技术摘要：
一种锁定装置，包括盖板、驱动块和止动销，盖板设有第一安装孔和第一锁销孔；驱动块设有第二安装孔和第二锁销孔，第二安装孔与第一安装孔同轴，驱动块可转动至其第二锁销孔与第一锁销孔相对应的位置；止动销可插入至第一锁销孔和第二锁销孔内而锁止驱动块的转动。本发  全部
背景技术：
】 在航空器件中，会使用到一种双向伸缩机构。例如，机翼需要折叠打开，机翼的一 种状态是处于折叠状态，一种状态是处于翻转打开后的状态，对于这种状态变化的部件之 间的连接，便会使用到一种双向伸缩机构；当双向伸缩机构同步回缩到最短距离时，其便会 使得相连接的两个部件可以自由活动进行翻转；当翻转到位后，双向伸缩机构同步往外伸 长而插入至相应的孔位中，其便会使得相连接的两个部件无法自由活动而保持住当前的状 态；而对于双向伸缩机构，当其伸缩到最长距离或最短距离时，为保持锁定结构的可靠性， 双向伸缩机构本身也需要设计一种结构来保持自身的锁定，使得双向伸缩机构不会因为外 力而自动的发生状态变化，从而才能保证其所作用的部件保持可靠的状态。对于双向伸缩 机构，其通常为齿轮传动结构，通过齿轮啮合而实现同步伸缩。 【
技术实现要素：
】 本发明旨在解决上述问题，而提供一种可使双向伸缩机构保持锁定状态的锁定装 置。 为解决上述问题，本发明提供了一种锁定装置，其特征在于，其包括盖板、驱动块 和止动销，所述盖板设有第一安装孔和第一锁销孔；所述驱动块设有第二安装孔和第二锁 销孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔同轴，所述驱动块可转动至其第二锁销孔与所述 第一锁销孔相对应的位置；所述止动销可插入至所述第一锁销孔和第二锁销孔内而锁止所 述驱动块的转动。 进一步地，所述止动销包括插销部、止脱部、拉环部和链条部，所述插销部可插入 至所述第一锁销孔和第二锁销孔内，所述止脱部的宽度大于所述第一锁销孔和第二锁销孔 的孔径，所述拉环部呈环状，其设于所述止脱部的端部，所述链条部的一端与所述拉环部连 接，所述链条的另一端与所述盖板连接。 进一步地，在所述插销部的外壁设有滚珠，所述滚珠与所述拉环部联动，当向上提 拉所述拉环部时，所述滚珠进入所述插销部的内部而不突出于所述插销部的外壁，当向下 按压所述拉环部时，所述滚珠挤出于所述插销部的外壁而无法通过所述第一锁销孔和第二 锁销孔。 进一步地，其还包括长锥齿轮，所述长锥齿轮包括锥齿部和长轴部，所述长轴部穿 过所述第一安装孔、第二安装孔而伸出至所述驱动块外，所述长轴部与所述盖板形成转动 连接，所述长轴部与所述驱动块形成固定连接；当驱动所述驱动块时，所述长轴部在所述第 一安装孔内转动。 进一步地，在所述长轴部上套设有固定件，所述固定件设于所述长轴部的与所述 锥齿部相对的一端上而将所述驱动块限制在所述固定件与所述盖板之间。 3 CN 111577732 A 说　明　书 2/4 页 进一步地，所述长轴部包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接 部呈圆柱状，其转动连接于所述第一安装孔内，所述第二连接部呈方柱状，其限位连接于所 述第二安装孔内，所述第三连接部呈圆柱状，其上设有外螺纹，其与所述固定件螺纹连接。 进一步地，所述固定件为设有开口槽的槽型螺母，在所述第三连接部上设有沿径 向贯通的第三销孔，在所述第三连接部的第三销孔内插装有开口销，所述开口销的两端位 于所述槽型螺母的开口槽内。 本发明的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本发明的锁定装置包括盖板、驱 动块、止动销和长锥齿轮，长锥齿轮与盖板转动连接，驱动块套设于长锥齿轮上而可与长锥 齿轮同步转动，盖板和驱动块上设有第一锁销孔和第二锁销孔，当驱动块转动至第二锁销 孔与第一锁销孔相对应时，可将止动销插入至所述第一锁销孔和第二锁销孔内而使得驱动 块无法进行转动，从而可使得长锥齿轮无法转动而保持住当前的锁定状态；而当需要驱动 时，快速拉出所述止动销便可解锁驱动块，此时便可通过驱动块而带动长锥齿轮转动。本发 明的锁定装置，具有结构简单、操作方便、锁定快速、结构稳定可靠的特点，其具有很强的实 用性，宜大力推广。 【附图说明】 图1是本发明的整体结构示意图。 图2是长锥齿轮的结构示意图。 图3是盖板的结构示意图。 图4是驱动块的结构示意图。 图5是止动销与盖板的结构示意图。 盖板10、第一安装孔11、第一锁销孔12、驱动块20、第二安装孔21、第二锁销孔22、 扳拧部23、长柄部24、止动销30、插销部31、止脱部32、拉环部33、链条部34、滚珠35、长锥齿 轮40、锥齿部41、长轴部42、第一连接部421、第二连接部422、第三连接部423、第三销孔424、 固定件50、开口销51。 【