技术摘要：
本申请提供一种直升机主桨毂镀层损伤修复方法和装置。直升机主桨毂镀层损伤修复方法包括：对直升机主桨毂的镀层损伤区域进行表面除油和除锈的预处理；使用至少一仿形刷镀笔，对预处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域依次进行电净处理、活化处理和打底处理；其中，仿形  全部
背景技术：
直升机桨毂是直升机旋翼的重要部件，直升机浆毂的性能直接影响直升机的飞行 新能和操作性能。通常在直升机浆毂表面镀镉以对直升机浆毂进行防腐蚀保护。但是经实 地调研发现，直升机桨毂镀层在直升机使用2年左右出现脱落，到使用第3年开始出现腐蚀， 当直升机桨毂的镀层出现脱落或腐蚀后对直升机浆毂的保护性能降低。 镉镀层是一个自牺牲性镀层，以镉镀层自身的腐蚀保护基体金属不受腐蚀。直升 机桨毂镉镀层脱落及腐蚀情况普遍，甚至出现严重腐蚀情况。正常的镉镀层表面显示出杂 色斑点，颜色变化由白至褐。随着腐蚀进一步加剧，镉镀层脱落或大面积失效后将失去对桨 毂的保护作用。目前，维护人员只能对镉镀层进行频繁擦洗和涂油保护，而这种保护方式防 腐蚀效果差且工作量大，并且桨毂表面涂油后更容易粘附砂尘，擦洗时将进一步加剧表面 镀层脱落，形成恶性循环。所以现有技术中缺少原位修复直升机桨毂损伤镀层的手段。
技术实现要素：
有鉴于此，本申请实施例所解决的技术问题之一在于提供一种直升机主桨毂镀层 损伤修复方法和装置，用以克服现有技术中缺少原位修复直升机桨毂损伤镀层的手段的问 题。 本申请实施例提供一种直升机主桨毂镀层损伤修复方法，包括：对直升机主桨毂 的镀层损伤区域进行表面除油和除锈的预处理；使用至少一仿形刷镀笔，对预处理后的直 升机主桨毂的镀层损伤区域依次进行电净处理、活化处理和打底处理；其中，仿形刷镀笔的 型号根据直升机主桨毂的镀层损伤区域的所在位置确定；使用仿形刷镀笔和刷镀液，对打 底处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层厚度满足预设厚度条 件。 可选地，在本申请一具体实施例中，每升刷镀液包括：氧化镉112g，甲基磺酸200g， 乙二胺165ml，甲酸2.8ml，草酸铵1.8g。 可选地，在本申请一具体实施例中，使用仿形刷镀笔和刷镀液，对打底处理后的直 升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层厚度满足预设厚度条件包括：使用 仿形刷镀笔和刷镀液，在刷镀处理电压下对打底处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域进 行电刷镀处理，以使得形成的镀层的镀层晶粒和表面孔隙满足预设微观形貌条件。 可选地，在本申请一具体实施例中，方法还包括：使用多个备选刷镀电压值分别进 行电刷镀，形成与各备选刷镀电压值对应的镀层；对与各备选刷镀电压值对应的镀层进行 微观形貌分析，获得每个镀层的镀层晶粒信息和表面孔隙信息；根据每个镀层晶粒信息和 表面孔隙信息，从多个备选刷镀电压值中确定刷镀处理电压。 4 CN 111593384 A 说　明　书 2/11 页 可选地，在本申请一具体实施例中，使用仿形刷镀笔和刷镀液，对打底处理后的直 升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层厚度满足预设厚度条件包括：仿形 刷镀笔在预设运动速度下对打底处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理， 直至镀层厚度满足预设厚度条件，其中，预设运动速度的取值范围为10m/min～16m/min。 