技术摘要：
本发明气缸防尘系统涉及一种气动设备防尘系统。其目的是为了提供一种能够避免气缸工作时有铝屑、金属屑或灰尘进入机体内部或堆积在气缸支撑台面上的防尘系统。本气缸防尘系统包括换向阀，换向阀上的第一工作气口和第二工作气口分别与气缸杆两侧的进气口连接，第一工作  全部
背景技术：
车身工厂在生产时常会用到勾销缸，其作用是锁紧车身底板，以便进行工艺加工。 勾销缸通常包括壳体、传感器、气缸、连杆机构、定位销和钩子，由气缸带动连杆机 构夹紧工件，定位销定位工件，传感器感应气缸的夹紧和打开位置。勾销缸的主要工作原理 是通过气缸活塞杆的直线运动和曲柄滑块机构的转动，来实现夹紧点对工件的夹紧和定 位。 由于其锁紧对象为铝制，所以经常会由于摩擦产生大量铝屑，铝屑会在气缸开合 瞬间通过勾销缝隙进入气缸机械部分内部。由于气缸开和信号是由电感式传感器检测的， 一旦铝屑进入，就会造成传感器误感应，造成停机。 同时在勾销缸或其他气缸用于施工时，会有一定量的灰尘或铝屑积聚在气缸的支 撑台面上，这样会造成设备加工尺寸不精确的问题。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种能够避免气缸工作时有铝屑或灰尘进入机 体内部或者堆积在气缸支撑台面上的气缸防尘系统。 本发明气缸防尘系统，包括换向阀，所述换向阀上具有第一工作气口和第二工作 气口，第一工作气口和第二工作气口分别与气缸的气缸杆两侧的进气口连接，所述第一工 作气口还与第一调压阀的进气口和第一单向阀的出气口连接，第一调压阀的出气口和第一 单向阀的进气口分别与排气节流阀的进气口和延时关闭阀的常开气口连接，所述第二工作 气口还与第二调压阀的进气口和第二单向阀的出气口连接，第二调压阀的出气口第二单向 阀的进气口与延时关闭阀的常闭气口连接，所述排气节流阀的出气口与延时关闭阀的调节 气口相连，所述调节气口用于控制延时关闭阀的阀芯移动，延时关闭阀的出气口伸入气缸 内部。 本发明气缸防尘系统，其中所述排气节流阀为单向节流阀。 本发明气缸防尘系统，其中所述第一调压阀和第二调压阀选用顺序阀。 本发明气缸防尘系统，其中所述延时关闭阀中具有储能罐和节流阀，所述节流阀 用于调整储能罐储满的时间。 本发明气缸防尘系统，其中所述延时关闭阀延迟空气压信号的到达时间为0.5～ 60s。 本发明气缸防尘系统，其中所述延时关闭阀选用SMC公司生产的VR2110-01-X102 型延时阀。 本发明气缸防尘系统，其中所述换向阀为二位五通换向阀。 3 CN 111609144 A 说　明　书 2/4 页 本发明气缸防尘系统与现有技术不同之处在于，本发明气缸防尘系统在控制气缸 的气路系统中增加了延时关闭阀，在气缸开合瞬间给机械部分创造一个短时正压，防止铝 屑进入，从而杜绝传感器误感应现象的发生，而且能够杜绝跑冒滴漏等浪费压缩气的问题， 无须工作人员经常对气缸内部进行清理，减轻了工作人员的工作量，也延长了气缸的使用 寿命。同时，反冲气还作用在气缸的支撑台面上，避免灰尘或铝屑在支撑面上堆积，影响设 备的加工精度。 本发明气缸防尘系统还设置有排气节流阀，排气节流阀可以控制储能器反向排气 的时间，从而保证气缸的气缸杆无论是伸出还是收回都可以有一个短时正压，防止铝屑进 入。 本发明气缸防尘系统在控制气缸的换向阀的工作气口处连接有调压阀，增加了后 续气路中的压力，避免了因气路系统中存在的残余空气进入而引发系统误工作。 下面结合附图对本发明的气缸防尘系统作进一步说明。 附图说明 图1为本发明气缸防尘系统的气路原理图； 图中标记示意为：1-勾销缸；2-延时关闭阀；3-储能罐；4-排气节流阀；5-第二单向 阀；6-第二调压阀；7-二位五通换向阀；8-第一调压阀；9-第一单向阀；10-节流阀。