技术摘要：
本发明公开一种车辆工装装置，所述车辆工装装置包括：多个底座，每个所述底座的表面上开设有多个并列设置的第一滑槽；多个调整块，分别可拆卸地固定于多个所述底座的第一滑槽内，所述调整块上与所述底座相背的表面设置有第二滑槽，所述第二滑槽的延伸方向与所述第一滑  全部
背景技术：
现有技术中，在车辆进行组装前，首先需要根据不同的部件的安装位置，在平台上 焊接支撑装置、定位装置、夹紧装置等，焊接完成后，对部件进行安装。 每次产品转产时，需要将焊接位置切开，调整支撑装置、定位装置、夹紧装置等的 位置后重新焊接固定，在作业过程中极易造成工装损坏；而且，对于改动量大的产品就需要 重新设计制作工装，导致通用性差、使用率低，投入成本高。
技术实现要素：
本申请提供一种车辆工装装置，解决了现有技术中每次产品转产时容易造成工装 损坏，而且产品改动大时需要重新设计制作工装，导致通用性差、使用率低，投入成本高的 技术问题。 本申请提供一种车辆工装装置，所述车辆工装装置包括： 多个底座，每个所述底座的表面上开设有多个并列设置的第一滑槽； 多个调整块，分别可拆卸地固定于多个所述底座的第一滑槽内，所述调整块上与 所述底座相背的表面设置有第二滑槽，所述第二滑槽的延伸方向与所述第一滑槽的延伸方 向不同； 支撑件，所述支撑件包括座体、固定于所述座体上的升降机构和固定于所述升降 机构上的承载台，所述座体可拆卸地固定于所述第二滑槽内上； 定位件，固定在所述承载台上。 优选地，所述调整块的相对两侧且位于所述第二滑槽的外侧开设有多个条形孔， 固定件穿过所述条形孔后与所述第一滑槽固定连接。 优选地，所述座体的底部开设有连接孔，固定件穿过所述连接孔后固定于所述第 二滑槽内。 优选地，相邻的两个所述底座之间固定连接。 优选地，所述第一滑槽为T型槽。 优选地，所述第二滑槽的延伸方向与所述第一滑槽的延伸方向垂直。 优选地，所述承载台上开设有多个安装孔，所述定位件可拆卸地固定于所述安装 孔内。 优选地，所述车辆工装装置还包括夹紧件，所述夹紧加可拆卸地固定于所述安装 孔内。 本申请有益效果如下： 通过将部件之间采用可拆卸固定连接，在更换产品后，可将底座之间的连接进行 拆卸，将调整块与底座之间进行拆卸，将支撑件与调整块进行拆卸，将定位件、夹紧件与支 3 CN 111547165 A 说　明　书 2/4 页 撑件之间进行拆卸，然后再根据更换后的产品设置其之间的位置，即可采用该车辆工装装 置对更换后的产品进行组装，由于部件之间采用的是可拆卸连接，因此，拆卸时大大降低了 对部件造成损伤的几率，而且不需要重新设计工装，提高该装置的通用性、使用效率，降低 投入成本，解决了现有技术中每次产品转产时容易造成工装损坏，而且产品改动大时需要 重新设计制作工装，导致通用性差、使用率低，投入成本高的技术问题。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述 中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些 实施例。 图1为本申请提供的一种车辆工装装置的结构示意图； 图2为图1中的车辆工装装置的局部放大图。