技术摘要：
本发明提供了一种具有警示功能的锁具，属于锁具技术领域，包括：锁体，一端安装有一个指示灯，另一端连接有一个锁舌；电源箱，与锁体相连，其中，锁舌位于锁体与电源箱之间，并通过旋转锁体，实现电源箱与电池之间的导通或者断开。本发明提供的一种具有警示功能的锁具  全部
背景技术：
客车车内、车外各个检修盖普遍用方孔或三角孔氏压力锁，实现检修盖的安装固 定或者开启。一般客车车内或者车外使用的压力锁的数量是比较庞大的，几十个，甚至上百 个，而传统压力锁上的锁紧显示标记，司机或者维修人员很难辨别车内、外所有的压力锁是 否处于上锁，可能会发生“漏锁”情况。如果在压力锁未锁紧状态下运行车辆，容易造成检修 盖异响、脱落，或者意外开启，从而伤到路人、乘客或者司机本人，存在一定的安全隐患。 综上所述，为解决现有传动锁具结构上的不足，需要设计一种具有警示功能，避免 发生漏锁现象，提高车辆在行驶中的安全性的锁具。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有警示功能，避免 发生漏锁现象，提高车辆在行驶中的安全性的锁具。 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有警示功能的锁具，包括：锁 体，一端安装有一个指示灯，另一端连接有一个锁舌；电源箱，与锁体相连，其中，锁舌位于 锁体与电源箱之间，并通过旋转锁体，实现电源箱与电池之间的导通或者断开。 在上述的一种具有警示功能的锁具中，锁体与锁舌之间为嵌套连接，锁体与电源 箱之间为螺纹连接。 在上述的一种具有警示功能的锁具中，电源箱内设置有一个电池，且该电池上设 置有正极与负极，并在电池的正极与负极上各向外引出第一导线，其中，电池正极引出的第 一导线与指示灯的一个触脚相连，电池负极引出的第一导线端部处于悬空状态，指示灯的 另一个触脚上连接有第二导线，且第二导线的端部与电池负极引出的第一导线的端部之间 配合使用。 在上述的一种具有警示功能的锁具中，在电池负极的第一导线端部上，或者在第 二导线端部上设置有一个凸起，其中，该凸起作为电池与指示灯导通或者断开时的开关触 脚。 在上述的一种具有警示功能的锁具中，沿锁体的厚度方向设置有一个凹腔，并在 凹腔腔底上设置有凸台，其中，指示灯嵌装于凸台内。 在上述的一种具有警示功能的锁具中，电源箱包括壳体，内置上下两个空间，其中 一个空间作为电源箱与锁体相连时的连接部位，另一个空间作为电池的安装部位。 在上述的一种具有警示功能的锁具中，在锁舌的自由端嵌套有一个脚套。 与现有技术相比，本发明提供的一种具有警示功能的锁具，通过在锁具上设置电 源箱，和与电源箱配合使用的指示灯，为司机快速判断当前锁具是否处于拧紧状态提供有 效佐证，从而提高客车车辆在运行是的安全性，另外，锁具在拧紧时指示灯处于未被点亮状 3 CN 111593971 A 说　明　书 2/3 页 态，而锁具在拧松时指示灯处于点亮状态，从而节约电源箱的电能消耗，延长锁具的使用寿 命。 附图说明 图1是本发明一种具有警示功能的锁具的结构示意图。 图2是本发明一种具有警示功能的锁具在锁紧状态下的结构示意图。 图3是本发明一种具有警示功能的锁具在开锁状态下的结构示意图。 图4是本发明一种具有警示功能的锁具在锁紧状态下的电气原理图。 图5是本发明一种具有警示功能的锁具在开锁状态下的电气原理图。 图中，100、锁体；110、凹腔；120、凸台；130、锁杆；140、防松垫片；150、固定螺母； 200、指示灯；300、锁舌；310、脚套；400、电源箱；410、电池；420、第一导线；430、第二导线； 440、电阻；450、开关触脚；460、壳体。