技术摘要：
本发明涉及一种流体加压结构及其风扇，包含一轮毂，外缘周侧延伸一板体，该板体具有一第一面及一第二面及一自由端，复数第一中空凸体设于该第一面，复数第二中空凸体于该第二面，并且该第一、二中空凸体错位设置，该复数第一中空凸体分别具有一第一吸入口及一第一排出  全部
背景技术：
请参考图1、图2、图3，现有的离心式流体加压结构20通常使用叶片型扇轮，驱动叶 片型扇轮旋转后，可将对应于轮毂22的扇框30的入口31外的流体吸入，并通过叶片24加压 后通过扇框30的侧向出口32将流体排出。 然而，现有的离心式流体加压结构20的叶片24的加压段只有从叶片24固定于轮毂 22的固定端241至自由端242，如此短的加压段造成现有的离心式流体加压结构20只能做到 有限的流体加压。 此外，通过现有的离心式流体加压结构20加压后的一部分流体会在叶片24与扇框 30之间形成涡流，造成马达产生无效的作功，除了耗电之外，同时涡流不断冲撞扇框30及叶 片24进而产生震动及噪音。 因此，要如何解决上述的问题与缺失，是本领域研究人员所要努力的方向。
技术实现要素：
本发明的一目的是，增加流体加压段的长度，使流体沿着线性螺旋方向不断循环 流动，进而持续不断的加压流体。 本发明的另一目的是，减少涡流，进而降低震动及噪音。 本发明的另一目的是，避免马达无效做功，减少马达耗电。 为实现上述目的，本发明采用的技术方案是： 一种流体加压结构，其特征在于，包含： 一轮毂，外缘周侧延伸一板体，该板体具有一第一面及一第二面及一自由端，复数 第一中空凸体设于该第一面，复数第二中空凸体于该第二面，并且该第一中空凸体、第二中 空凸体错位设置，该复数第一中空凸体分别具有一第一吸入口及一第一排出口，该第一排 出口连通该第一吸入口及该第二面，该复数第二中空凸体分别具有一第二吸入口及一第二 排出口，该第二排出口连通该第二吸入口及该第一面，该第一排出口、第二排出口贯通该板 体。 所述的流体加压结构，其中：该板体朝顺时针方向旋转扰动一流体朝逆时针方向 流动，该第一吸入口、第二吸入口面对该板体的顺时针旋转方向。 所述的流体加压结构，其中：该复数第一中空凸体、第二中空凸体等间距及/或不 等间距的排列分布。 所述的流体加压结构，其中：该复数第一中空凸体分别具有一第一底端及一第一 自由端，一第一轴向高度界定在该第一底端及该第一自由端之间，且每一第一中空凸体的 第一轴向高度是相同或不同。 所述的流体加压结构，其中：该复数第二中空凸体分别具有一第二底端及一第二 4 CN 111577654 A 说　明　书 2/6 页 自由端，一第二轴向高度界定在该第二底端及该第二自由端之间，且每一第二中空凸体的 第二轴向高度是相同或不同。 所述的流体加压结构，其中：每一第一中空凸体的第一轴向高度从该外缘周侧往 自由端逐渐变高或变低。 所述的流体加压结构，其中：每一第二中空凸体的第二轴向高度从该外缘周侧往 自由端逐渐变高或变低。 所述的流体加压结构，其中：每一第一中空凸体的第一轴向高度从该外缘周侧往 自由端逐渐变高再变低或逐渐变低再变高。 所述的流体加压结构，其中：每一第二中空凸体的第二轴向高度从该外缘周侧往 自由端逐渐变高再变低或逐渐变低再变高。 所述的流体加压结构，其中：该复数第一中空凸体具有一截面平行该板体，且该复 数第一中空凸体的截面形状是相同或不同。 所述的流体加压结构，其中：该复数第二中空凸体具有一截面平行该板体，且该复 数第二中空凸体的截面形状是相同或不同。 