技术摘要：
本发明公开一种多终端导航方法和设备，其中方法包括：当服务器端接收到来自于第一终端的导航请求时，判断导航请求的导航目的地是否关联有可推荐步行导航终点；若是，则等待第一终端在导航停止运行时上报当前位置并判断当前位置是否位于预测停车范围内和判断导航停止运  全部
背景技术：
随着现代电子技术的发展及在汽车领域的大量应用，导航技术愈加成熟，用户有 使用多个终端进行导航的需求。例如，当用户驾车导航到停车场后，可能由于停车场距离最 终要去的终点较远，且容易迷路，所以需要下车后使用手机进行步行导航。尤其是户外景 区、大型户外音乐节、大型游乐场会更频发有此需求。当前解决方案主要有两种： 方案一、用户在使用车盒客户端导航到目的地后，再打开根据历史统计数据进行 预先设定，需要使用手机输入目的地并选择步行导航。但方案一的缺点是：中间有超过5个 步骤操作，用户操作比较麻烦。 方案二、用户在驾车导航距离目的地700米时结束导航，自动给用户的手机端发送 一条通知，用户点击后可以从当前位置到设置的终点目的地发起步行导航。但是方案二的 缺点是：推荐的准确性差，不能准确判断用户的需求场景和意图，会造成大多数推荐通知都 是用户不需要的，不但没有为用户出行提升效率，反而带来了很多打扰。长此以往用户就会 减少对产品的信任，关闭推荐通知。
技术实现要素：
鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供解决多终端导航 问题，尤其是解决车盒客户端与手机客户端之间的导航衔接问题的多终端导航方法和设 备。 作为本发明实施例的一个方面，涉及一种多终端导航方法，包括： 服务器端接收到来自于第一终端的导航请求时，判断所述导航请求的导航目的地 是否关联有可推荐步行导航终点； 若判断结果为是，则等待所述第一终端在导航停止运行时上报当前位置； 当接收到所述当前位置时，判断所述当前位置是否位于预测停车范围内； 若判断结果为是，则向与所述第一终端相关联的第二终端发送所述可推荐步行导 航终点的推荐信息； 其中，所述可推荐步行导航终点及所述预测停车范围是根据在所述导航目的地进 行步行导航的历史统计数据预先设定的。 作为本发明实施例的第二方面，涉及一种实现多终端导航的服务器，包括： 关联判断模块，用于当接收到来自于第一终端的导航请求时，判断所述导航请求 的导航目的地是否关联有可推荐步行导航终点； 位置接收模块，用于当所述关联判断模块判断出所述导航目的地关联有可推荐步 行导航终点时，接收由所述第一终端在导航停止运行时上报的当前位置； 范围判断模块，用于当所述位置接收模块接收到所述当前位置时，判断所述当前 4 CN 111578952 A 说　明　书 2/8 页 位置是否位于预测停车范围内； 信息推送模块，用于当所述范围判断模块判断出所述当前位置位于预测停车范围 内时，向与所述第一终端相关联的第二终端发送所述可推荐步行导航终点的推荐信息； 预先设定模块，用于根据在所述导航目的地进行步行导航的历史统计数据预先设 定所述可推荐步行导航终点及所述预测停车范围。 作为本发明实施例的第三方面，涉及一种计算机可读存储介质，其上存储有计算 机程序，其中，该程序被处理器执行时实现上述方法。 作为本发明实施例的第四方面，涉及一种计算机设备，包括存储器，处理器及存储 在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，所述处理器执行所述程序时实现如 上述方法。 本发明实施例至少实现了如下技术效果：本发明实施例通过预先判断导航请求的 导航目的地是否关联有可推荐步行导航终点，并在停车后判断车辆的当前位置是否位于预 测停车范围内和停车时间是否位于可推荐时间段内，进一步对用户使用步行导航的需求进 行收敛，从而减少无效推荐和错误推荐给用户带来的打扰。相比退出第一终端再打开手机 终端，操作更加简便快捷；相比固定距离触发条件，进一步减少无效推送、提供有效命中率， 改善多终端导航的实用性，增强用户体验。 本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变 得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明 书、权利要求书、以及附图中所记载的结构来实现和获得。 下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。 附图说明 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实 施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中： 图1为本发明实施例提供的多终端导航方法的流程图； 图2为图1中的步骤100的具体流程图； 图3A为本发明实施例提供的AOI举例示意图； 图3B为本发明实施例提供的POI举例示意图； 图4A-4C为图2的步骤140中确定预测停车范围的举例示意图； 图5为图2中步骤152～153中确定可推荐时间段的举例流程图； 图6为本发明实施例提供的实现多终端导航的服务器的结构示意图。