技术摘要：
本发明公开了一种悬架弹簧砾石冲击旋转机构，包括冲击箱、下部承接段、连接段、驱动电机、夹具、安装板、承接机构，冲击箱设有进口；夹具包括上部抵触端、下部抵触端、连接轴、固定螺丝，承接机构包括两个侧部滑轨，侧部滑轨设置有若干个固定孔；弹簧安装于上部抵触端  全部
背景技术：
目前，为了模拟车辆在行驶过程中，验证弹簧在旋转状态下抗砾石冲击的能力以 及判断弹簧表面涂层的附着力效果，现有砾石冲击试验机，是针对固定试板或固定悬架弹 簧，进行砾石冲击。 但是，现有的弹簧实验方式存在以下缺陷： 1、冲击实验的效果不佳，容易出现误判。 2、无法根据人为需求调整冲击距离，操作不便，无法适应多种弹簧的冲击需求。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种悬架弹簧砾石冲击旋 转机构，其能解决实验效果差及操作不便的问题。 本发明的目的之一采用如下技术方案实现： 一种悬架弹簧砾石冲击旋转机构，包括冲击箱、下部承接段、分别与与冲击箱和下 部承接段连通的连接段、驱动电机、夹具、安装板、承接机构，所述冲击箱设有进口；所述夹 具包括上部抵触端、下部抵触端、连接轴、固定螺丝，所述连接轴的两端分别与所述上部抵 触端和所述下部抵触端连接，所述固定螺丝将所述上部抵触端固定于所述连接轴；所述承 接机构包括两个侧部滑轨，所述侧部滑轨设置有若干个固定孔；弹簧安装于所述上部抵触 端、下部抵触端之间，所述驱动电机带动所述连接轴转动，所述驱动电机固定于所述安装 板，所述安装板安装于所述侧部滑轨，螺丝穿过所述固定孔使所述安装板相对固定于所述 侧部滑轨，进而调节所述弹簧到所述进口的冲击距离。 进一步地，所述上部抵触端的下部呈锥状，所述下部承接段呈盘状。 进一步地，所述侧部滑轨设有滑槽，所述滑槽垂直于所述固定孔，所述滑槽与所述 固定孔连通。 进一步地，若干个所述固定孔沿所述滑槽的长度方向延伸。 进一步地，所述悬架弹簧砾石冲击旋转机构还包括缓料仓，所述缓料仓与所述进 口连通。 进一步地，所述下部承接段的下部设置有若干个底部滚轮。 进一步地，所述悬架弹簧砾石冲击旋转机构还包括用于调节驱动电机的调速器， 所述调速器安装于所述冲击箱的侧部。 进一步地，所述连接段位于所述冲击箱的下部，所述下部承接段位于所述连接段 的下部。 进一步地，所述连接段上下均设置有开口，所述连接段的上开口大于所述连接段 的下开口。 3 CN 111579189 A 说　明　书 2/3 页 进一步地，所述冲击箱的上部设置有上部盖体，所述上部盖体设置有把手。 相比现有技术，本发明的有益效果在于： 所述承接机构包括两个侧部滑轨，所述侧部滑轨设置有若干个固定孔；弹簧安装 于所述上部抵触端、下部抵触端之间，所述驱动电机带动所述连接轴转动，所述驱动电机固 定于所述安装板，所述安装板安装于所述侧部滑轨，螺丝穿过所述固定孔使所述安装板相 对固定于所述侧部滑轨，进而调节所述弹簧到所述进口的冲击距离。通过驱动电机、夹具、 安装板、承接机构的配合，解决弹簧只能在固定状态下冲击的局限性，满足部分整车厂的特 殊试验要求，实验效果好，效率高。 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够 更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。 附图说明 图1为本发明悬架弹簧砾石冲击旋转机构中一较佳实施例的立体图； 图2为图1所示悬架弹簧砾石冲击旋转机构中的立体图； 图3为图1所示悬架弹簧砾石冲击旋转机构的局部立体图； 图4为图1所示悬架弹簧砾石冲击旋转机构的另一局部立体图； 图5为图1所示悬架弹簧砾石冲击旋转机构的又一局部立体图。 图中：10、冲击箱；11、进口；12、上部盖体；121、把手；20、连接段；30、下部承接段； 31、底部滚轮；40、缓料仓；50、驱动电机；60、调速器；70、夹具；71、上部抵触端；72、下部抵触 端；73、连接轴；74、固定螺丝；80、安装板；90、承接机构；91、侧部滑轨；911、滑槽；912、固定 孔；200、弹簧。