技术摘要：
基于多重防盗结构的重卡大容量燃油箱，包括外箱体，所述外箱体为顶部开口的空腔结构，所述外箱体的内部间隔固定有内箱体，所述内箱体用以储存油液；所述外箱体与所述内箱体之间的空腔区域为蓄水槽，所述蓄水槽用以储存水；所述蓄水槽的内部安装有水位检测传感器，所述  全部
背景技术：
汽车油箱是汽车贮存燃料的容器,是以燃油为燃料的汽车上唯一存储燃料的地 方,也是发动机的动力来源；汽车油箱主要结构由箱体、加油管、上油管路、回油管路、抽油 泵组成； 重型卡车的燃油箱很大，其内部的油液具有很高的经济价值，因此，出现了很多专 门盗窃燃油箱油液的犯罪人员，燃油箱的防盗设计，也变得尤为重要； 目前的燃油箱防盗设计大多是在加油口上设计安全锁，内油箱内部安装油液监控 系统，外部配置报警系统，但此种防盗措施还远远不够； 现有的盗窃方式主要有两大类：第一类破坏加油管、上油管、回油管，加油口处的 安全锁只能保护加油口无法打开，但上油管路和回油管路缺乏保护措施，盗窃人员仍然可 破坏这两个位置，再将吸油管插入到油箱内；第二类在油箱底部、侧部钻孔，虽然油箱内有 液位检测装置、外部可以连接报警装置，但在报警的同时油液已经通过钻孔排出，司机没有 充足的时间赶去制止，盗窃者可快速取出部分油逃走。
技术实现要素：
本发明针对现有技术存在的不足，提供了基于多重防盗结构的重卡大容量燃油 箱，具体技术方案如下： 基于多重防盗结构的重卡大容量燃油箱，包括外箱体，所述外箱体为顶部开口的 空腔结构，所述外箱体的内部间隔固定有内箱体，所述内箱体用以储存油液；所述外箱体与 所述内箱体之间的空腔区域为蓄水槽，所述蓄水槽用以储存水； 所述蓄水槽的内部安装有水位检测传感器，所述内箱体的内部安装有油位检测传 感器，所述油位检测传感器、水位检测传感器通信连接至外部的防盗监控系统； 所述外箱体的顶部滑动装配有封板，所述封板用以封堵所述外箱体的顶部开口， 所述封板与所述外箱体之间电磁锁合固定；所述封板的尾端固定连接气动杆； 所述内箱体的顶面安装有第一油路，所述封板置于所述第一油路的顶部，所述封 板的内部安装有第二油路，所述第二油路错位置于所述第一油路的顶部，所述第二油路与 所述第一油路平移错位装配；所述封板用以带动所述第二油路平移运动，所述第一油路、第 二油路用以装配连通传输油液。 进一步的，所述蓄水槽内的液位高度低于所述内箱体的高度。 进一步的，所述第一油路包括第一加油管，所述第二油路包括第二加油管，所述第 一加油管的顶部转动连接盖板，所述盖板与所述第一加油管的转动连接处安装有扭簧，所 述盖板用以密封所述第一加油管，所述封板的内部固定贯穿有第二加油管，所述第二加油 4 CN 111572334 A 说　明　书 2/5 页 管的顶部装配有密封罩，所述第二加油管的顶部装配连接有密封罩，所述第二加油管的底 端与所述第一加油管的顶端平齐，所述封板用以带动第二加油管平移运动，所述第二加油 管用以平移推开所述盖板，所述第二加油管、第一加油管用以连通加油。 进一步的，所述第一油路包括上油管，所述第二油路包括第二上油接头，所述上油 管顶端转动连接有盖板且转动连接处安装有扭簧，所述上油管为硬质结构，所述上油管的 底端连接抽油泵，所述抽油泵置于所述内箱体内，所述上油管的顶端安装有第一上油接头， 所述第二上油接头置于所述封板内，所述第二上油接头、所述第一上油接头之间的装配方 式与所述第一加油管、第二加油管之间装配方式相同。 进一步的，所述第一油路包括回油管，所述第二油路包括第二回油接头，所述回油 管顶端转动连接有盖板且转动连接处安装有扭簧，所述回油管为硬质结构，所述回油管的 底端伸入于所述内箱体内，所述回油管的顶端安装有第一回油接头，所述第二回油接头置 于所述封板内，所述第二回油接头、所述第一回油接头之间的装配方式与所述第一加油管、 第二加油管之间装配方式相同。 进一步的，所述内箱体的截面形状为长方体形、圆形、椭圆形以及上宽下窄梯形中 的任意一种。 进一步的，所述外箱体的内壁垂直设有多个支撑筋条，所述支撑筋条固定于所述 内箱体的底部和侧部。 进一步的，所述防盗监控系统包括电子控制微机、声光报警器、通讯模块、云服务 器以及手机客户端，所述油位检测传感器、水位检测传感器均连接至所述电子控制微机，所 述电子控制微机电性连接声光报警器，所述电子控制微机内置有通讯模块，所述通讯模块 与所述云服务器之间通信连接，所述云服务器与所述手机客户端通信连接。 本发明的有益效果是： 1、外层的蓄水槽实现在初步钻孔时，流出的是水而不是油液，在出水阶段便能够 报警提醒，从而驱走盗窃者，油液完好，给司机留出足够的反应时间；若盗窃者继续向内钻， 一方面内箱体无法看到，钻入角度不易把握，钻入难度大，另一方面，即使钻破内箱体，排出 油液也会与残留水混合，使得油液质量下降，盗窃者无法转手售出； 2、在长时间驻车需要防盗时，气动杆可推动第一油路与第二油路错开，从而使得 外部的第二油路与内部的第一油路不连通，盗窃者无法将吸油管插入到内箱体中。 附图说明 图1示出了本发明的燃油箱内部结构示意图； 图2示出了本发明的上油管、回油管结构示意图； 图3示出了本发明的第一加油管与第二加油管错位状态结构示意图； 图4示出了本发明的第一加油管与第二加油管闭合状态结构示意图； 图5示出了本发明的防盗监控系统工作原理示意图； 图中所示：1、外箱体；11、支撑筋条；12、蓄水槽；2、内箱体；21、上油管；211、第一上 油接头；22、回油管；221、第一回油接头；3、抽油泵；4、第一加油管；5、油位检测传感器；6、水 位检测传感器；7、封板；71、第二上油接头；72、第二回油接头；73、第二加油管；731、密封罩； 8、气动杆；9、盖板。 5 CN 111572334 A 说　明　书 3/5 页