技术摘要：
本发明公开了双向四油缸压滤机，属于固液分离设备技术领域，压滤机包括主梁，还包括止推板、压紧板、以及滤板，在主梁的前后两端都固定有止推板，压紧板位于两个止推板之间，压紧板与每个止推板之间的滤板都分成第一滤板组和第二滤板组，同一滤板组的相邻滤板之间、第  全部
背景技术：
压滤机是广泛使用于化工、石油、选矿、制药、食品等行业实现固相和液相分离的 设备，滤板是压滤机上必不可少的一种部件。现有的压滤机一般都是在机架的前/后端设置 止推板、后/前端设置压紧板，在压紧板的中心处连接有一个顶紧油缸，在止推板与压紧板 之间设置一组滤板，滤板通过其左右两侧设置的把手与机架的主梁连接，滤板与滤板之间、 最后/前端的滤板与压紧板之间通过连接件连接，在压滤机工作过程中，顶紧油缸推动压紧 板使滤板与滤板之间、滤板与止推板之间都靠紧，压滤完成后在顶紧油缸和连接件的拉动 作用下滤板与滤板之间、滤板与止推板之间分离，然后再靠紧、再分离，如此往复运动实现 固相和液相的分离。这种压滤机如果想要加大过滤面积，提高过滤效率，就需要增加滤板的 数量，导致压滤机的长度不断加长，占地面积较大，不能更好地满足用户的使用需求。
技术实现要素：
本发明为了克服现有技术的缺陷，设计了双向四油缸压滤机，前后两端都设置有 进料口，使得位于压紧板前方的滤板与位于压紧板后方的滤板交替进行压滤与排放滤饼的 过程，在压滤机的有限长度范围内，可以大大提高压滤效率。 本发明所采取的具体技术方案是：双向四油缸压滤机，包括设置在机架上的主梁， 还包括与主梁连接的止推板、压紧板、以及设置在止推板与压紧板之间的滤板，止推板与主 梁固定连接且止推板上设置有进料端口，压紧板借助顶紧油缸具有沿前后方向的移动自由 度，关键在于：在主梁的前后两端都固定有止推板，压紧板位于两个止推板之间，压紧板与 每个止推板之间的滤板都分成第一滤板组和第二滤板组且第一滤板组位于靠近止推板的 一侧，同一滤板组的相邻滤板之间、第二滤板组中靠近压紧板的滤板与该压紧板之间都是 借助连接件连接，在压紧板前后两端的左侧、右侧都连接有顶紧油缸，在主梁前后两端的左 侧、右侧都设置有拉板油缸，拉板油缸的一端与机架固定连接、另一端与第一滤板组中远离 止推板的滤板固定连接。 在压紧板上端左右两侧都设置有用来与压滤机的主梁形成滚动配合的滚轮，在压 紧板左右两个侧面的中部都固定有连接座，连接座前后两端的端面上都设置有用来与对应 端的顶紧油缸连接的连接部件，连接座借助其上设置的滑槽与主梁形成滑动配合。 所述的连接部件是用来插装顶紧油缸的活动端的插装槽，前后两个插装槽同轴设 置。 所述的主梁分为上梁体和下梁体，上梁体和下梁体的数量都是两个且都是沿左右 方向排列，压紧板借助滚轮与上梁体形成滚动配合，压紧板借助其上设置的滑槽同时与上 梁体和下梁体形成滑动配合，滑槽位于滚轮下方。 在两个上梁体端部的外侧都固定有拉板油缸座，位于机架同一侧的上梁体端部与 4 CN 111589201 A 说　明　书 2/6 页 下梁体端部之间固定有连接竖板和顶紧油缸支撑座，连接竖板位于上梁体与下梁体内侧， 顶紧油缸支撑座位于上梁体与下梁体外侧，在连接竖板与顶紧油缸支撑座之间设置有与连 接竖板固定连接且用来套装顶紧油缸的固定端的水平定位轴，顶紧油缸支撑座与上梁体之 间、顶紧油缸支撑座与下梁体之间都是借助可拆卸式的锁紧件固定连接。 