技术摘要：
本发明提供一种高压线下地铁施工防电绝缘装置，涉及施工绝缘技术领域，以解决现有的地铁施工防电绝缘装置在使用的时候，在放置安装之后，无法使其自动弹出支撑结构，无法使其放置之后更加稳固，避免有物体冲撞的时候会倾倒的问题，包括:主体，支撑件；所述主体为板状结  全部
背景技术：
在高压线下地铁内部施工的时候，通常需要设置防电绝缘装置对施工区域进行隔 离，避免有非专业人员进入出现触电的现象。 例如申请号：CN202010027987.1中涉及一种高压线下地铁施工防电绝缘装置，包 括承台、嵌岩桩、承台冠梁、钻孔灌注桩、钢管立柱、横梁、贝雷架结构、防电绝缘结构、连系 梁、承台混凝土垫层、剪刀撑、横撑；所述高压线下地铁施工防电绝缘装置能够满足设备及 过往车辆、施工人员绝缘防电要求，杜绝防止设备及人员发生触电事故。 基于现有技术发现，现有的地铁施工防电绝缘装置在使用的时候，在放置安装之 后，无法使其自动弹出支撑结构，无法使其放置之后更加稳固，避免有物体冲撞的时候会倾 倒，且现有的地铁施工防电绝缘装置在使用的时候，在拼接组装使用之后，被人移动之后无 法触发报警装置，也没有隐蔽开关，无法使专业人员自由的打开进出。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供一种高压线下地铁施工防电绝缘装置，以解 决现有的地铁施工防电绝缘装置在使用的时候，在放置安装之后，无法使其自动弹出支撑 结构，无法使其放置之后更加稳固，避免有物体冲撞的时候会倾倒，且现有的地铁施工防电 绝缘装置在使用的时候，在拼接组装使用之后，被人移动之后无法触发报警装置，也没有隐 蔽开关，无法使专业人员自由的打开进出的问题。 本发明一种高压线下地铁施工防电绝缘装置的目的与功效，由以下具体技术手段 所达成： 一种高压线下地铁施工防电绝缘装置，包括主体，支撑件，触发件，支撑杆，连接 件，挡杆和安装件；所述主体为板状结构，且主体整体为绝缘材质；所述触发件以及固定板 安装在移动槽的内部，且固定板的顶端通过弹簧与移动槽的内部顶端相连接；所述支撑杆 的底部通过固定连接的方式安装在主体的上方两端，且支撑杆整体为绝缘材质；所述连接 件的外端以及外板嵌入安装在连接槽的内部，且连接件为绝缘材质；所述安装件的内端通 过固定连接的方式与支撑杆的侧边相连接。 所述支撑件包括有连接板，固定槽，受力板；所述支撑件为板状结构，且支撑件的 外侧为倾斜状结构；所述支撑件的内侧设有两个连接板，且连接板的内侧中间位置设有中 槽，并且中槽的内部为倾斜状结构；所述连接板的上方内侧中间位置设有固定槽，且固定槽 的内部为三角形结构；所述支撑件为延伸支撑结构；所述支撑件安装在主体的底部两侧，且 支撑件的连接板嵌入安装在侧槽的内部。 所述挡杆包括有连接头，卡块，内孔，牵引绳；所述挡杆为长条状结构，且挡杆的底 4 CN 111585209 A 说　明　书 2/6 页 部设有支杆，且挡杆以及支杆为绝缘材质；所述挡杆的两端设有十字形结构的连接头，且挡 杆的两端底部设有T形结构的导向槽；所述卡块的顶端为T形结构，且卡块外端以及底部设 有延伸板；所述卡块的顶端通过弹簧安装在导向槽的内部，且卡块底部侧边的延伸板插入 在插槽的内部；所述卡块为可移动限位结构；所述挡杆安装在主体的顶端，且挡杆两端的连 接头插入在连接槽的顶端。 进一步的，所述主体包括有侧槽，移动槽；所述主体的前后两侧为倾斜状结构，且 主体的内部两端设有侧槽；所述侧槽为矩形结构，且侧槽的两侧设有通槽；所述侧槽的内部 中间位置设有移动槽，且移动槽为T形结构；所述主体为支撑结构。 进一步的，所述支撑件还包括有受力板；所述受力板为矩形板状结构，且受力板设 在连接板的两端；所述受力板的内侧通过弹簧与侧槽的内部相连接。 进一步的，所述触发件包括有固定板；所述触发件为矩形结构，且触发件的上方安 装有固定板；所述固定板为矩形板状结构，且固定板的底部两侧为楔形凸起状结构；所述固 定板为可限位结构。 进一步的，所述支撑杆包括有连接槽，插槽；所述支撑杆为矩形长条状结构，且支 撑杆的外侧设有连接槽；所述连接槽为T形结构，且连接槽的顶端为十字形结构；所述支撑 杆的内侧设有矩形结构的插槽；所述连接槽为可导向连接结构。 