技术摘要：
本发明涉及一种自适应轨道梁连接伸缩装置及伸缩方法，固定端搭板和活动端搭板分别固定于固定轨道梁端和活动轨道梁端，定位销上端与横向活动板固定连接，横向活动板搭接在固定端搭板和活动端搭板之上，通过锥形限位螺栓、蝶形弹簧、限位滑板限位挡板固定形成柔性浮动连  全部
背景技术：
CN  101007538  B、名称“一种悬挂式轨道接缝伸缩装置及方法”，两块左梁固定端 竖板、两块右梁活动端竖板和两块横梁构成两个门字型悬挂轨道接缝伸缩框，两个门字型 悬挂轨道接缝伸缩框内侧上部通过侧稳定面伸缩机构构成伸缩连接，两个门字型悬挂轨道 接缝伸缩框内侧下部通过侧导向面伸缩机构构成伸缩连接，横向滑移销栓机构分别与两块 左梁固定端竖板和两块右梁活动端竖板下端面连接且用于释放车辆竖向载荷引起的梁端 转角，底面走行面伸缩机构分别位于两块左梁固定端竖板和两块右梁活动端竖板内侧的横 向滑移销栓机构中伸缩活动板上且构成半浮动连接。 底面走行面伸缩机构中限位滑板与限位螺栓、限位销组合保证伸缩活动板在固定 端搭板和活动端搭板的始终下腔限定的槽内滑行，蝶形弹簧与防护衬套、薄螺母的组合保 证伸缩活动板为有限制的浮动连接，在车辆竖向载荷引起的梁端转角时能够使伸缩活动板 均分转角。 其存在的不足之处：在实际的使用中，该专利中限位螺栓通过焊接的方式与活动 板进行连接，蝶形弹簧采用并联的型式进行安装，使用过程中出现了噪音和限位螺栓脱落 和的问题。
技术实现要素：
设计目的：避免