技术摘要：
本发明公开了一种能翻转打开的挂钩，包括底座和挂钩，挂钩包括翻转盘和固设在翻转盘正面中心的挂钩部，翻转盘绕水平轴能转动地安装在底座内，在底座上、下两侧对称设置有限位结构，限位结构包括弹性挡位和刚性挡位，弹性挡位位于刚性挡位内侧，在翻转盘上设置有一个与  全部
背景技术：
汽车内饰的塑料挂钩广泛分布于车厢和后备箱，为了避免汽车发生碰撞时挂钩对 乘员造成伤害，出于安全考虑，车厢内自带的挂钩主要布置在座椅头枕导套、B柱和顶棚等 不易触碰到的地方，并且一般做成固定式，固定式挂钩的优点是结构简单、成本低廉，但是 挂钩暴露在外，不够美观且容易损坏。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本发明旨在提供一种结构简单、成本低且能隐藏的能翻转打 开的挂钩。 为此，本发明所采用的技术方案为：一种能翻转打开的挂钩，包括底座和挂钩，所 述挂钩包括翻转盘和固设在翻转盘正面中心的挂钩部，所述翻转盘绕水平轴能转动地安装 在底座内，在所述底座上、下两侧对称设置有限位结构，所述限位结构包括弹性挡位和刚性 挡位，所述弹性挡位位于刚性挡位内侧，在所述翻转盘上设置有一个与上方和下方的限位 结构交替配合的限位挡块； 当所述翻转盘正面朝外，所述限位挡块位于上方的弹性挡位和刚性挡位之间，所 述挂钩部处于使用状态；当向内按动翻转盘的上部使其转动180°，所述限位挡块转动至下 方的弹性挡位和刚性挡位之间，所述挂钩部隐藏于底座内；再次按动翻转盘的下部，能使其 回转180°至使用状态。 作为优选，所述底座上方和下方分别开设有限位孔，所述限位孔的外侧孔壁形成 刚性挡位，每个所述限位孔内设置有挡片，所述挡片内侧固定，且与限位孔的孔壁之间形成 三面环绕的间隙，两个所述挡片靠近对应刚性挡位的一端向相对侧凸起，形成弹性挡位。采 用以上结构，刚性挡位和弹性挡位结构简单可靠。 作为优选，所述底座的内侧壁为圆弧面，且其中部凸出，形成供限位挡块通过的弧 形凹槽，两个所述挡片分别固定在弧形凹槽的两端。采用以上结构，底座结构稳定可靠，底 座和挂钩安装紧凑，体积小。 作为优选，在所述底座上围绕限位孔设置有刚性挡位加强筋。采用以上结构，提高 刚性档位的强度。 作为优选，在所述底座外侧壁上设置有若干呈周向均匀布置的安装支耳。采用以 上结构，便于底座的安装。 作为优选，所述翻转盘反面为圆弧面，所述挂钩部为伞状结构，所述挂钩部固定在 翻转盘背面中心，且与翻转盘同轴设置。采用以上结构，翻转盘和挂钩部造型美观，使用方 便。 作为优选，在所述翻转盘的正面和反面靠近限位挡块的位置分别设置有按压位置 3 CN 111591222 A 说　明　书 2/3 页 指示凸点。采用以上结构，便于使用者正确按压翻转盘，同时，凸点能够增大摩擦力手指与 翻转盘之间的摩擦力。 本发明的有益效果是：1、挂钩能够翻转隐藏在底座内，避免了挂钩暴露在外影响 美观、易损坏、造成安全隐患等问题；2、弹性档位和刚性档位的组合结构巧妙，弹性档位避 免了挂钩在使用状态或收纳状态时随意转动，不够稳定，提升了使用感受，刚性档位为挂钩 提供了足够的承载力；3、结构简单，成本低，操作方便，可布置在汽车中控仪表台、座椅背板 和后备箱等多个区域。 附图说明 图1为本发明的结构示意图； 图2为图1的D-D处剖视图； 图3为图2中挂钩翻转180°时的示意图； 图4为本发明的分解结构示意图； 图5为挂钩从收纳状态翻转至使用状态的过程示意图。