技术摘要：
一种汽车氢燃料电池尾气排放装置，包括与发动机排气口连接的气液分离器以及与气液分离器连接的排气管，所述排气管贯穿车体至车体顶部，向车顶排放尾气。通过设置的贯穿车体的排气管将气液分离后的尾气排出车体，并通过排气口设置的保护结构进行保护，改变压力差的同时  全部
背景技术：
燃料电池是一种将燃料中的化学能直接转化为电能的发电装置，转化效率高、环 境污染低，具有广阔的发展前景。燃料电池中的氢燃料电池，更是一种高效、清洁、适应性强 的新型发电系统，目前在新能源汽车中得到了重视，以发展安静、零排放、无污染的清洁新 能源汽车。虽然理论上氢燃料电池的产物仅仅是水，然而转化率不可能达到100％，不可避 免的会有氢气随着尾气排出。由于氢气高度活泼，在空气中的爆炸极限为4-75％，氧气中的 爆炸极限为4-94％，因此氢燃料电池尾气中的氢气需要妥善的处理。 目前氢燃料电池汽车通过排气管排放的有水、水蒸气和其他气体，专利申请 201910195364.2考虑了低温下水和水蒸气会结冰堵塞的问题，在排气管内增加了加热保温 设计。中国专利201820695268 .5公布了排放装置减震和进水的解决方案。实用新型 201820875953.6考虑了氢燃料电池长时间使用排气管处于高温状态易老化的问题，设计了 一个液化装置来控制排气管中的高温。实用新型201820723271 .3在排气管上设置了导气 管，将尾气中的氢气导入空气，防止氢气在排气管中聚集。 然而现有技术的排气管排出的气体都在汽车的中部，但在开门时氢气的极强的扩 散性使得其很容易进入车内，而车内环境复杂，电路结构、乘客衣着上的静电、少数抽烟的 乘客都构成危险源，在氢气极低的爆炸极限下构成潜在的危险。
技术实现要素：
根据