技术摘要：
本发明公开了一种防松的蜗杆传动式卡箍，解决了现阶段蜗杆传动式卡箍防松效果不理想的问题。其技术方案要点是一种防松的蜗杆传动式卡箍，包括箍壳和钢带，还包括旋转安装于箍壳且并列布置的第一蜗杆和第二蜗杆，所述第一蜗杆的螺纹方向和所述第二蜗杆的螺纹方向相反布  全部
背景技术：
蜗杆传动式卡箍是常用的卡箍类型，通过蜗杆和钢带上齿槽的配合，从而调节蜗 杆传动式卡箍的松紧程度。 授权公告号为CN207421040U的中国实用新型公开了一种防松的蜗杆传动式卡箍， 包括箍壳、蜗杆和钢带，蜗杆包括蜗杆头、螺旋段以及连接于我干透和螺旋段之间的连接 段，箍壳上设置有限制蜗杆周向滑移并且与连接段相抵的限位翻边，连接段的外表面周向 布置有直纹滚花，限位翻边具有卡入直纹滚花中并且限制蜗杆逆转的限位凸齿，通过限位 凸齿和直纹滚花的配合，从而实现上述蜗杆传动式卡箍的防松的目的。 上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述防松的蜗杆传动式卡箍在锁定过程 中，容易导致限位凸齿和直纹滚花发生磨损，造成上述防松的蜗杆传动式卡箍在锁定后防 松效果并不理想，还是容易发生松动。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种防松的蜗杆传动式卡 箍，降低了蜗杆传动式卡箍锁紧后发生松动的概率。 本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种防松的蜗杆传动式卡箍，包括箍壳和钢带，还包括旋转安装于箍壳且并列布置的 第一蜗杆和第二蜗杆，所述第一蜗杆的螺纹方向和所述第二蜗杆的螺纹方向相反布置；所 述钢带布置有与所述第一蜗杆配合的第一齿槽和与所述第二蜗杆配合的第二齿槽；所述第 一蜗杆具有第一齿轮部；所述第二蜗杆具有齿数与所述第一齿轮部相同的第二齿轮部；所 述箍壳还安装有同时与所述第一齿轮部和所述第二齿轮部啮合的锁定齿轮件。 本发明通过设定螺纹方向相反的第一蜗杆和第二蜗杆，且钢带上设有分别与第一 蜗杆配合的第一齿槽以及与第二蜗杆配合的第二齿槽，使得有且仅当第一蜗杆和第二蜗杆 的旋转方向相反时，上述蜗杆传动式卡箍才能够实现锁紧和放松。本发生还通过设置锁定 齿轮件，锁定齿轮件和第一蜗杆的第一齿轮部以及第二蜗杆的第二齿轮部同时啮合，使得 第一蜗杆和第二蜗杆无法相对/相背旋转，从而实现上述蜗杆传动式卡箍的防松效果。 其中，蜗杆传动式卡箍通常被使用在软管套接在硬管上的连接上。当蜗杆传动式 卡箍将软管锁定在硬管上时，能够通过同时微调第一蜗杆和第二蜗杆的旋转角度，使得锁 定齿轮件能够安装于第一齿轮部和第二齿轮部之间，且同时与第一齿轮部和第二齿轮部同 时啮合。 本发明进一步设置为，所述箍壳设有供所述锁定齿轮件安装的滑移座，所述滑移 座滑移安装于所述箍壳且具有锁定位和解锁位；所述滑移座处于所述锁定位时，所述锁定 齿轮件与第一齿轮部和第二齿轮部啮合；所述滑移座处于所述解锁位时，所述锁定齿轮件 4 CN 111578015 A 说　明　书 2/8 页 从第一齿轮部和第二齿轮部之间脱离。 通过采用上述技术方案，操作者能够通过滑移箍壳上的滑移座，使得滑移座从解 锁位滑移至锁定位，使得锁定齿轮件同时与第一齿轮部和第二齿轮部锁定，实现上述蜗杆 传动式卡箍的锁定。