技术摘要：
本发明公开了一种轴承用钢球检测装置，包括安装板，在安装板上方设有两条平行设置的轨道，轨道使用一组第一固定柱进行固定，在轨道的一端设有料仓，轨道上安装有三个第一检测装置与两个第二检测装置,料仓的一侧使用一组支撑柱进行固定，在料仓的下端连接有通管。本装置  全部
背景技术：
球轴承主要是由四个基本元件构成：滚珠（ball）、内环（inner  ring）、外环（outer  ring）与保持器也叫保持架（cage  or  retainer）。一般工业用的球轴承满足AISI  52100的 标准，滚珠与环通常是以高铬钢制成，洛氏硬度（Rockwell  C-  scale  hardness）约在61-65 之间。而保持器的硬度相较于滚珠与环低，其材料有金属（如：中碳钢、铝合金）或非金属 （如：铁弗龙、PTEF、高分子材料）。球轴承（ball  bearing）比轴颈轴承(journal  bearing)的 转动摩擦阻力小，因此相同的转速下，摩擦产生的温度会比较低。 轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。外 圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、 外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个 方向的轴向负荷。  调心球轴承径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内 径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲 压保持架、聚酰胺成形.  调心球轴承适用于承受重载荷与冲击载荷、精密仪表、低噪音电 机、汽车、摩托车、冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业及一般机械等 球轴承的用途，是确定两个零件(通常是轴和轴承座）的相对位置和保证其自由旋转， 同时传递它们之间的载荷。在高转速下(例如在陀螺球轴承中)，此用途可扩大到包括自由 旋转而轴承中几乎无磨损。为了达到这种状态，可用一层称为弹性流体动力润滑膜的粘附 流体膜将轴承的两个零件隔开。登哈德(1966年)指出，不仅在轴承承受轴上的载荷时，而且 在轴承承受预紧而使轴的定位精度和稳定性不超出1微英寸或1毫微英寸时，都能维持弹性 流体动力润滑膜。 深沟球轴承的游隙控制,针对深沟球轴承生产中常用轴向游隙控制径向游隙，合 套后径向游隙超差的问题，通过严格控制内、外沟道和钢球的精度，并压缩计算轴向游隙时 的径向游隙范围，下限值保持不变，上限值压缩15%。以此方法得到的轴向游隙为基准控制 合套后的实际径向游隙，实例验证表明，该方法可满足工艺要求。 角接触球轴承的游隙分析,对于角接触球轴承来说，游隙同样决定着它的疲劳寿 命，如果游隙选择不当，非常容易引起轴承早期失效。 现阶段在高精度球轴承中，球的圆润度与表面的光滑度仍然有着至关重要的地 位，如果不对轴承用球进行检测，会出现不够圆润的球进入生产容易发生卡死的现象或者 轴承解体的情况。
技术实现要素：
本发明所现阶段在高精度球轴承中，球的圆润度与表面的光滑度仍然有着至关重 要的地位，如果不对轴承用球进行检测，会出现不够圆润的球进入生产容易发生卡死的现 4 CN 111570305 A 说　明　书 2/6 页 象或者轴承解体的情况。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：包括安装板，在安装板上方设有两条 平行设置的轨道，轨道使用一组第一固定柱进行固定，在轨道的一端设有料仓，轨道上安装 有三个第一检测装置与两个第二检测装置。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述料仓的一侧使用一组支撑柱进行 固定，在料仓的下端连接有通管，在通管上安装有第一顶料气缸与红外线计数器。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述轨道呈蛇形设置，轨道上设有四 个弯道，在两个相邻的弯道之间均设有相应的第一检测装置，两个相邻设置的第一检测装 置之间设有第二检测装置，轨道的界面为圆形，轨道倾斜设置，设有料仓的一端为较高的一 端。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述安装板上设有滑槽，在滑槽内设 有滑轨，在滑槽上设有固定槽，在固定槽内固定有伺服电机，伺服电机驱动连接滑轨，伺服 电机驱动滑轨转动，滑槽还能对滑轨起到限位的作用。