进一步的，所述连接件包括有内件，外板；所述连接件由两个对向连接的T形块组 成，且连接件的中间位置通过连接轴相连接；所述连接件的外侧中间位置设有T形内仓，且T 形内仓内部嵌入安装有内件，并且内件的内侧通过弹簧与T形内仓内部相连接；所述内件为 T形结构，且内件的外侧固定安装有外板；所述外板为可自动伸缩结构。 进一步的，所述挡杆还包括有内孔，牵引绳；所述挡杆的顶端中间位置设有内孔， 且内孔为圆形结构；所述牵引绳为硅胶绝缘材质，且牵引绳的前端与电源开关以及报警触 发开关相连接；所述牵引绳插入在内孔的内部。 进一步的，所述安装件包括有旋转板和导杆；所述安装件为矩形结构，且安装件的 外端内部通过连接轴安装有旋转板；所述旋转板的外侧设有中间凸起圆柱形结构的旋转 槽；所述导杆为L形结构，且导杆的底部设有旋转板，并且导杆的底部以及旋转板嵌入安装 在旋转槽的内部旋转；所述导杆的顶端设有导环，且导环为绝缘材质，并且导环的内部穿过 有牵引绳；所述导杆为可转动调节结构。 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果： 在本装置中，设置了支撑件以及挡杆，此处的支撑件是用来安装在主体的底部的， 使得本装置在放置拼装使用的时候，主体底部与地面接触，触发件向上移动，使得固定板的 两端底部可以从固定槽的内部脱离，使得支撑件可以被解除限位，从而使支撑件可以通过 受力板接收弹簧的动力向外移动，从而使支撑件可以自动弹出处于主体的底部两侧，从而 将主体进行辅助支撑，使得主体在拼接使用之后，主体也可以放置稳固，遇到冲撞的时候， 也不会轻易的倾倒，使得隔离防护效果更好，而支撑件的外侧为倾斜状结构，是为了弹出之 后，可以加大与地面的接触面积，从而更加稳固，而连接板则是用来安装在移动槽的内部 的，使得支撑件可以延伸使用，而固定槽则是在支撑件不使用内缩的时候，固定板的两端底 部可以插入到其内部，从而将支撑件拉住固定，使得支撑件无法弹出，而受力板则是用来设 在连接板的两侧的，使得支撑件被解除限位之后，受力板可以接收弹簧的动力向外移动，使 5 CN 111585209 A 说　明　书 3/6 页 得支撑件可以弹出使用； 还有的是，挡杆是用来设在主体的顶端的，使得本装置在使用的时候，挡杆可以处 于主体的顶端进行安装使用，从而将非专业人员进行隔离，且挡杆为绝缘材质，可以起到绝 缘的效果，而连接头则是用来设在挡杆的两端的，使得挡杆在需要安装使用的时候，可以通 过连接头与连接槽进行连接，从而将挡杆稳固的安装使用，而卡块则是用来安装在挡杆两 端底部的导向槽内部的，使得卡块可以接收弹簧的动力向外移动，使得卡块外侧的延伸板 可以插入到插槽的内部，从而将挡杆稳固固定安装，使得挡杆无法拆卸，且卡块处于挡杆的 底部，使得非专业人员无法看到，从而无法将挡杆拆卸进入，而内孔则是用来设在挡杆的上 方的，使得牵引绳可以处于其内部，当本装置拼接成环状结构隔离使用的时候，牵引绳可以 将挡杆串联在一起，使得单个挡杆被人推动或移动的时候，牵引绳可以同时关闭电源开关 以及打开报警器，使得本装置可以及时提醒工作人员，从而切断电源，避免对人体造成损 伤，从而解决了。 附图说明 图1是本发明的立体结构示意图。 图2是本发明的仰视结构示意图。 图3是本发明的主体局部截面结构示意图。 图4是本发明的主体顶端局部截面结构示意图。 图5是本发明的支撑件立体结构示意图。 图6是本发明的触发件立体结构示意图。 图7是本发明的支撑杆立体结构示意图。 图8是本发明的连接件局部截面及局部放大结构示意图。 图9是本发明的挡杆局部截面及局部放大结构示意图。 图10是本发明的旋转板局部截面结构示意图。 图中，部件名称与附图编号的对应关系为： 1、主体；101、侧槽；102、移动槽；2、支撑件；201、连接板；202、固定槽；203、受力板； 3、触发件；301、固定板；4、支撑杆；401、连接槽；402、插槽；5、连接件；501、内件；502、外板； 6、挡杆；601、连接头；602、卡块；603、内孔；604、牵引绳；7、安装件；701、旋转板；702、导杆。