当需要锁定/解锁时，能够将滑移座从锁定位滑移至解锁位，使得锁定 齿轮件从第一齿轮部和第二齿轮部之间脱离，再同时相对/相向旋转第一蜗杆和第二蜗杆， 即可实现上述蜗杆传动式卡箍的锁定/解锁。 本发明进一步设置为，所述箍壳还设有一端抵接于所述滑移座且另一端抵接于所 述箍壳的锁定弹簧，所述锁定弹簧驱使所述滑移座始终具有从所述解锁位滑移至所述锁定 位的趋势。 通过采用上述技术方案，锁定弹簧使得滑移座始终具有从解锁为滑移至锁定位的 趋势，降低了滑移座在振动环境下从锁定位滑移至解锁位的概率，从而进一步提升了上述 蜗杆传动式卡箍的防松效果。 本发明进一步设置为，所述箍壳设有滑轨，所述滑轨沿其长度方向开设有限位滑 槽，所述限位滑槽在远离所述箍壳的一端具有限位端面；所述滑移座具有与所述滑轨配合 的第一滑槽，所述滑移座还设有端部插入所述限位滑槽内的限位螺栓；当所述限位螺栓的 端部抵接于所述限位端面时，所述滑移座处于所述锁定位。 通过采用上述技术方案，滑移座通过第一滑槽和滑轨的配合滑移安装于箍壳上， 且能够通过限位螺栓抵接在限位滑槽的限位端面上，使得滑移座在锁定弹簧的压力下不会 从箍壳上脱落。 本发明进一步设置为，所述滑移座还安装有锁定导向件；当所述滑移座处于所述 锁定位时，所述锁定导向件抵接于所述第一齿轮部和第二齿轮部以使得所述第一蜗杆的蜗 杆段和所述第二蜗杆的蜗杆段压紧于所述钢带上。 现阶段在蜗杆传动式卡箍的生产中无法避免的是蜗杆和箍壳之间存在配合间隙。 当蜗杆传动式卡箍将软管锁定在硬管上且在振动的环境下，由于蜗杆和箍壳之间存在配合 间隙，蜗杆传送式卡箍就会发生松动。 上述锁定导向件即利用了蜗杆和箍壳之间存在的配合间隙，当本发明中的蜗杆传 动式卡箍中滑移座处于锁定位时，锁定导向件抵接于第一蜗杆的第一齿轮部和第二蜗杆的 第二齿轮部的底部，使得第一蜗杆的蜗杆段和第二蜗杆的蜗杆段均向下倾斜，使得第一蜗 杆的蜗杆段和第二蜗杆的蜗杆段均压紧在钢带的第一齿槽和第二齿槽上，实现第一蜗杆、 第二蜗杆和钢带之间的咬合，进一步降低了本发明中的蜗杆传动式卡箍发生松动的概率， 提高了蜗杆传动式卡箍的防松效果。 本发明进一步设置为，所述锁定导向件具有供所述第一齿轮部的凸齿和所述第二 齿轮部的凸齿卡入的导向槽，所述导向槽具有导向斜面，所述导向斜面朝远离所述箍壳的 方向向下倾斜。 通过采用上述技术方案，锁定导向件具有供第一齿轮部和第二齿轮部的凸齿卡入 的导向槽，使得第一齿轮部的凸齿和第二齿轮部的凸齿抵接在导向斜面上，从而实现第一 蜗杆和第二蜗杆的倾斜。上述锁定导向件的导向效果较为理想。相较于直接采用以导向斜 面抵接在第一齿轮部和第二齿轮部上，上述锁定导向件对第一齿轮部和第二齿轮部的损伤 较小。 5 CN 111578015 A 说　明　书 3/8 页 本发明进一步设置为，所述滑移座还设有第一齿轮传动机构，所述第一齿轮传动 机构包括偶数个依次连接于所述第一齿轮部和所述第二齿轮部的第一传动齿轮，所述第一 齿轮传动机构的传动比为1；当所述滑移座处于所述锁定位时，所述第一齿轮传动机构从所 述第一齿轮部和所述第二齿轮部脱离；当所述滑移座处于所述解锁位时，所述第一齿轮传 动机构传动连接于所述第一齿轮部和所述第二齿轮部。 通过采用上述技术方案，当需要进行解锁上述蜗杆传动式卡箍时，将滑移座滑移 至解锁位，第一齿轮传动机构连接于第一齿轮部和第二齿轮部之间，使得操作人员仅需要 转动第一蜗杆或者第二蜗杆，剩余的一根蜗杆会发生相对/相背的运动，从而方便了对本发 明中蜗杆传动式卡箍进行锁定和解锁的操作。 