技术摘要：
本发明公开了一种汽车制造用车顶除锈装置，包括底座，所述底座的底面固定连接有两个相对称的支撑柱，每个支撑柱的底端均通过销钉固定铰接有滚轮，底座上表面的中部固定连接有动力箱，动力箱右侧面的中部开设有通道，动力箱的内部放置有与通道相适配的滑板，滑板的左端  全部
背景技术：
随着人们生活水平不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越不可或缺，国际能 源署5月30日发布报告称，2017年，全球道路上的电动汽车数量达到310万辆，创下新纪录， 预计2020年前数量将增加三倍，预计到2030年，全球电动汽车保有量将飙升至1.25亿辆，这 几乎相当于日本的人口数量。 随着全球汽车需求量的不断攀升，汽车制造企业的订单量也越来越多，汽车制造 企业的造速度也越来快，汽车制造企业在车身成型后喷漆前需要对车身进行打磨除锈，现 有打磨工人一般爬到车顶对该车身的顶部进行打磨除锈，故打磨后的车身一般会有些许变 形影响车身的美观度，且手工打磨效率较低，为此我们提出一种汽车制造用车顶除锈装置。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题 针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车制造用车顶除锈装置，解决了现有车身 顶部除锈需要工人爬到车顶进行打磨除锈，可能造成车身变形影响车身的美观度且手工除 锈效率低的问题。 （二）技术方案 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制造用车顶除锈装置，包括底 座，所述底座的底面固定连接有两个相对称的支撑柱，每个所述支撑柱的底端均通过销钉 固定铰接有滚轮，所述底座上表面的中部固定连接有动力箱，所述动力箱右侧面的中部开 设有通道，所述动力箱的内部放置有与通道相适配的滑板，所述滑板的左端贯穿通道并延 伸至动力箱的左侧，所述滑板上表面的右侧固定镶嵌有螺环，且螺环位于动力箱的内部，所 述动力箱内顶壁的中部和底座上表面的中部均固定镶嵌有滚珠轴承，所述动力箱的上方放 置有与螺环相适配的螺杆，所述螺杆的底端依次贯穿滚珠轴承和螺环并延伸至滑板的下 方，所述螺杆的外表面与螺环的内圈螺纹连接，且螺杆外表面的上部和外表面的下部分别 与两个滚珠轴承的内圈固定连接。 所述动力箱上表面的中部固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴与螺杆 的上表面固定连接，所述滑板底面的左侧开设有滑槽，且滑槽位于动力箱的左侧，所述滑槽 的内部卡接有与滑槽相适配的滑杆，所述滑杆的底面固定连接有旋转电机，所述旋转电机 的输出端固定连接有角磨片，所述滑槽的内部放置有弹簧，且弹簧位于滑杆的右侧，所述弹 簧的左端与滑杆的右侧面固定连接，所述弹簧的右端与滑槽的内侧壁固定连接，所述滑板 左侧面的中部开设有通孔，且通孔与滑槽相连通，所述滑板左侧面的中部固定连接有电动 推杆，所述电动推杆的输出轴贯穿通孔并延伸至滑槽的内部，且电动推杆输出轴的右侧面 与滑杆的左侧面相接触。 3 CN 111571400 A 说　明　书 2/4 页 优选的，所述动力箱内侧壁的中部固定连接有滑轨，且滑轨位于通道的右侧，所述 滑轨的内部卡接有与滑轨相适配的滑块，且滑块的左侧面与滑板的右侧面固定连接。 优选的，所述通道的内顶壁和内底壁上均固定连接有防撞块，且防撞块的水平长 度值与通道的水平长度值相等。 优选的，所述动力箱右侧面的上部固定连接有把手，所述把手的外表面固定连接 有防滑套。 优选的，所述动力箱的上表面固定连接有两个相对称的吊装鼻，且两个吊装鼻分 别位于正反转电机的两侧。 优选的，所述滑板上表面所在的水平面与底座上表面所在的水平面相平行，所述 螺环与滚珠轴承位于同一竖直线上。 （三）有益效果 本发明提供了一种汽车制造用车顶除锈装置，具备以下有益效果： （1）该汽车制造用车顶除锈装置，通过设置螺杆，在螺环和通道的作用下，能带动滑板 和角磨片进行升降，从而能完成对不同车身高度进行打磨除锈的目的，通过设置电动推杆， 在弹簧的作用下，能使旋转电机和角磨片进行左右移动，从而实现对整车车顶横向打磨除 锈的目的，通过设置滚轮，能带动该装置进行前后移动，从而完成对整车车顶进行纵向打磨 除锈的目的。 （2）该汽车制造用车顶除锈装置，通过设置滑轨，在滑块的作用下，能有效的防止 滑板升降时倾斜，导致螺环与螺杆过度磨损而致使螺环使用寿命减少，通过设置防撞块，有 效的防止滑板在升降至通道的最顶部和最底部时，滑板与通道的内顶壁和内底壁相碰撞而 导致该装置震动加剧，从而造成车顶变形损伤影响其美观度，通过设置把手，能便于使用人 员移动该装置，方便使用人员操作，通过设置防滑套，能加大操作者手部与把手之间的摩擦 力，有效的防止操作者在握持把手时手部打滑，造成该装置出现滑移现象，影响车顶打磨效 果，通过设置吊装鼻，能方便对该装置进行吊装，从而方便该装置进行移动和运输，通过设 置滑板的上表面与底座的上表面相平行，能使滑板保持水平状态，有效的防止因滑板倾斜 而导致螺环与螺杆之间过度磨损而致使该装置使用寿命减少，通过设置螺环与滚珠轴承位 于同一竖直线上，有效的避免螺环偏移螺杆导致滑板在升降时卡阻。 附图说明 图1为本发明动力箱正视图的剖视图； 图2为本发明图1中A处结构放大示意图； 图3为本发明动力箱正视图。 图中：1底座、2支撑柱、3滚轮、4螺杆、5滑块、6螺环、7滑轨、8防滑套、9把手、10滚珠 轴承、11正反转电机、12吊装鼻、13防撞块、14通道、15滑板、16滑槽、17弹簧、18滑杆、19旋转 电机、20角磨片、21动力箱、22电动推杆、23通孔。