技术摘要：
本发明提供了一种整体桥面系现场拼装的施工方法，该方法是：a、借助全站仪在桥面测定并用标记笔标记桥面系节段在桥面上的安装位置；b、将桥面系节段运送至待安装桥面系的桥面上；c、确定弹性支撑体的规格和数量；d、将若干弹性支撑体均匀排布在标记的其中一待安装桥面  全部
背景技术：
目前，在铁路公路等用桥的桥面施工过程中，为了缩短工期提升施工效率，常采用 预制好的节段桥面系在现场拼装，从而完成整个桥面系的安装施工。在节段桥面系安装过 程中，每个桥面系节段都需要调整，以使节段桥面系与节段桥面系之间能够平滑对接，从而 保证整个桥面系的施工质量。每个节段的桥面系都是使用汽车吊等吊装设备进行吊装工 作，由于每个桥面系的安装在桥的表面不平整，就需要对节段桥面系进行反复起吊对位并 设置垫块，来调整桥面系的高度和位置，这样就会使得桥面系拼装施工过程费工费时，影响 施工的进度。且使用以上方法来调整桥面系的高度和位置，不仅施工精度不高，外观质量也 较差。
技术实现要素：
本发明的目的就是提供一种整体桥面系现场拼装的施工方法，以解决现有的桥面 系组拼安装过程中费工费时，且施工精度不高，外观质量较差的问题。 本发明是这样实现的：一种整体桥面系现场拼装的施工方法，包括以下步骤： a、根据施工图纸确定桥面系节段在桥面上的安装位置，并借助全站仪在桥面测定并用 标记笔标记桥面系节段在桥面上标记的安装位置，测定待拼装桥面系节段底部与桥面之间 的距离值； b、将预制好的桥面系节段运送至待安装桥面系的桥面上； c、根据待拼装桥面系底部面积的大小、待拼装桥面系的重量以及与桥面之间的距离 值，确定弹性支撑体的规格和数量，所述弹性支撑体用于垫设在桥面系节段底部与桥面之 间；当桥面系节段放置在弹性支撑体上时，桥面系节段顶面实际高度要高于理论安装位置 处其顶面的高度，且二者的高度差值在弹性支撑体的压缩范围内； d、备置若干确定好规格的弹性支撑体，将若干弹性支撑体均匀排布在其中一待安装桥 面系节段的桥面上，并使所述弹性支撑体避开桥面上用于穿设螺栓以固定桥面系节段的螺 孔； e、将一节待安装的桥面系节段吊装至排布好弹性支撑体的桥面上，使待安装桥面系节 段在竖直方向与其在桥面上的安装位置对齐，再从桥面系节段的顶面向下旋拧若干用于将 其固定在桥面上的螺栓，使螺栓的下端旋入桥面上的螺孔内，螺栓旋入过程中会迫使桥面 系节段向下移动并压缩弹性支撑体； f、调节螺栓的旋入深度，并使用水准仪和水平尺监测桥面系节段在桥面上竖直方向的 位置，直至桥面系节段准确定位在桥面上的安装位置处； g、在安装好的桥面系节段与桥面之间填充砂浆； 3 CN 111576251 A 说　明　书 2/3 页 h、重复步骤d~g安装其它桥面系节段，直至整个桥面系拼装完成。 所述弹性支撑体为弹性橡胶块或弹簧。 整个桥面系两侧与桥面之间的砂浆做成45度角的斜坡结构。 本发明在桥面上拼装桥面系节段的过程中，通过在桥面系节段底部与桥面之间垫 设弹性支撑体，并通过压紧弹性支撑体来调整桥面系节段的位置，采用此方式可有效解决 整体桥面系现场拼装操作难度大、不易准确定位的困难，降低了在桥面系上拼装桥面系节 段的施工难度，并且还能大大缩短施工周期，降低施工成本，具有很高的推广应用价值。 附图说明 图1是本发明的结构示意图。 图2是图1中I处放大结构示意图。 图中：1、桥面；2、螺栓；3、桥面系节段；4、弹性支撑体。