本发明进一步设置为，所述箍壳还可拆卸安装有解锁座，所述解锁座具有与所述 滑轨配合的第二滑槽，所述解锁座的顶部还设有与所述第二滑槽相通的第二孔且在第二孔 中安装有球头弹簧柱塞，所述球头弹簧柱塞的柱塞滚珠部分位于第二滑槽内；当所述解锁 座安装于所述滑轨且所述柱塞滚珠抵接于限位端面时，所述滑移座处于解锁位。 通过采用上述技术方案，当需要对上述蜗杆传动式卡箍进行锁定或者解锁时，将 解锁座安装在箍壳的滑轨上，从而将滑移座朝箍壳的方向移动，当解锁座的柱塞滚珠卡接 在第二滑槽且与限位端面抵接时，滑移座处于解锁位，第一齿轮传动机构连接于第一齿轮 部和第二齿轮部，使得仅需要旋转第一蜗杆或者第二蜗杆，即可完成上述蜗杆传动式卡箍 的解锁或锁定。上述解锁座的设定，方便将滑移座切换至解锁位，从而方便对蜗杆传动式卡 箍进行锁定或解锁的操作。 本发明进一步设置为，所述第一蜗杆的蜗杆头和所述第二蜗杆的蜗杆头均具有蜗 杆旋转孔；所述解锁座具有朝向所述滑移座的第一端面和背向所述滑移座的第二端面；所 述解锁座具有与所述第一蜗杆的蜗杆头正对的第一通孔和与所述第二蜗杆的蜗杆头正对 的第二通孔，所述解锁座在第一通孔和第二通孔内均旋转安装有解锁头，两个所述解锁头 分别设有与所述第一蜗杆的蜗杆旋转孔或所述第二蜗杆的蜗杆旋转孔配合的解锁凸块且 在背向所述解锁凸块的一端均设有解锁孔；所述两个解锁头之间通过传动比为1的第二齿 轮传动机构传动连接。 通过采用上述技术方案，在解锁座上设置第二齿轮传动机构，使得第一蜗杆上的 扭矩能够同时通过第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构进行传递，减小了第一齿轮传动 机构承受的载荷量，有助于增加上述蜗杆传动式卡箍的锁定力。 本发明进一步设置为，所述解锁座在所述第二端面中且沿所述第一通孔周向均布 有径向的凸纹，所述解锁头在设有蜗杆旋转孔的端面设有指示箭头；当所述指示箭头指向 所述凸纹时，所述锁定齿轮件的凸齿与所述第一齿轮部和所述第二齿轮部的齿槽正对，使 得所述滑移座从解锁位滑移至所述锁定位时所述锁定齿轮件同时与所述第一齿轮部和所 述第二齿轮部啮合的锁定齿轮件。 通过采用上述技术方案，当指示箭头指向解锁座上的凸纹时，即使得锁定齿轮件 的凸齿与第一齿轮部和第二齿轮部的齿槽正对，使得滑移座从解锁位滑移至锁定位时，锁 定齿轮件能够与第一齿轮部和第二齿轮部啮合，从而避免了滑移座从解锁位滑移至锁定位 的过程中，滑移座因锁定齿轮件和第一齿轮部和第二齿轮部干涉而无法正常滑移至锁定位 的状况发生。 6 CN 111578015 A 说　明　书 4/8 页 综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果： 1、一种防松的蜗杆传动式卡箍，包括箍壳和钢带，箍壳上并列布置有第一蜗杆和第二 蜗杆，钢带具有第一齿槽和第二齿槽，第一蜗杆具有第一齿轮部，第二蜗杆具有第二齿轮 部，箍壳还设有与第一齿轮部和第二齿轮部啮合的锁定齿轮件，锁定齿轮件和第一蜗杆的 第一齿轮部以及第二蜗杆的第二齿轮部同时啮合，使得第一蜗杆和第二蜗杆无法相对/相 背旋转，从而实现上述蜗杆传动式卡箍的防松效果； 