技术摘要：
本发明公开了一种双管路供气系统，包括变电车的车体以及安在所述车体上的快速转接头，所述快速转接头两端分别连接有供气管道，所述车体上围绕所述快速转接头设置有用于所述供气管道的承接装置；所述承接装置包括围绕所述快速转接头设置的安装在所述车体上的下卡接座，  全部
背景技术：
变电站在电网运行过程中起着举足轻重的作用。常规的变电站是固定的，其建设、 安装及调试需要较长的时间才能完成。现实中，变电站可能因各种自然或人为因素而遭到 破坏，从而导致电网瘫痪，为尽快恢复变电站的功能，现有技术中多采用移动式变电站来代 替常规变电站恢复供电，以满足工业或生活用电。 专利号为CN107634464A提供了一种移动式变电站，该移动式变电站包括作为移动 平台的高压变电车和中压配电车，高压变电车上设有110kV高压组合电器、主变压器和变压 器智能控制柜，110kV高压组合电器的进线侧可通过架空或电缆与高压线路连接，在中压配 电车上设置有用于中压开关柜和二次设备安装的预制舱，二次设备在二次设备安装架上沿 上下方向排列，高压变电车与中压配电车之间通过线路管道进行级联，方便移动是变电站 的智能控制。 在变电站的智能控制过程中需要电气线路与气体管道配合使用，例如气缸的伸缩 等，为保证移动平台之间的级联，高压变电车上的供气管路需要与中压配电车上的供气管 路互通。 现有技术的管道之间的连通采用快速转接头插接实现，但是，在使用过程中，安装 在车身上的快速转接头与地面之间存在高度差，在管道与快速转接头连接时，由于管道自 身的重量问题，向地面牵动管道以及快速转接头，久而久之容易造成管道的断裂以及快速 转接头损坏的问题，造成气体管道的泄露问题，对变电站的智能控制造成影响，而且由于管 道的自重造成管道与快速转接头的连接困难。
技术实现要素：
为此，本发明实施例提供一种双管路供气系统，通过安装在车体上围绕快速转接 头设置的承接装置为供气管道的安装提供支撑作用，从而减少供气管道由于重力作用对快 速转接头的拉力作用，以解决现有技术中由于供气管道的自重对快速转接头有向下的作用 力而导致的管道断裂，快速转接头损坏的问题。 为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案： 一种双管路供气系统，包括变电车的车体以及安在所述车体上的快速转接头，所 述快速转接头两端分别连接有供气管道，所述车体上围绕所述快速转接头设置有用于所述 供气管道的承接装置； 所述承接装置外侧套装有锁扣装置，所述锁扣装置上设置有用于支撑所述承接装 置的支架单元。 本发明实施例的特征还在于，所述承接装置包括围绕所述快速转接头设置的安装 在所述车体上的下卡接座，所述下卡接座上卡接有下承接板，所述下承接板上卡接有上夹 4 CN 111577987 A 说　明　书 2/6 页 持板，所述上夹持板靠近所述车体的一端设置有与所述下卡接座相对应的上卡接座，所述 下承接板与所述上夹持板扣合固定，所述下承接板与所述上夹持板之间设置有所述供气管 道的夹持通道。 本发明实施例的特征还在于，所述下卡接座通过螺栓与所述车体紧固连接，在所 述下卡接座上靠近所述快速转接头的一侧端面设置有沟槽，所述下承接板上靠近所述下卡 接座的一端设置有卡接在所述沟槽内的嵌装块，位于所述沟槽两侧的所述下卡接座上设置 有卡接槽，所述上卡接座靠近所述快速转接头的一侧端面设置有与所述卡接槽相对应的卡 接块，所述卡接槽内设置有用于所述卡接块的固定组件。 