技术摘要：
本发明涉及一种手车平台，包括本体、设置于本体底部的前轮和后轮，还包括防翻倒装置；防翻倒装置包括挂钩组件和刹车组件；挂钩组件包括转轴、设置于转轴前端的挂钩，转轴转动安装在本体上；刹车组件包括用于供脚踏的踏板、用于防止前轮向后移动的刹车块以及用于实现踏  全部
背景技术：
中置式开关柜是现阶段10kV开关中的主流设备，使用非常普遍。在进行开关检修 前，需要把开关由中置式开关柜内拉出到手车平台上。开关的重量普遍较大，且重量主要集 中分布在触头附近，因此开关的重心偏向前方。在拉出开关时，首先要把手车平台推至中置 式开关柜后侧，并将手车平台连接至开关柜上，确认手车平台与开关柜牢固连接，然后即可 进行开关拉出操作。 然而，现有的手车平台结构简单，与开关柜之间仅通过简单的挂钩进行连接，一旦 脱钩而使手车平台与开关柜失去连接，手车平台就会移位，开关会因其重量偏心而压翻手 车平台并掉落，造成手车平台翻到事故，轻则设备损坏，重则人员受伤。随着中置式开关柜 的绝对数量和相对占比的增加，如不采取有效措施，手车平台翻倒事故极有可能重演。现阶 段避免手车平台翻倒主要通过增加操作人员数量并进行分工的方式实现，该方式增加了人 员的工作量，但也难以完全保证不再出现手车平台翻倒事故。 因此，需要对手车平台进行改进，以保证其与中置式开关柜能够牢固连接，且不会 出现因开关重量的偏心导致的翻倒。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种能够与中置式开关柜能够牢固连接、避免出现翻倒事故 的手车平台。 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是： 一种手车平台，包括本体、设置于所述本体底部的前轮和后轮，所述手车平台还包括防 翻倒装置；所述防翻倒装置包括挂钩组件和刹车组件；所述挂钩组件包括转轴、设置于所述 转轴前端的挂钩，所述转轴转动安装在所述本体上；所述刹车组件包括用于供脚踏的踏板、 用于防止所述前轮向后移动的刹车块以及用于实现所述踏板和所述刹车块联动的联动机 构，所述联动机构安装在所述本体上，且所述联动机构分别与所述踏板和所述刹车块相活 动连接。 所述挂钩组件还包括用于限制所述转轴的转动角度的锁定机构，所述锁定机构安 装于所述本体上并与所述转轴相接触，所述转轴上设置有与所述锁定机构相配合的匹配机 构。 所述锁定机构包括安装在所述本体上且开设有安装孔的安装件、设置在所述安装 孔内的弹簧、安装在所述弹簧一端并位于所述安装件外的顶针，所述匹配机构包括安装在 所述转轴上的凸轮，所述凸轮的外周上开设有四条限位槽，四条所述限位槽在垂直所述转 轴的方向上均匀分布。 4 CN 111555166 A 说　明　书 2/5 页 所述联动机构为多连杆机构。 所述联动机构为六连杆机构，其包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第 五连杆和第六连杆，所述第一连杆固定安装在所述本体上，所述第二连杆的第一端与所述 第一连杆的第一端转动连接，所述第三连杆的第一端与所述第一连杆的第二端转动连接， 所述第四连杆的第一端与所述第二连杆的第一端转动连接，所述第四连杆的第二端与所述 第五连杆的第一端转动连接，所述第五连杆的第二端与所述第一连杆的第三端转动连接， 所述第六连杆的第一端与所述第三连杆的第二端转动连接，所述第六连杆的第二端与所述 第五连杆的第三端转动连接，所述踏板设置在所述第二连杆的第二端，所述刹车块与所述 第六连杆相连接； 所述六连杆机构具有刹车收起状态和刹车放下状态；在所述刹车收起状态下，所述踏 板收起并靠近所述本体后侧面，所述刹车块脱离所述前轮；当转动所述第二连杆时，所述第 二连杆依次通过所述第四连杆、所述第五连杆带动所述第六连杆转动和移动，所述第三连 杆随所述第六连杆转动，从而所述六连杆机构由所述刹车收起状态转换至所述刹车放下状 态，在所述刹车放下状态下，所述踏板下放至最低位置，所述刹车块与所述前轮相接触。 所述联动机构为四连杆机构，其包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆， 所述第一连杆固定安装在所述本体上，所述第二连杆的第一端与所述第一连杆的第一端转 动连接，所述第三连杆的第一端与所述第一连杆的第二端转动连接，所述第四连杆的第一 端与所述第三连杆的第二端转动连接，所述第四连杆的第二端与所述第二连杆的第一端转 动连接，所述踏板设置在所述第二连杆的第二端，所述刹车块与所述第三连杆相连接； 所述四连杆机构具有刹车收起状态和刹车放下状态；在所述刹车收起状态下，所述踏 板收起并靠近所述本体后侧面，所述刹车块脱离所述前轮；当转动所述第二连杆时，所述第 二连杆通过所述第四连杆带动所述第三连杆转动，从而所述四连杆机构由所述刹车收起状 态转换至所述刹车放下状态，在所述刹车放下状态下，所述踏板下放至最低位置，所述刹车 块与所述前轮相接触。 所述本体的左侧和右侧均设置一组所述刹车块和所述联动机构。 所述刹车块采用楔形块。 所述刹车块底部设置有防滑带。 所述踏板包括骨架和安装在所述骨架上的板件。 由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明能够实现 与开关柜的牢固连接，且能够很好地实现刹车，从而避免在拉出开关的过程中出现翻倒事 故，保障人员安全，提高作业效率。 附图说明 附图1为本发明的手车平台的原理示意图。 附图2为本发明的手车平台的一个实施例在刹车收起状态的侧视图。 附图3为本发明的手车平台的一个实施例在刹车放下状态的侧视图。 附图4为本发明的手车平台的另一个实施例在刹车收起状态的侧视图。 附图5为本发明的手车平台的另一个实施例在刹车放下状态的侧视图。 附图6为本发明的手车平台中挂钩组件的挂钩的示意图。 5 CN 111555166 A 说　明　书 3/5 页 附图7为本发明的手车平台中挂钩组件的锁定机构和匹配机构的示意图。 附图8为本发明的手车平台中挂钩组件的锁定机构和匹配机构的示意图。 以上附图中：1、本体；2、前轮；3、后轮；4、挂钩组件；5、刹车组件；6、转轴；7、挂钩； 8、安装件；9、弹簧；10、顶针；12、踏板；13、刹车块；14、第一连杆；15、第二连杆；16、第三连 杆；17、第四连杆；18、第五连杆；19、第六连杆；20、凸轮。