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述安装板的一侧固定有分料箱，在 分料箱上设有两个对称设置的缓冲槽，缓冲槽的底部为倾斜面，方便球体的运动，在分料箱 上侧固定有挡板，挡板的高度高于安装板mm-mm设置，在挡板一侧设有三个隔板，隔板的横 截面为三角形，每个缓冲槽均两个相邻隔板之间，滑轨与相应的缓冲槽对应设置，缓冲槽内 部设有硅胶垫片，缓冲槽的底面靠近安装板的一侧高于远离安装板的一侧。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述第一检测装置包括第一壳体与第 二壳体，第一壳体与第二壳体均使用第二固定柱进行固定，第一壳体与第二壳体内均设有 液压缸，第一壳体与第二壳体错位设置，第一壳体内的液压缸驱动第一档杆，第二壳体内的 液压缸驱动第二档杆，在第一壳体与第二壳体之间使用连接板进行连接固定，固定方式采 用螺栓固定，在连接板上设有红外线传感器，红外线传感器为距离传感器，距离传感器与相 应的轨道对应设置，距离传感器的轴线处于两个轨道之间的中心线上，第一档杆与第二档 杆平行设置。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述第二检测装置包括安装座，安装 座使用第三固定柱进行固定，在安装座上插接有三个红外线感应器，在两个相邻的红外线 感应器之间设有探头，第二检测装置均设置在轨道的拐角处，安装座的一侧为圆弧状，轨道 拐角的圆弧度与安装座的圆弧度相同，红外线感应器与探头均垂直于安装座的圆弧面，在 安装座上设有一组螺纹孔，红外线感应器与探头均采用螺纹的形式进行固定。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述安装板下侧固定有废料箱与包装 装置，分料箱使用第一通道与废料箱连接，分料箱使用第二通道与包装装置连接，第一通道 与第二通道均为方形管，在方形管内部还设有用于记录数量的红外线传感器。 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：所述分料箱内相应的缓冲槽通过第一 通道与废料箱连接，分料箱另一个缓冲槽通过第二通道与包装装置连接；包装装置包括第 三壳体，第三壳体内固定连接有分割板，在第三壳体内部上侧固定连接有电机，在第三壳体 内转动连接有转动板，电机驱动连接转动板，转动板上设有一组放置孔，在分割板上设有通 孔，通孔的直径与放置孔的直径相同，通孔与相应的放置孔对应设置，在第三壳体内固定有 引导板，引导板处在转动板上方，在第三壳体上设有安装孔，安装孔设置在分割板下方，在 5 CN 111570305 A 说　明　书 3/6 页 安装孔内插接有安装槽，安装槽内设有硅胶包装条，在硅胶包装条上设有一组料槽，电机的 轴的一端穿过转动板与分割板并延伸至分割板下方，电机轴的一端固定有驱动盘，驱动盘 与安装槽配合连接。 该检测装置的具体使用步骤包括以下： 首先将物料投入料仓内，料仓内的物料经过两条平行设置的轨道，根据第一检测装置 与第二检测装置的数据却定该球体是否光滑圆润，在不合格时，通过滑轨运输至相应的缓 冲槽内，最后到达相应的废料箱。 与现有技术相比，本发明设置了多组用于检测球体圆润度的第一检测装置，第一 检测装置利用球体上任意一点到球心均为相等的距离这一原理，使用了距离传感器进行检 测，极大地减小了误差，增加了检测的准确性，有效的防止了由于单次检测造成的实验的误 差，减少了不够圆润或者表面粗糙的球生产的轴承发生卡死的现象或者轴承解体的情况。 与现有技术相比，本发明中的第二检测装置设置在轨道拐点，这样使球体在运动 经过拐弯处时，球体在轨道上会进行翻转，从而使得球体上每一点均被检测到，增加了实验 的准确性，降低了漏判概率，增加了生产完成的轴承的使用寿命。 附图说明 为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。 图1为一种轴承用钢球检测装置的基本结构示意图； 图2为一种轴承用钢球检测装置的图1的另一视角图； 图3为一种轴承用钢球检测装置的图2中的A部放大图； 图4为一种轴承用钢球检测装置的分料箱与包装装置的位置关系示意图； 图5为一种轴承用钢球检测装置的图4俯视图的半剖视图； 图6为一种轴承用钢球检测装置的包装装置的基本结构示意图。 图中：1、安装板；2、料仓；3、支撑柱；4、通管；5、第一顶料气缸；6、轨道；71、第一固 定柱；72、第三固定柱；8、第一检测装置；81、第一壳体；82、第二壳体；83、第二固定柱；84、连 接板；85、螺栓；86、距离传感器；87、第二档杆；88、第一档杆；9、第二检测装置；91、探头；92、 红外线感应器；93、安装座；84、连接板；85、螺栓；10、滑槽；11、滑轨；12、分料箱；13、缓冲槽； 14、挡板；15、隔板；21、废料箱；22、包装装置；221、安装孔；23、第一通道；24、第二通道；25、 安装槽；26、硅胶包装条；27、料槽；28、转动板；29、引导板；30、放置孔；31、分割板；32、驱动 盘；33、驱动电机；34、通孔；35、第三壳体。