技术摘要：
本发明涉及一种离合器装置。该离合器装置包括传动齿环和反作用盘，其中，该离合器装置还包括沿周向延伸的卡簧和沿周向间隔分布的多个安装销，每个安装销沿轴向依次穿过传动齿环和反作用盘并且具有分别延伸到传动齿环和反作用盘外侧的第一端和第二端，每个安装销在第一  全部
背景技术：
离合器是机动车辆传动系统中的重要部件。离合器装置通常包括压板、反作用盘 和摩擦盘等部件。其中，反作用盘与传动齿环抗扭连接。这种离合器装置的典型结构例如见 于CN  102834633  B等专利文献中。当前，传动齿环和反作用盘的连接方式主要有两种：铆接 和螺栓连接。铆接的成本低但是拆卸困难，而螺栓连接拆卸容易但是成本较高。
技术实现要素：
因此，本发明需要解决的技术问题是，提供一种便于拆装且成本低廉的离合器装 置。 上述技术问题通过根据本发明的一种离合器装置而得到解决。该离合器装置包括 传动齿环和反作用盘。其中，该离合器装置还包括沿周向延伸的卡簧和沿周向间隔分布的 多个安装销，每个安装销沿轴向依次穿过传动齿环和反作用盘并且具有分别延伸到传动齿 环和反作用盘外侧的第一端和第二端，每个安装销在第一端具有限位凸缘并且在第二端具 有限位环槽，卡簧沿径向卡合到每个安装销的限位环槽中，限位凸缘和卡簧分别在轴向两 侧将传动齿环和反作用盘固定在一起。安装销同时穿过传动齿环和反作用盘上轴向对齐的 通孔，从而将二者抗扭连接；安装销轴向两端的分别突出于传动齿环和反作用盘之外的限 位凸缘和卡簧又将传动齿环和反作用盘沿轴向约束在一起。这使得传动齿环和反作用盘稳 定地相互固定，并且这种安装方式简单易行，便于操作，并且可以重复拆装，生产成本低廉。 根据本发明的一个优选实施例，卡簧可以在周向上具有缺口部分。卡簧通常为具 有周向缺口部分的环形金属片，周向上的缺口部分使得卡簧便于通过弹性变形来改变直径 大小，从而便于卡合到沿周向布置的多个安装销的限位环槽中。 根据本发明的另一优选实施例，当将卡簧卡合到每个安装销的限位环槽中时，每 个安装销可以均沿周向围绕在卡簧的径向外侧，或者，每个安装销也可以均沿周向围绕在 卡簧的径向内侧。也就是说，卡簧从由这些安装销排列成的圆周内侧或外侧卡合到每个安 装销的限位环槽中。这种布置方式更加便于卡簧的拆装，并且卡簧与限位环槽的接合更加 稳定。 根据本发明的另一优选实施例，多个安装销可以沿周向均匀地间隔分布，从而使 得整个装置受力均匀。 根据本发明的另一优选实施例，每个限位凸缘可以位于传动齿环的轴向外侧，而 每个限位环槽相应地位于反作用盘的轴向外侧，因此卡簧也安装在靠近反作用盘的一侧。 这是因为靠近传动齿环的一侧通常安装有其他部件，没有足够的空间来安装卡簧，而反作 用盘的自身厚度较大，且通常具有凹入的中心区域，存在充足的空间来安装卡簧。根据需要 也可以替代地设计为，每个限位凸缘均位于反作用盘的轴向外侧，而每个限位环槽均位于 3 CN 111550503 A 说　明　书 2/4 页 传动齿环的轴向外侧。 根据本发明的另一优选实施例，安装销可以由金属等材料制成。金属材料机械性 能较好，能够提供较高的传扭能力。 根据本发明的另一优选实施例，安装销可以在限位凸缘与限位环槽之间的部段中 具有恒定的直径。 根据本发明的另一优选实施例，限位环槽的轴向宽度可以大于卡簧的轴向厚度， 从而便于将卡簧卡合到限位环槽中或者从限位环槽拆卸。 根据本发明的另一优选实施例，安装销可以具有形成在第二端的轴向端面与周向 侧面之间的倒角，从而便于引导安装销的第二端依次穿过传动齿环和反作用盘上的通孔。 附图说明 以下结合附图进一步描述本发明。图中以相同的附图标记来代表功能相同的元 件。其中： 图1示出根据本发明的实施例的离合器装置的主视图； 图2示出根据本发明的实施例的离合器装置的另一角度的立体图；和 图3示出根据本发明的实施例的离合器装置的安装销的立体图。