技术摘要：
本发明涉及一种直升机着陆灯光引导系统，包括：引导灯(10)，所述引导灯(1)被构造成通电后发出至少三种颜色灯光，所述至少三种颜色灯光分别在天空中形成具有相应颜色的至少三个灯光区域；以及安装座(20)，所述安装座(20)相对于地面可移动以便被携带到直升机的目标着陆区  全部
背景技术：
随着社会的经济发展，越来越场合需要直升机在各种复杂的环境着陆，例如城市、 农田、山地、丛林、沙漠等，而且这些地方往往没有专业的机场来引导直升机着陆。因此需要 便携式的灯光引导系统在各种复杂环境下引导直升机安全着陆。
技术实现要素：
为了克服以上技术问题，本发明提供一种直升机着陆灯光引导系统，能够提高直 升机在各种复杂环境下着陆的安全性，并且缓解了各种天气对于直升机着陆的不利干扰。 为解决上述技术问题，本发明提供一种直升机着陆灯光引导系统，包括： 引导灯，所述引导灯相对于地面的角度是可调节的，所述引导灯被构造成通电后 发出至少三种颜色灯光，所述至少三种颜色灯光分别在天空中形成具有相应颜色的至少三 个灯光区域，所述至少三个灯光区域包括在竖直方向V上从上向下依次排列的上灯光区域 A、中灯光区域B和下灯光区域C；以及安装座。 安装座，安装座相对于地面可移动以便被携带到直升机的目标着陆区域，引导灯 被安装在安装座上；以及 其中引导灯相对于地面的角度是可调节的。 在一些实施例中，引导灯被安装在安装座的安装台上，安装台相对于地面的角度 是可调节的。 在一些实施例中，安装座包括第一支脚和第二支脚，第一支脚和第二支脚将安装 台支撑在地面上，并且第一支脚和/或第二支脚的长度是可调节的。 在一些实施例中，引导灯被构造成相对于安装台上下旋转和/或绕着安装台水平 旋转。 在一些实施例中，至少三个灯光区域包括从上向下依次相邻布置的上、中和下灯 光区域C，上、中和下灯光区域C的灯光是持续发光的。 在一些实施例中，至少三个灯光区域包括从上向下依次相邻布置的上灯光区域A、 第一闪烁灯光区域E、中灯光区域B、第二闪烁灯光区域C和下灯光区域F，第一和第二闪烁灯 光区域E和F在宽度上明显窄于所述上、中和下灯光区域A，B和C，第一和第二闪烁灯光区域 的灯光是间歇闪烁的且颜色不同。 在一些实施例中，上、中和下灯光区域C的灯光分别为黄色、绿色和红色的。 在一些实施例中，直升机着陆灯光引导系统还包括定向灯，定向灯被构造成通电 后指出直升机进入至少三个灯光区域的方向。 在一些实施例中，直升机着陆灯光引导系统，还包括传感器，传感器设置在安装台 上，并且被构造成监测以下参数中的至少一个： 3 CN 111547258 A 说　明　书 2/6 页 引导灯相对于地面的角度变化； 引导灯相对于安装台在竖直方向V上的角度变化；以及 引导灯绕着安装台在水平方向H上的角度变化。 在一些实施例中，直升机着陆灯光引导系统还包括以下三个中的至少一个： 多个示廓灯，多个示廓灯间隔布置并且在成通电后显示出直升机的着陆区域的边 界； 定位灯，定位灯布置在直升机的着陆区域内以通电后显示出直升机的着陆位置； 以及 信标灯，信标灯被构造成通电后间隙闪烁地发出灯光，以引导直升机朝着目标着 陆区域飞行。 在一些实施例中，直升机着陆灯光引导系统包括可充电的电池，用于给直升机着 陆灯光引导系统供电。 附图说明 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发 明的示意性实施例及其说明仅用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中： 图1为示出本发明一些实施例的示意图。 图2为示出本发明另一些实施例的示意图