技术摘要：
本发明涉及一种胶带机减速器油位检测装置，胶带机连接有减速器，减速器上具有油箱，油位检测装置连接在油箱上，油位检测装置包括透明油管和油位检测器和控制器，油箱的上部开设有上端口，油箱的下部开设有下端口，透明油管连接在上端口和所述下端口之间，透明油管表面  全部
背景技术：
现有技术中的主运胶带机减速器，只有在顶部安装一个内镶嵌式油位检测油尺， 检修时每班需用扳手拧开油尺螺丝来判定油位是否正常。而主运胶带机减速器的冷却方式 是另增加的一套独立的冷却系统，而安装的冷却器由于面积小、内部油水道隔离层薄，却层 数多。因在不同的使用地点水压高低不同，加之冷却器使用时间较长，容易在生产运行期间 发生冷却器内部油水道隔层开裂，导致油水混合，短时间内将整箱油全部乳化。油水充满整 个箱体后油水分离(油在上面水在下面)，运行中的减速器轴承在得不到足够的油液润滑 时，短时间内就会使减速器轴承高温抱死，给生产及检修带来巨大的经济损失。
技术实现要素：
本申请提供了一种胶带机减速器油位检测装置，以解决因冷却器内的水渗入减速 器油箱而油水混合，使得减速器的轴承得不到润滑而抱死的问题。 本申请采用的技术方案如下： 本发明提供了一种胶带机减速器油位检测装置，所述胶带机连接有减速器，所述 减速器上具有油箱，所述油位检测装置连接在所述油箱上，所述油位检测装置包括透明油 管、高油位传感器和控制器，所述油箱的上部开设有上端口，所述油箱的下部开设有下端 口，所述透明油管连接在所述上端口和所述下端口之间，所述透明油管表面从上至下具有 高油位线、正常油位线和低油位线，所述高油位传感器至少部分设置在所述透明油管内且 靠近所述高油位线，所述高油位传感器连接在所述控制器的输入端，所述减速器和所述胶 带机连接在所述控制器的输出端。 进一步地，还包括上连接管、下连接管和截止阀，所述上端口上连接有上连接管， 所述下端口上连接有所述下连接管，所述透明油管连接在所述上连接管和所述下连接管之 间，所述截止阀设置在所述下连接管上。 进一步地，还包括管筒，所述管筒连接在所述上连接管和所述下连接管之间，所述 管筒的外表面开设有卡接口，所述透明油管卡接在所述卡接口内。 进一步地，所述透明油管材质为玻璃。 进一步地，所述管筒外端面上且位于所述透明油管处设有挡板。 采用本申请的技术方案的有益效果如下： 本发明的一种胶带机减速器油位检测装置，由于打开下连接管上的截止阀，可以 使得减速器油箱内的油能够沿下连接管流进管筒，进入透明油管的位置；当透明油管的油 到达低油位时，就需要给减速器的油箱内注油；当透明油管的油到达正常油位时，减速器的 油箱内的润滑油充足，同时，冷却器内的水也没有渗到油箱内；当透明油管的油到达高油位 线时，说明冷却器内的水渗入减速器的油箱，油水混合，高油位传感器感应到之后，将信号 3 CN 111550549 A 说　明　书 2/3 页 发送至控制器，控制器控制胶带机和减速器停机。 附图说明 为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简 单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还 可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为一种胶带机减速器油位检测装置的结构示意图； 图示说明： 其中，1-油箱；2-上连接管；3-下连接管；4-管筒；5-透明油管；6-挡板；7-高油量传 感器；8-高油位线；9-正常油位线；10-低油位线；11-截止阀。