管本体内，所述排气歧管本体的环形内壁上连通设置有调节机构。本发明通过将进气管插设于排气歧管本体内，使得弧  全部
背景技术：
汽车尾气作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括 一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，尾气在直接危害人体健康的同时，还 会对人类生活的环境产生深远影响，因此汽车尾气的净化处理是避无可避的，对于汽车尾 气的处理，一方面是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发 新型发动机，另一方面是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车，从控制 燃料使用标准入手。 汽车尾气处理装置具体为汽车三元催化器，当高温的汽车尾气通过净化装置时， 三元催化器中的净化剂将增强尾气的活性，促使汽车尾气中的有害气体进行氧化还原化学 反应，使得尾气中的有害气体变成无害气体，进而对汽车尾气进行净化。 众所周知，汽车尾气催化反应器都是设置在汽车的底部位于排气歧管与消音器之 间，但是由于汽车行驶时经常会遇到颠簸路面，颠簸行驶的过程中很容易与排气歧管产生 错位，甚至是产生脱离，影响汽车尾气的处理效果，且不便于进行拆装，现提出一种汽车尾 气处理装置用安装结构来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明提出了一种汽车尾气处理装置用安装结构，用于解决