可选地，在本申请一具体实施例中，使用仿形刷镀笔和刷镀液，对打底处理后的直 升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层厚度满足预设厚度条件包括：获得 打底处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域的尺寸信息；根据尺寸信息和预设厚度条件， 确定需进行电刷镀处理的至少一电镀区域，以及电镀区域对应的镀层厚度；根据电镀区域 对应的镀层厚度、电镀区域的面积、刷镀液的耗电系数，确定对电镀区域进行电刷镀处理过 程中所需消耗电量的电量阈值；对打底处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀 处理，当电刷镀处理过程中所消耗的电量达到电量阈值时，停止进行电刷镀处理。 可选地，在本申请一具体实施例中，根据电镀区域对应的镀层厚度、电镀区域的面 积、刷镀液的耗电系数，确定对电镀区域进行电刷镀处理过程中所需消耗电量的电量阈值 包括：根据电镀区域对应的镀层厚度、电镀区域的面积、刷镀液的耗电系数，利用镀层厚度 公式 确定对电镀区域进行电刷镀处理过程中所需消耗电量的电量阈值；其中，δ为镀 层厚度；S为镀层面积；C为刷镀液的耗电系数；Q为电刷镀过程中所需消耗电量。 可选地，在本申请一具体实施例中，在使用仿形刷镀笔和刷镀液，对打底处理后的 直升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层厚度满足预设厚度条件之后，方 法还包括：吹干进行电刷镀处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域。 可选地，在本申请一具体实施例中，在对直升机主桨毂的镀层损伤区域进行表面 除油和除锈的预处理之前，方法还包括：对直升机主桨毂的非镀层损伤区域进行防水处理。 本申请实施例提供一种直升机主桨毂镀层损伤修复装置，包括至少一仿形刷镀 笔、电源，仿形刷镀笔与电源电连接，其中，仿形刷镀笔用于在对直升机主桨毂的镀层损伤 区域进行表面除油和除锈的预处理之后，对预处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域依次 进行电净处理、活化处理和打底处理；其中，仿形刷镀笔的型号根据直升机主桨毂的镀层损 伤区域的所在位置确定；仿形刷镀笔还用于和刷镀液配合，对打底处理后的直升机主桨毂 的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层厚度满足预设厚度条件。 由以上技术方案可见，本申请实施例提供一种直升机主桨毂镀层损伤修复方法。 通过对直升机主桨毂的镀层损伤区域进行表面除油和除锈的预处理。使用至少一仿形刷镀 笔，对预处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域依次进行电净处理、活化处理和打底处理， 其中，仿形刷镀笔的型号根据直升机主桨毂的镀层损伤区域的所在位置确定。使用仿形刷 镀笔和刷镀液，对打底处理后的直升机主桨毂的镀层损伤区域进行电刷镀处理，直至镀层 厚度满足预设厚度条件。由于电刷镀设备多为便携式或可移动式，体积小，重量轻，便于拿 到现场使用或进行野外抢修，并且仿形刷镀笔的型号根据直升机主桨毂的镀层损伤区域的 所在位置确定，使用仿形刷镀笔可满足刷镀外圆、凹孔及平面的要求，实现对桨毂复杂结构 部位的镀层修复，所以本实施例提供的直升机主桨毂镀层损伤修复方法可实现原位修复直 升机桨毂的镀层损伤区域，高效恢复桨毂抗腐蚀能力，有效提升直升机桨毂寿命和使用安 全。 5 CN 111593384 A 说　明　书 3/11 页 附图说明 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 申请实施例中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获 得其他的附图。 图1为本申请实施例一直升机主桨毂镀层损伤修复方法的流程示意图； 图2为本申请实施例二直升机主桨毂镀层损伤修复方法的流程示意图； 图3为本申请实施例二直升机主桨毂镀层损伤修复方法中的镀层的晶粒尺寸随刷 镀处理电压的变化曲线； 图4a-4e为本申请实施例二直升机主桨毂镀层损伤修复方法中的镀层表面微观形 貌示意图； 图5为本申请实施例三直升机主桨毂镀层损伤修复装置的结构示意图。