技术摘要：
本发明提供了一种轨道交通的线缆管廊及通道布设结构，线缆管廊包括多个首尾相接的子管廊，子管廊包括槽型件、盖板及设置于槽型件内的第一隔板，第一隔板上形成有多个第一通道，弱电线缆依次贯穿多个第一隔板上的第一通道沿轨道的铺设方向延伸；或，第一隔板上形成有多  全部
背景技术：
现有轨道交通的路基区段、段场内管线布设通常为通信、信号、电力、供电等管线 的布设，这些管线一般根据各自需求进行布设，布设位置不统一，有的布设于线路两侧，有 的布设于线路中间，布设较分散，给日常维护和管养等带来很多不便，增加了维护成本。也 有采取综合管沟集成布设的型式，但管沟多以现浇钢筋混凝土管道为主，现浇施工工序复 杂，工期长，且现场制作管沟的质量不容易控制；埋设普通管道容易受外界因素影响，施工 过程中易损坏、易变形，后期不易维修。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种轨道交通的线缆管廊及通道布设结构，以解决现有技 术中综合管沟施工复杂、质量不容易控制的技术问题。 为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的： 本发明提供了一种轨道交通的线缆管廊，所述线缆管廊包括多个首尾相接的子管 廊，所述子管廊包括槽型件、盖设于所述槽型件上方的盖板及设置于所述槽型件内的第一 隔板，所述第一隔板上形成有用于容纳并支撑弱电线缆的多个第一通道，所述弱电线缆依 次贯穿多个所述第一隔板上的所述第一通道沿所述轨道的铺设方向延伸；或，所述第一隔 板上形成有用于容纳并支撑强电线缆的多个第二通道，所述强电线缆依次贯穿多个所述第 一隔板上的所述第二通道沿所述轨道的铺设方向延伸。 进一步地，所述槽型件内形成有沿所述轨道的铺设方向延伸的第二隔板，所述第 二隔板将所述槽型件分割为多个管槽；每一所述管槽内分别设置所述第一隔板。 进一步地，所述第一通道以矩阵式排布或蜂窝式排布，相邻所述第一通道之间的 距离为80cm～120cm；或，所述第二通道以矩阵式排布或蜂窝式排布，相邻所述第二通道之 间的距离为所述强电线缆直径的1.5～2倍。 进一步地，所述槽型件上沿所述轨道的铺设方向的两侧壁分别形成有泄水孔，所 述泄水孔位于所述侧壁的底部；和/或所述槽型件上沿所述轨道的铺设方向的两侧壁分别 形成有通风孔，所述通风孔位于所述侧壁的高度方向的中部。 进一步地，部分所述盖板为活动盖板，所述线缆管廊上所述活动盖板之间的间隔 为50m～80m。 进一步地，部分所述盖板为固定盖板，所述固定盖板与所述槽型件通过卯榫结构 连接且两者的连接处涂覆有胶黏剂粘接。 进一步地，所述第一隔板通过胶黏剂分别与所述槽型件的两侧壁连接；和/或相邻 所述子管廊之间通过胶黏剂粘接。 3 CN 111576485 A 说　明　书 2/6 页 进一步地，所述槽型件为活性粉末混凝土、树脂混凝土或钢筋混凝土预制成型； 和/或所述盖板的厚度为3cm～4cm。 进一步地，所述第一隔板的厚度为2cm～4cm，相邻所述第一隔板之间的距离为2m ～3m；和/或所述子管廊的长度为1m～16m。 根据本发明的另一方面，还提供了一种轨道交通的通道布设结构，所述通道布设 结构包括支承结构、铺设于所述支承结构上的道床、铺设于所述道床上的轨道及权利要求1 ～9任意一项所述的线缆管廊，所述线缆管廊敷设于所述支承结构上并外露于轨行区，所述 线缆管廊沿所述轨道的铺设方向延伸。 进一步地，所述两轨道的线路之间敷设所述线缆管廊，和/或所述轨道的两轨之间 敷设所述线缆管廊，和/或所述轨道的线路外侧敷设所述线缆管廊。 进一步地，所述线缆管廊的顶端与所述轨道的轨面齐平。 本发明提供的轨道交通的线缆管廊，包括多个首尾相接的子管廊，结构设计灵活， 型式多样，便于吊装、运输及安装，能够满足不同需求的强电线缆、弱电线缆的布设；能够实 现工厂化、模块化生产及现场拼装施工，有效提升生产效率、缩短建设工期，且质量可控。 本发明提供的轨道交通的通道布设结构，将线缆管廊埋设于支承结构的上表面， 外露于轨行区，可适用于铁路、地铁、有轨电车及其它轨道交通的路基、桥梁及隧道区段，无 需对路基进行二次开挖，其施工对路基没有影响；解决了现有技术中综合管沟易积水、淤 积、排水困难等问题，且线缆管廊穿管容易，便于在运营期间检修维护及线缆更换。 附图说明 图1为本发明一实施例提供的轨道交通的线缆管廊的截面图； 图2为本发明另一实施例提供的轨道交通的线缆管廊的截面图； 图3为本发明再一实施例提供的轨道交通的线缆管廊的截面图； 图4为本发明实施例提供的轨道交通的通道布设结构在路基段的结构示意图； 图5为本发明实施例提供的轨道交通的通道布设结构在高架区段的结构示意图； 图6为本发明实施例提供的轨道交通的通道布设结构在隧道段的结构示意图。 附图标记说明： 10、支承结构；20、道床；30、轨道；40、子管廊； 41、槽型件；41a、泄水孔；41b、通风孔；42、盖板；43、第一隔板；43a、第一通道；43b、 第二通道；44、第二隔板。