本发明实施例的特征还在于，所述固定组件包括设置在所述卡接槽内的摆动槽， 所述摆动槽内通过转轴转动安装有摆动柱，所述转轴上套装有扭力弹簧，所述摆动柱的一 端设置于所述摆动槽内并安装有直角钩部，所述卡接块上设置有与所述直角钩部相对应的 定位凹槽，所述扭力弹簧推动所述摆动柱向靠近所述卡接块的方向转动，所述摆动柱的另 一端贯穿所述摆动槽并连接有拨动部。 本发明实施例的特征还在于，所述下承接板和所述上夹持板均为带有圆弧转角的 横卧的L型结构，所述下承接板和所述上夹持板沿所述供气管道的受力方向弯曲。 本发明实施例的特征还在于，所述下承接板上靠近所述上夹持板侧一侧端面设置 有若干定位槽，所述上夹持板上靠近所述下承接板的一侧端面设置有若干与所述定位槽相 对应的定位柱。 本发明实施例的特征还在于，所述锁扣装置包括围绕所述下承接板和所述上夹持 板设置的上抱箍瓣和下抱箍瓣，所述上抱箍瓣和所述下抱箍瓣的一端转动连接，所述上抱 箍瓣和所述下抱箍瓣的另一端通过螺栓紧固连接，所述上抱箍瓣和所述下抱箍瓣上远离所 述下承接板和所述上夹持板的一侧端面分别设置有圆弧滑槽，所述支架单元安装在所述圆 弧滑槽内。 本发明实施例的特征还在于，所述支架单元包括若干伸缩杆，所述伸缩杆的一端 设置有安装在所述圆弧滑槽内的球铰端，所述伸缩杆的另一端铰接有固定端，所述固定端 通过螺栓与所述车体相连接。 本发明实施例的特征还在于，所述下承接板和所述上夹持板上分别设置有贯穿 孔，所述贯穿孔内旋合安装有向所述夹持通道内移动的夹紧螺杆，所述夹持通道内的所述 夹紧螺杆上设置有与所述供气管道相接触的防滑垫片，所述上抱箍瓣和所述下抱箍瓣上分 别设置有定位通孔，所述夹紧螺杆穿过所述定位通孔旋合在所述贯穿孔内。 本发明的实施方式具有如下优点： (1)本发明的车体上围绕快速转接头设置有承接装置，通过承接装置为供气管道 的安装提供支撑作用，并将供气管道进行固定，一方面避免供气管道由于重力作用向地面 牵扯快速转接头造成的快速转接头损坏的问题，提高了供气管道与快速转接头的连接稳定 性，且有效避免供气管道在快速转接头连接处弯折造成供气管道损害，管道通气不顺畅的 问题，另一方面，通过承接装置为供气管道的安装提供支撑作用，从而方便工作人员安装供 气管道，提高供气管路连通效率； (2)本发明的承接装置外侧通过锁扣装置固定，从而提高了承接装置与供气管道 之间的连接稳定性，此外，承接装置通过锁扣装置上安装的支架单元向车体方向拉动，不仅 5 CN 111577987 A 说　明　书 3/6 页 有效提高了承接装置的安装稳定性，而且有效提高了供气管道与快速转接头之间的连接稳 定性。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可 以根据这些附图获得其它的附图。 图1为本发明实施例的整体主视结构示意图； 图2为本发明实施例的承接装置侧视结构示意图； 图3为本发明实施例图2中A的放大结构示意图； 图中： 1-车体；2-快速转接头；3-供气管道；4-承接装置；5-锁扣装置；6-支架单元；7-夹 持通道；8-贯穿孔；9-夹紧螺杆； 41-下卡接座；42-下承接板；43-上夹持板；44-上卡接座；45-固定组件；46-沟槽； 47-嵌装块；48-卡接槽；49-卡接块； 451-摆动槽；452-转轴；453-摆动柱；454-扭力弹簧；455-直角钩部；456-定位凹 槽；457-拨动部； 51-上抱箍瓣；52-下抱箍瓣；53-圆弧滑槽；54-定位通孔； 61-伸缩杆；65-球铰端；63-固定端。