2、箍壳滑移安装有滑移座，且还设有使得滑移座始终具有从解锁位滑移至锁定位趋势 的锁定弹簧，有助于提升上述蜗杆传动式卡箍的防松效果，且方便上述蜗杆传动式卡箍的 锁定状态和解锁状态的切换； 3、滑移座还设有锁定导向件，当滑移座处于锁定位时，锁定导向件抵接于第一齿轮部 和第二齿轮部以使得第一蜗杆和第二蜗杆的蜗杆段压紧在钢带的齿槽上，从而提升了上述 蜗杆传动式卡箍的锁定能力； 4、通过设置解锁座，使得当需要解锁/锁定上述蜗杆传动式卡箍时，将解锁座安装在箍 壳的滑轨上，使得滑移座从锁定位滑移至解锁位，从而方便了旋转第一蜗杆或者第二蜗杆， 实现上述蜗杆传动式卡箍的锁定或解锁。 附图说明 图1是实施例1的结构示意图。 图2是实施例1中第一蜗杆和第二蜗杆的结构示意图。 图3是实施例1中上箍壳、下箍板、第一蜗杆和第二蜗杆的配合示意图。 图4是实施例1中上箍壳和下箍板在爆炸状态下的结构示意图。 图5是实施例1中上箍壳的底部结构示意图。 图6是实施例1中箍壳和滑移座的配合示意图。 图7是实施例1中锁定座的结构示意图。 图8是实施例1中滑移座和滑轨的配合剖面示意图。 图9是图8中A处的放大图。 图10是实施例1中锁定齿轮件和滑移座在爆炸状态下的配合示意图。 图11是实施例1中锁定齿轮件和锁定导向件的结构示意图。 图12是实施例2的结构示意图。 图13是实施例2中滑移座的底部结构示意图。 图14是实施例2中滑移座和第一齿轮传动机构在爆炸状态下的配合示意图。 图15是实施例3的结构示意图。 图16是实施例3中解锁座和滑轨的配合示意图。 图17是实施例3中解锁座的在爆炸状态下的结构示意图。 图18是实施例3中解锁头的结构示意图。 图19是实施例3中解锁座的结构示意图。 图中：1、箍壳；11、上箍壳；111、卡接片；112、第一安装部；1121、第一卡孔；1122、第 一容置空腔；113、第二安装部；1131、第二卡孔；1132、第二容置空腔；12、下箍板；121、卡孔； 13、安装通道；2、钢带；21、固定段；22、活动段；23、固定端；24、活动端；25、第一齿槽；26、第 7 CN 111578015 A 说　明　书 5/8 页 二齿槽；3、第一蜗杆；31、第一限位头；32、第一蜗杆段；33、第一连接段；34、第一蜗杆头；35、 第一环槽；36、第一齿轮部；37、蜗杆旋转孔；4、第二蜗杆；41、第二限位头；42、第二蜗杆段； 43、第二连接段；44、第二蜗杆头；45、第二环槽；46、第二齿轮部；5、锁定座；51、第一嵌槽； 52、第二嵌槽；53、滑轨；531、限位滑槽；532、限位端面；54、锁定弹簧；6、滑移座；61、第一滑 槽；62、限位螺栓；63、锁定齿轮件；631、锁定底板；632、锁定半齿轮；6321、锁定凸齿；64、锁 定槽；65、锁定导向件；651、导向槽；66、第一传动齿轮；661、传动轴；67、容置槽；671、安装 槽；672、旋转槽；673、安装板；7、解锁座；71、第二滑槽；72、球头弹簧柱塞；721、柱塞外壳； 722、柱塞弹簧；723、柱塞滚珠；73、第一端面；74、第二端面；741、凸纹；751、第一通孔；752、 第二通孔；753、限位凸环；76、解锁头；761、解锁凸块；762、解锁孔；763、限位环槽；764、第三 齿轮部；765、指示箭头；77、第二传动齿轮；78、上壳体；79、下壳体。