技术摘要：
本发明涉及一种铣床用可升降式汽车发动机连杆模具转运车，包括：转运车、安装在转运车上的支撑车架、安装在支撑车架上的吊装机构、限位机构和托运机构；吊装机构用于吊取连杆模具并放置在托运机构上，吊装机构包括：设置在框架底座的连接端位置的驱动机构、设置在支撑  全部
背景技术：
在发动机连杆锻件加工制造业，随着现代化制造业的迅速发展，利用模具进行锻 件加工或者冲压件成型已经成为当今制造业的主流发展趋势，这将大大的提高了制造业的 生产效率。 汽车发动机连杆的生产工艺中有一项工序是在铣床上对连杆模具内的发动机连 杆进行加工，但是连杆模具在使用过程中，也会出现不同程度的损坏和故障，或者，在加工 不同型号的连杆时也需要更换相应的模具，对于大型的模具而言，转运至维修车间，或者转 运至储存车间，由于模具本身的体积、质量都较大，使得在转运过程中十分不便。
技术实现要素：
鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种铣床用可升降式汽车发动机连杆模具转 运车，用于转运及装卸连杆模具，以克服上述现有技术的不足。 本发明提供的铣床用可升降式汽车发动机连杆模具，包括：转运车、安装在转运车 上的支撑车架、安装在支撑车架上的吊装机构、限位机构和托运机构； 转运车包括：呈C字形的框架底座、框架底座的两个自由端上分别设置有转向行走 轮，框架底座的连接端上设置有一组滚式行走轮； 支撑车架包括：竖向设置在框架底座位于连接端上方的支撑架、沿水平方向对称 设置在支撑架中部位置的两组导轨架、倾斜向上设置在支撑架顶部的一根支撑杆； 吊装机构用于吊取连杆模具并放置在托运机构上，吊装机构包括：设置在框架底 座的连接端位置的驱动机构、设置在支撑杆自由端的吊装组件、设置在吊装组件上用于吸 附连杆模具的磁力吸盘，驱动机构包括：卷扬机和驱动卷扬机的驱动电机，吊装组件包括： 卷扬机上的钢丝绳、设置在钢丝绳自由端上的缓冲弹簧组件、设置在钢丝绳自由端上并靠 近缓冲弹簧组件的吊钩，吊钩通过铰轴与磁力吸盘连接，支撑杆为内部中空的方管状，支撑 杆的尾端位于驱动机构的正上方，钢丝绳从支撑杆尾端穿入，从支撑杆自由端伸出，缓冲弹 簧组件包括：弹簧座、固连在弹簧座上的弹簧，弹簧座固连在钢丝绳的自由端处，弹簧套着 在靠近吊钩位置的钢丝绳上； 限位机构用于控制驱动电机，限位机构包括：限位开关座、限位开关、铰轴座和限 位块，限位块的形状为矩形框，矩形框的一端焊接有与矩形框平行的触杆，限位块的末端铰 接在铰轴座上，铰轴座固连在支撑杆自由端的底面上，限位开关座固连在铰轴座后方的支 撑杆自由端的底面上，限位开关安装在限位开关座内，当钢丝绳带动连杆模具触碰到限位 块后，带动限位块的触杆触碰限位开关的触点开关，限位开关控制驱动电机停止转动； 托运机构包括：托运滑架和两组支撑套，两组支撑套对称固连在支撑架的两端，支 4 CN 111606179 A 说　明　书 2/4 页 撑套的形状为内部中空的矩形管状，托运滑架两端的滑杆滑动连接在支撑套内，托运滑架 在导轨架上滑动，托运滑架用于接取吊装机构吊取的连杆模具。 作为优选，托运滑架的形状为矩形框架、矩形框架的一端设置有与矩形框架一体 连接的横梁，以用于承载连杆模具，矩形框架的另一端一体连接有推手。 作为优选，支撑架由两根支杆和一个V形支架组成，两根支杆的底部固连在框架底 座上，两根支杆的顶部与V形支架的两个自由端一体连接，支撑杆的尾端相对于水平方向向 上倾斜并固连在V形支架的顶部位置。 作为优选，吊钩还设置有吊装夹具，吊装夹具包括：上吊环、拉环、滑套、滑杆和顶 杆，滑套的形状为矩形管状，滑套两侧对称开设有两组条形孔，两个滑杆对称插接在滑套两 端内，滑杆上对应条形孔的方向开设有与拉环连接的拉环孔，两个拉环的一端分别安装在 拉环孔内，两个拉环的另一端连接在上吊环内，滑杆的自由端上焊接或一体连接有一个圆 形滑套，圆形滑套与滑杆垂直，顶杆呈倒T形，顶杆由螺栓杆和垂直焊接在螺栓杆底部的连 杆组成，顶杆的螺栓杆从圆形滑套底部穿过并通过螺母固定，螺栓杆的长度大于圆形滑套 的长度，连杆插接在连杆模具的定位孔内。 本发明的优点及积极效果是： 1、本发明结构简单实用，安装方便，可以实现快速、准确地装卸模具，在生产中应 用，不仅提高了工作效率，还有效避免了连杆模具的损坏。 2、本发明的吊装机构与托运机构的结合，可代替叉车的功能，并且由于体型小巧， 在铣床上装卸模具更加准确。 3、本发明的转运车采用C字形的框架底座，其前端的两个转向行走轮与后端的滚 式行走轮配合，可使转运车更加灵活实用。 4、本发明的吊装机构通过电机驱动，操作更加方便，吊装机构吊取连杆模具到达 指定位置后，无需人工控制电机启停，通过限位机构即可准确的控制吊装机构。 5、本发明的限位机构采用机械限位，精准度更高，故障率更低。 6、本发明的托运机构实现了叉车的功能，并且在吊装机构的配合下，无需使用较 大的力即可推动。 7、本发明的吊装夹具上的联动机构设置在滑套内部，使得在应对外接环境较为复 杂的情况下，还可确保连接稳定性，并且，解决了工件重量大、温度高、无法人工转运的难 题，具有使用方便、安全性高的优点。 附图说明 通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它 目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中： 图1为根据本发明实施例的整体结构立体图。 图2为根据本发明实施例的限位机构整体结构示意图。 图3为根据本发明实施例的托运机构整体结构示意图。 图4为根据本发明实施例的缓冲弹簧组件整体结构示意图。 图5为根据本发明实施例的吊装夹具整体结构立体图之一。 图6为根据本发明实施例的吊装夹具整体结构立体图之二。 5 CN 111606179 A 说　明　书 3/4 页 其中的附图标记包括：转运车1、框架底座101、转向行走轮102、滚式行走轮103、支 撑车架2、支撑架201、导轨架202、支撑杆203、吊装机构3、驱动机构301、磁力吸盘302、钢丝 绳303、吊钩304、弹簧座305、弹簧306、限位机构4、限位开关座401、限位开关402、铰轴座 403、限位块404、触杆405、托运机构5、托运滑架501、支撑套502、吊装夹具6、上吊环601、拉 环602、滑套603、滑杆604、顶杆605、条形孔606、拉环孔607、圆形滑套608、螺栓杆609、螺母 610、连杆611。