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一种基于数字孪生地铁台站门的识别方法和系统


技术摘要:
本发明涉及自动控制技术领域,且公开了一种基于数字孪生地铁台站门的识别方法和系统,其识别方法包括以下步骤:步骤S1:由工人获取地铁台站门的实时数据信息,并从网络获取地铁台站门的历史运行信息;步骤S2:根据地铁台站门的历史运行信息建立出地铁台站门的数字运行  全部
背景技术:
在当今地铁维修作业过程中,维修人员还是普遍使用纸质表单的形式来进行作业 以及设备维修情况的记录。但是纸质表单容易被损坏且不易保存,这就造成了设备维修情 况记录以及个人维修情况记录历史追溯难的问题,经检索,申请号为201910556701.6的中 国专利公开了一种基于数字孪生地铁台站门的扫码识别方法及系统,方法包括:维修人员 启动系统,并输入正确的账号和密码进行登录;点击系统上的扫码识别按钮,系统出现扫描 框提示维修人员扫描需要维修的设备;维修人员将扫描框对准地铁台站门上的二维码标签 进行扫描,系统识别二维码信息;系统以维修的地铁台站门ID号和维修人员ID号建立维修 数据表单;维修人员填写维修表单中的维修数据信息,完成维修任务后,数据表单上传数据 中心。该设计改变以往使用纸质表单的工作方式,转为使用电子设备上的工作软件,该系统 上的扫码识别功能是为了提高维修工人的工作效率以及对他们进行考勤记录。 但是上述专利设计的地铁台站门扫码识别方法及系统设计仍然不够合理,该系统 自动更新能力差,不便依靠现有的大数据资源和人工检测数据来更新、调整并提高地铁台 站门的检测准确度,只能但短时间内具备较好的监测作用,随着设备和科技更新,该监测方 法很容易与现实脱节,因此我们提出了一种基于数字孪生地铁台站门的识别方法和系统用 于解决上述问题。
技术实现要素:
本发明的目的是为了解决现有技术的缺点,而提出的一种基于数字孪生地铁台站 门的识别方法和系统。 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案: 一种基于数字孪生地铁台站门的识别方法,包括以下步骤: 步骤S1:由工人获取地铁台站门的实时数据信息,并从网络获取地铁台站门的历 史运行信息; 步骤S2:根据地铁台站门的历史运行信息建立出地铁台站门的数字运行模型; 步骤S3:对步骤S2中所述的地铁台站门数字运行模型进行运行测试; 步骤S4:定时获取地铁台站门的实时数据信息后均导入地铁台站门数字运行模型 中进行运行测试,根据运行误差来调整地铁台站门数字运行模型并导入数据库,以提高地 铁台站门数字运行模型的准确度; 步骤S5:将地铁台站门数字运行模型进行模拟运行后给出地铁台站门的模拟参数 信息; 步骤S6:将地铁台站门的模拟参数信息生成二维码标识并张贴在地铁台站门表 4 CN 111612112 A 说 明 书 2/5 页 面; 步骤S7:工人持扫描终端进行二维码标识的扫描动作,获取地铁台站门的相关参 数信息。 优选的,所述步骤S4中,地铁台站门数字运行模型运行后得到地铁台站门的模拟 参数,将其与获取的真实数据对比分析,得出误差产生的原因,根据误差原因来修正地铁台 站门数字运行模型。 优选的,所述地铁台站门数字运行模型在修正后在进行修正测试,待测试结果达 标后将其输出并替换之前的地铁台站门数字运行模型。 优选的,所述步骤S7中,地铁台站门二维码标识在扫描识别时首先获取地铁台站 门的基础参数,然后根据基础参数从数据库中调取地铁台站门的历史数据和地铁台站门数 字运行模型运行的模拟数据并展示在扫描终端上。 