技术摘要：
本发明属于汽车技术领域，尤其为一种汽车座椅头枕及汽车座椅，包括汽车座椅、滑动连接在汽车座椅上表面的座椅头枕，座椅头枕的内部通过螺丝固定有承接主体座，承接主体座的上表面转动连接有缓冲垫板，承接主体座的上表面一体成型有支撑垫板，使得儿童座椅和汽车座椅之  全部
背景技术：
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节 式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一 直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直 到电子调节座椅，汽车座椅在汽车内有着重要的作用，座椅的头枕对乘客的头部和颈部的 保护有着重要的作用，现在一般的头枕在使用时，存在支撑过硬的情况，从而使得在对乘客 的头部和颈部进行保护时，存在效果较差的情况，且现在一般对于儿童座椅，需要安装在普 通汽车座椅上进行使用，这往往存在着安装不便和稳定性较差的问题。
技术实现要素：
为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种汽车座椅头枕及汽车座 椅，具有便于安全安装和便于使用的特点。 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅头枕及汽车座椅，包括 汽车座椅、滑动连接在汽车座椅上表面的座椅头枕，座椅头枕的内部通过螺丝固定有承接 主体座，承接主体座的上表面转动连接有缓冲垫板，承接主体座的上表面一体成型有支撑 垫板，支撑垫板的外表面通过螺丝固定有若干个缓冲弹簧，缓冲垫板和缓冲弹簧之间通过 若干个缓冲弹簧进行弹性连接，支撑垫板的外表面一体成型有橡胶垫块。 进一步地，座椅头枕的外表面通过魔术贴粘贴有若干个海绵垫，座椅头枕和海绵 垫的外表面套有弹性头枕套，弹性头枕套和座椅头枕之间通过拉链进行固定连接。 本发明实施例还提供了一种汽车座椅，包括汽车座椅（2）、以及滑动连接在汽车座 椅（2）上的所述的座椅头枕； 进一步地，汽车座椅的上侧设有儿童座椅，儿童座椅的内部通过螺丝固定有若干个一 号连接座，汽车座椅的内部通过螺丝固定有若干个二号连接座，一号连接座的内部旋合有 滑动架，滑动架的外表面一体成型有螺纹套，滑动架通过螺纹套旋合连接有连接器，连接器 的内部旋合有连接杆，一号连接座和二号连接座通过连接器和连接杆进行固定连接。 进一步地，滑动架的一端转动连接有一号轴承，一号轴承的外壁焊接有弹簧，一号 连接座的内部一体成型有固定块，固定块和一号轴承之间通过弹簧进行弹性连接。 进一步地，连接器的内部一体成型有卡块，连接杆的外表面一体成型有螺纹承接 杆，连接器和连接杆之间通过卡块和螺纹承接杆进行旋合连接，螺纹承接杆的一端一体成 型有限位块。 3 CN 111546964 A 说　明　书 2/4 页 进一步地，一号轴承、滑动架和螺纹套均共设置有若干个，且若干个一号轴承、滑 动架和螺纹套均以一号连接座对称分布。 进一步地，连接器和连接杆的外表面均转动连接有二号轴承，连接器和连接杆均 通过二号轴承转动连接有螺纹杆。 进一步地，一号连接座和二号连接座的结构相同。 与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置有座椅头枕，并在座椅头枕的内 部固定连接有承接主体座，使得承接主体座便于转动连接有缓冲垫板，从而使得在遇到碰 撞时，乘客的头部会挤压缓冲垫板，而设置在缓冲垫板另一侧的缓冲弹簧可以配合支撑垫 板进行缓冲减压，进而使得乘客头部和颈部在挤压时，不会因过度挤压而受到严重伤害，并 设置有橡胶垫块，使得橡胶垫块可以对缓冲垫板进行限位支撑，防止缓冲垫板过度转动，且 设置在汽车座椅的上表面便于放置有儿童座椅，并分别在儿童座椅和汽车座椅的内部设置 有一号连接座和二号连接座，使得儿童座椅和汽车座椅之间便于通过一号连接座和二号连 接座并通过若干个连接器和连接杆进行固定连接，从而使得儿童座椅便于稳固的固定在汽 车座椅的上表面进行使用，同时在一号连接座的内部旋合有滑动架，使得滑动架在不适用 时便于放置在一号连接座的内部进行放置，在使用时，便于通过旋合滑动架将螺纹套和连 接器或连接杆进行固定连接从而使得整个装置便于进行使用。 附图说明 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实 施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中： 图1为本发明的结构示意图； 图2为本发明中的连接座结构示意图； 图3为本发明中的连接器结构示意图； 图4为本发明中的头枕结构示意图； 图5为本发明中的头枕内部结构示意图； 图中：1、儿童座椅；2、汽车座椅；3、一号连接座；4、座椅头枕；5、连接器；6、二号连接座； 7、弹簧；8、固定块；9、一号轴承；10、滑动架；11、螺纹套；12、二号轴承；13、螺纹杆；14、限位 块；15、卡块；16、螺纹承接杆；17、连接杆；18、弹性头枕套；19、海绵垫；20、拉链；21、缓冲垫 板；22、承接主体座；23、橡胶垫块；24、支撑垫板；25缓冲弹簧；。