在压紧板前后两端的端面上都固定有防护板。 在滤板上端左右两侧都固定有用来与压滤机的主梁连接的把手，把手包括与滤板 固定连接的连接板、一端与连接板中部连接且另一端向下弯折形成为限位沿的定位板，限 位沿与连接板之间的空腔是主梁的容纳腔，容纳腔的侧壁都与主梁形成滑动配合，限位沿 的下端外侧固定有用来套装连接件和/或拉板油缸的活动端的连接杆，连接杆远离限位沿 的一端设置有防脱把头，防脱把头与连接杆之间为可拆卸式连接。 所述的连接件为拉板，拉板包括板体、以及在板体上开设的滑道和定位孔，定位孔 位于板体的前/后端、滑道的一端位于板体的后/前端，滑道的另一端向下倾斜，拉板的前后 两端分别借助滑道、定位孔套装在相邻两个滤板的连接杆上或者是滤板的连接杆与压紧板 之间。 在连接杆端部设置有外螺纹，防脱把头上设置有内螺纹，防脱把头与连接杆螺纹 连接。 所述的滤板包括边框和设置在边框内部的芯板，芯板的两侧与边框之间的空腔形 成为过滤腔，边框底部开设有用来连通过滤腔与外部的出液通道，芯板的中心处开设有用 来连通其两侧的过滤腔的进料孔。 本发明的有益效果是：前后两个止推板交替进料，当压紧板前方的滤板处于压滤 过程时，压紧板后方的滤板则处于排放滤饼的过程，当压紧板前方的滤板处于排放滤饼的 过程时，压紧板后方的滤板则处于压滤过程，位于压紧板前方的滤板与位于压紧板后方的 滤板交替进行压滤与排放滤饼的过程，在压滤机的有限长度范围内，可以大大提高压滤效 率。 压紧板前方有两个沿左右方向设置的顶紧油缸和两个沿左右方向设置的拉板油 缸，压紧板后方有两个沿左右方向设置的顶紧油缸和两个沿左右方向设置的拉板油缸，形 成为双向四油缸式推动压紧板的机构，使得压紧板在移动过程中平稳可靠，同时使得压紧 板和滤板受力均匀，密封效果好，可以避免出现漏料的情况，缩短进料时间。 附图说明 图1为本发明的结构示意图。 图2为图1中A的放大图。 图3为图1中机架的左视图。 图4为本发明中压紧板的结构示意图。 图5为本发明中滤板的结构示意图。 图6为图5中B的放大图。 图7为图5的侧视图。 图8为图5中滤板的侧视剖面图。 图9为本发明中拉板的结构示意图。 5 CN 111589201 A 说　明　书 3/6 页 图10为本发明中拉板与相邻两个滤板的连接结构示意图。 图11为本发明中的滤板在压滤时的结构示意图。 图12为本发明中压紧板与连接座的侧视图。 图13为本发明中主梁的主视图。 图14为本发明中顶紧油缸支撑座与主梁的连接结构示意图。 附图中，1代表滤板，1-1代表边框，1-2代表芯板，1-3代表过滤腔，  1-4代表进料 孔，1-5代表出液通道，1-6代表顶台，1-7代表代表球阀水嘴，2代表把手，2-1代表连接板，2- 2代表限位沿，2-3代表定位板，2-4代表连接杆，2-5代表防脱把头，3代表拉板，3-1代表板 体，3-2代表滑道，3-3  代表定位孔，4代表止推板，5代表压紧板，5-1代表上板体，5-2代表下 板体，5-3代表侧板，5-4代表横向加强板，5-5代表纵向加强板，6代表顶紧油缸，7代表拉板 油缸，8代表滚轮，9代表连接座，10代表滑槽，11代表插装槽，12代表上梁体，13代表下梁体， 14代表拉板油缸座，15代表连接竖板，16代表顶紧油缸支撑座，17代表水平定位轴，18代表 锁紧件，19  代表防护板，20代表分料管，21代表进料端口。