本发明还提供了一种基于数字孪生地铁台站门的识别系统,包括:数据采集模块、 模型建立模块、运行测试模块、处理器模块、二维码识别系统、修正模块和存储模块; 所述数据采集模块用于采集地铁台站门的实时数据信息和地铁台站门历史的运 行数据; 所述模型建立模块用于根据地铁台站门的实时数据信息和历史运行数据信息来 建立出地铁台站门的数字运行模型; 所述运行测试模块用于将地铁台站门的实时数据导入地铁台站门数字运行模型, 并在数字运行模型模拟运行后给出地铁台站门的模拟检测参数; 所述二维码识别系统用于根据地铁台站门的真实参数来生成相应的二维码标识 和识别二维码并展示出相应地铁台站门的真实数据,二维码标识在打印后贴附在相应地铁 台站门表面; 所述修正模块用于控制根据地铁台站门的真实参数数据来修正地铁台站门的运 行模型; 所述存储模块用于存储并备份地铁台站门的相关数据、地铁台站门的运行模型; 所述处理器模块用于控制数据采集模块、模型建立模块、运行测试模块、二维码识 别系统、修正模块和存储模块,并实现数据传输。 优选的,所述修正模块包括运行测试结果分析单元、误差分析单元、模型调整单 元、修正测试单元和模型输出单元; 所述运行测试结果分析单元用于分析地铁台站门的数字运行模型输出结果与真 实数据的差异,并给出分析结果; 所述误差分析单元用于根据分析结果分析并给出误差产生原因; 所述模型调整单元用于根据误差产生原因来修整地铁台站门的数字运行模型; 所述修正测试单元用于测试修整后的地铁台站门的数字运行模型; 所述模型输出单元,在修整后的地铁台站门的数字运行模型测试达标后输出修整 后的地铁台站门的数字运行模型,替代之前的地铁台站门的数字运行模型。 优选的,所述二维码生产系统包括二维码生产单元、二维码识别单元、数据调取单 元和数据输出单元; 所述二维码生成单元用于根据地铁台站门的相关参数来生成二维码标识; 5 CN 111612112 A 说 明 书 3/5 页 所述二维码识别单元由工人持扫描终端扫描并识别二维码标识,以得到二维码标 识包含的数据信息; 所述数据调取单元根据二维码扫描结果从存储模块中调取该地铁台站门的相关 参数; 所述数据输出单元用于获取地铁台站门的相关参数并展示在扫描终端上。 优选的,在修整后的地铁台站门的数字运行模型的测试结果与真实数据偏差低于 4%时通过模型输出单元将修整后的地铁台站门的数字运行模型替代之前的地铁台站门的 数字运行模型。 与现有技术相比,本发明中提供了一种基于数字孪生地铁台站门的识别方法和系 统,具备以下有益效果: (1)通过获取地铁台站门的实时数据信息和历史运行信息并以此建立出地铁台站 门的数字运行模型,再地铁台站门数字运行模型进行运行测试,然后定时获取地铁台站门 的实时数据信息后均导入地铁台站门数字运行模型中运行测试,根据运行误差来调整地铁 台站门数字运行模型并导入数据库,以提高地铁台站门数字运行模型的准确度; (2)通过将地铁台站门数字运行模型进行模拟运行后给出地铁台站门的模拟参数 信息,再将地铁台站门的模拟参数信息生成二维码标识并张贴在地铁台站门表面,通过扫 描终端扫描二维码标识,获取地铁台站门的相关参数信息。 本发明设计合理,可对地铁台站门运行进行模拟监测,并通过定时更新实时数据 来提高模拟结果的准确度,具备自动改进更新功能,准确度高,有效降低了地铁台站门的维 护和监测成本。 附图说明 图1为本发明提出的一种基于数字孪生地铁台站门的识别方法的流程图; 图2为本发明提出的一种基于数字孪生地铁台站门的识别系统的结构示意图; 图3为本发明提出的一种基于数字孪生地铁台站门的识别系统的修正模块的结构 示意图; 图4为本发明提出的一种基于数字孪生地铁台站门的识别系统的二维码识别系统 的结构示意图。
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