所述的流体加压结构，其中：该截面形状是类圆形、六角形、四角形或三角形。 所述的流体加压结构，其中：该复数第一中空凸体、第二中空凸体的排列分布相同 或不同。 所述的流体加压结构，其中：该复数第一中空凸体分别具有一第一外径，且每一第 一中空凸体的第一外径是相同或不同。 所述的流体加压结构，其中：该复数第二中空凸体分别具有一第二外径，且每一第 二中空凸体的第二外径是相同或不同。 所述的流体加压结构，其中：该复数第一中空凸体的第一外径从该轮毂外缘周侧 往自由端逐渐变大或变小。 所述的流体加压结构，其中：该复数第二中空凸体的第二外径从该轮毂外缘周侧 往自由端逐渐变大或变小。 所述的流体加压结构，其中：该轮毂外缘周侧形成一流入侧，该自由端形成一流出 侧，其中该板体的第一面是一平面或一倾斜面。 一种具有流体加压结构的风扇，其中，包含： 一扇框，具有一上盖、一框体，该上盖具有一入口，该框体具有一结合座，在该上盖 及该框体之间界定一侧向出口及一流道，该结合座套接一定子组，且在结合座周围选择设 有复数透孔，一侧墙设置在该流道周围并垂直连接该上盖及该框体，该流道连通该侧向出 口；及 一轮毂，具有一顶壁及一侧壁，该顶壁对应该扇框的入口并设有一轴杆插接该结 合座内的至少一轴承，该侧壁从该顶壁的一外周垂直延伸，该侧壁设有一转子组对应该定 子组，并且该轮毂外缘周侧延伸一板体，该板体具有一第一面及一第二面及一自由端，复数 第一中空凸体设于该第一面，复数第二中空凸体于该第二面，并且该第一中空凸体、第二中 空凸体错位设置，该复数第一中空凸体分别具有一第一吸入口及一第一排出口，该第一排 出口连通该第一吸入口及该第二面，该复数第二中空凸体分别具有一第二吸入口及一第二 排出口，该第二排出口连通该第二吸入口及该第一面，该第一排出口、第二排出口贯通该板 5 CN 111577654 A 说　明　书 3/6 页 体。 凭借本发明此设计，令流体得持续不断的加压，进而降低震动及噪音以及减少马 达耗电的效果。 附图说明 图1是现有扇框的立体分解图； 图2是现有流体加压结构的立体图； 图3是现有扇框及流体加压结构的剖视图； 图4A是本发明流体加压结构的一实施例的立体图； 图4B是本发明流体加压结构的流体流体动示意图； 图5A及图5B是本发明流体加压结构的一实施例的俯视图及仰视图； 图6A至图6G是本发明流体加压结构的一实施例的第一、二中空凸体的第一、二轴 向高度相同或不同的示意图； 图6H及图6I所示是本发明流体加压结构的一实施例的顶面变化态样示意图； 图7A至图7C是本发明流体加压结构的一实施例的第一、二中空凸体截面几何形状 示意图； 图8A及图8B是本发明设置在扇框内的示意图及具体实施示意图。 附图标记说明：流体加压结构10；轮毂11；顶壁111；侧壁112；外缘周侧113；板体 12；自由端122；第一面123；第二面124；第一中空凸体125；第一吸入口1251；第一底端1252； 第一自由端1253；第一排出口1254；第一间隙126；第二中空凸体127；第二吸入口1271；第二 底端1272；第二自由端1273；第二排出口1274；第二间隙128；现有的离心式流体加压结构 20；轮毂22；叶片24；固定端241；自由端242；扇框30；入口31；侧向出口32；扇框40；上盖41； 入口411；框体42；结合座421；侧墙422；透孔423；定子组43；侧向出口44；流道45；轴承48；第 一外径d1；第二外径d2；第一轴向高度h1；第二轴向高度h2；旋转方向R；流体F。