技术摘要：
本发明公开了一种用于防暑透气的汽车控制方法及装置，包括：初始状态中，判断车辆为节电模式和车辆防暑透气模式开启是否同时满足；若是，则进入防暑透气模式执行判断模式；防暑透气模式执行判断模式中，判断车内温度是否大于第一温度；若是，则进入记录时长状态，记录  全部
背景技术：
随着车辆的普及率越来越高，车辆的智能化程度也随之得到了极大的提升，智能 化程度的提成虽然简化了操作但是却增加了部分人员的造作难度，包括老人、儿童等，他们 在独自滞留车内时，无法对车辆进行正确且有效的操作，导致滞留人员无法安全方便的进 出车体；尤其在夏季时，车辆停在室外高温环境下，车内的温度也会随之升高，此时车内滞 留人员不能成功离开车内便会对身体造成不好的影响。 近年来时常会看到新闻报道，总有小孩独自在汽车内中暑或缺氧致死亡；主要是 个别小孩玩耍独自上车或大人将小遗忘在车内，由于现代汽车的噪音隔离性能逐渐提高， 汽车被晒后，车内温度可远超人体可承受范围和空气无法流通，同时小孩难受车内哭闹呼 救时，声音无法向外传播；导致人体中暑或缺氧致死亡，但是目前的还未发现有相关汽车产 品能够在不增加车辆硬件配置的情况下能够解决相关问题。 所以本发明提供一种用于防暑透气的汽车控制方法及装置，能够在车辆不增加硬 件配置的情况下，解决滞留人员的身体安全问题。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于现有车辆在车上有无法对车辆进行有效操作的 人员时，车辆不能够根据情况对车内进行透气通风，导致车内滞留人员在高温气候时滞留 车内有生命危险，提供一种用于防暑透气的汽车控制方法及装置，所述用于防暑透气的汽 车控制方法包括： 初始状态中，判断车辆为节电模式开启和车辆防暑透气模式开启是否同时满足； 若是，则获取车内温度，根据车内温度判断车内温度是否大于预设温度；若是，则将车内温 度大于预设温度的持续时间记为第一时长； 获取车辆窗口开闭状态和车辆关窗请求，当第一时长大于预设时长、车辆窗户均 处于密闭状态且车辆无关窗请求时，控制车辆进入一键透气状态；获取整车工作模式，根据 整车工作模式判断整车是否为节电模式且整车无关窗请求；若是，则保持一键透气状态；若 否，结束一键透气状态。 进一步地，所述车辆处于初始状态包括： 判断车辆是否处于静止状态；若是，则车辆处于初始状态。 进一步地，所述预设温度根据车辆所处地理位置及气候条件由车主设置。 进一步地，所述预设时长根据车辆所处地理位置及气候条件由车主设置。 进一步地，所述控制车辆进入一键透气状态为： 控制车辆四门车窗打开至预设高度进入一键透气状态。 进一步地，所述当第一时长大于预设时长、车辆窗户均处于密闭状态且车辆无关 4 CN 111605382 A 说　明　书 2/6 页 窗请求时为： 判断第一时长大于第二时长、车辆窗户均处于密闭状态且车辆无中雨及以上雨量 关窗请求。 进一步地，所述车辆无中雨及以上雨量关窗请求包括： 车辆无中雨关窗请求、大雨关窗请求、暴雨关窗请求、大暴雨关窗请求和特大暴雨 关窗请求。 进一步地，所述结束一键透气状态包括： 接收雨量关窗请求指令； 关闭车窗，结束一键透气状态。 进一步地，所述结束一键透气状态还包括： 接收车窗操作请求指令； 控制车窗执行车窗操作请求指令，结束一键透气状态。 另一方面本发明还提供一种用于防暑透气的汽车控制装置，所述用于防暑透气的 汽车控制装置包括： 第一判断模块，用于初始状态中，判断车辆为节电模式开启和车辆防暑透气模式 开启是否同时满足； 第一信息获取模块，用于获取车内温度； 第二判断模块，用于根据车内温度判断车内温度是否大于预设温度； 第二信息获取模块，用于获取车辆窗口开闭状态和车辆关窗请求； 第三判断模块，用于当第一时长大于预设时长、车辆窗户均处于密闭状态且车辆 无关窗请求时，控制车辆进入一键透气状态； 第三信息获取模块，用于获取整车工作模式； 第四判断模块，用于根据整车工作模式判断整车是否为节电模式且整车无关窗请 求。 实施本发明，具有如下有益效果： 1 .本发明无需给车辆添加任何装置，能够通过车辆原有的设备，对其进行合理的 运用，使得车辆能够开启防暑透气模式对车内环境进行改善，防止车内滞留人员由于高温 或者空气出现生命危险。 2.本发明对雨量进行检测，能够使车辆在开启一件透气状态的模式下，自动终止 一键透气状态，防止天气因素对车内的电子器件等造成损坏，提高防暑透气功能的安全性。 3.本发明对防暑透气模式开启条件的第一温度和第二时长可以进行预设，能够使 车主针对自己所生活地区的气候因素进行设置，提高了防暑透气模式的实用性。 附图说明 图1是本发明的逻辑结构图。